いすゞ ビッグホーン2.2 LS ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 5MT 走行70763km  滋賀県 (ホワイト(白), ホワイトツートン) 詳細

  • いすゞ ビッグホーン 2.2 LS ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 5MT 走行70763km 滋賀県

    いすゞ ビッグホーン 2.2 LS ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 5MT 走行70763km 滋賀県

【1オーナー・ディーゼル・ターボ・5MT】希少なビッグホーン入庫です!ロングD-T・4WD・5MT!走行70763km!内外装とっても綺麗なお車です!

支払総額(税込)
265万円
(諸費用 17万円含む)
本体価格(税込)
248万円
年式
1987
(S62)
走行
7.1
万km
排気量
2200
cc
車検
車検整備付
修復歴
なし
ミッション
マニュアル車(MT車)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証無
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • REXT
  • 住所:〒520-3041  滋賀県栗東市出庭1951
  • 営業: 10:00~20:00
  • 定休日:水曜日

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状態 (いすゞ ビッグホーン)

年式 1987(S62) ワンオーナー
走行距離 7.1万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 車検整備付
法定整備
法定整備付
当社提携の近畿運輸局長指定整備工場にて全64項目の法定24ヶ月点検整備+エンジンオイル・オイルフィルター交換・ワイパー新品交換、ブレーキパッド5分以下交換、冷却系圧力点検、高速道路にて走行点検を行います。その他消耗品など、不具合のある箇所は交換・修理してから納車させていただきます。指定工場での徹底整備で安心も一緒にお届けします。
保証
保証無  保証期間:- 保証距離: -
保証コメント
年式 1987(S62)
走行距離 7.1万km
法定整備
法定整備付
当社提携の近畿運輸局長指定整備工場にて全64項目の法定24ヶ月点検整備+エンジンオイル・オイルフィルター交換・ワイパー新品交換、ブレーキパッド5分以下交換、冷却系圧力点検、高速道路にて走行点検を行います。その他消耗品など、不具合のある箇所は交換・修理してから納車させていただきます。指定工場での徹底整備で安心も一緒にお届けします。
保証
保証無  保証期間:- 保証距離: -
保証コメント
車検 車検整備付
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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REXT
営業: 10:00~20:00
定休日:水曜日

基本スペック (いすゞ ビッグホーン)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 4WD
ホワイト(白), ホワイトツートン ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 774 ミッション フロア  5 MT
排気量 2200cc 乗車定員 5人
最大出力  kW (87 PS) 最小回転半径 5.4m
エンジン種別 ディーゼル ドア枚数 5枚

いすゞ ビッグホーンの新車カタログを見る

装備仕様 (いすゞ ビッグホーン)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:-
  • TV:-
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:-/-/-
  • ヘッドライト:-
  • カメラ:-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
REXT
営業: 10:00~20:00
定休日:水曜日

プラン (いすゞ ビッグホーン)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    265万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    268万円

    選べる2点プラン!

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    266.5万円

    新品ETC 取付 セットアッププラン

プラン
基本プラン
-
Aプラン
選べる2点プラン!
Bプラン
新品ETC 取付 セットアッププラン
支払総額(税込)
支払総額(税込)
265万円
支払総額(税込)
268万円
プランなし:268万円
支払総額(税込)
266.5万円
プランなし:266.5万円
キーレス
オーディオ -/-/- CD/-/- -/-/-
ETC
ヘッドライト ディスチャージドランプ
補足 ★ HIDライト ★ 革調シートカバー ★ キーレス ★ 新品ETC ★ 新品CDオーディオ ★ ポータブルナビ ★ こちらの中から2点選べます(*^_^*) 新品のETCを取付けからセットアップまで行います。高速道路使われる方には必須アイテムですね!

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
ホワイト(白), ホワイトツートン
車台末尾番号 774
排気量 2200cc
最大出力  kW (87 PS)
エンジン種別 ディーゼル
駆動方式 4WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  5 MT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.4m

新車時の基本スペック (いすゞ ビッグホーン)

新車時の基本スペック (いすゞ ビッグホーン)

発売年月 1987年(S62)/1月
車体寸法
4470 x 1650 x 1820 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1700 x 1365 x 1255 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1680kg
シート列数 2列
10・15燃費
JC08燃費
ホイールベース 2650mm
燃料 軽油
駆動方式 4WD
最小回転半径 5.4m
発売年月 1987年(S62)/1月 ホイールベース 2650mm
車体寸法
4470 x 1650 x 1820 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 軽油
シート列数 2列 車両重量
1680kg
室内
1700 x 1365 x 1255 (mm)
(全長×全幅×全高)
駆動方式 4WD
JC08燃費 10・15燃費

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販売店情報

REXT

基本データ

  • 住所:〒520-3041 滋賀県栗東市出庭1951 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~20:00
  • 定休日:水曜日

基本データ

  • 住所:〒520-3041 滋賀県栗東市出庭1951 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~20:00
  • 定休日:水曜日

保証

「お得」・「納得」・安心の中古車探しを目指しております☆ 保証詳細を見る
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各種サービス

創業45年 ・・近畿運輸局長指定工場へ『全車』、整備点検後の納車になります!! 各種サービス詳細を見る
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お店の実績

当店オリジナルカスタムの過去の販売実績になります♪ お店の実績詳細を見る
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いすゞ ビッグホーン レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.8 (2)
車種のレビューを投稿する
  • 本当に乗りやすい車でした。
  • 投稿者: ong1960mm
  • 投稿日: 2022年2月15日
1991年式モデル グレード: 3.1 XSプレジールII スペシャルエディション ロング ディーゼルターボ 4WD
総合評価
4.0
総評

買った時は、キャンピング仕様で、自動車税が、貨物並みだったのが、税制改正で、普通車と同じになり、維持費が高級車並みになり、手放さなくなりましたが、性能の良いフルタイム四駆で、高速走行も横風が強くても、あおられることもなく、安心した走りです。
 雪道も、当然のこと、LSDのおかげで、スタックすることなく、ウインタースポーツのお供には、荷物も沢山詰めるし、楽しくなります。
キャンプや、河原でのバーベキュー何処へでもいきたくなります。

良かった点

あんなずうたいをしていながら、以外と見切りが良いので、乗りやすです。車幅感覚も、わかりやすく、余裕で、ギリギリのところを、通って行けました。うちの奥様も普通に、運転してました、乗りやすいと、言ってました。フルタイム四駆のおかげか、高速でハンドルを握っていても、安定感があり、疲れませんでした。
一度、これは追突すると思い、急ブレーキを踏んだことがありましたが、性能の良いA.B.Sのおかげか、停まれました。
 広い室内、安心の走り、運転しやすさ、いうことなしです。 

気になった点

ディーゼルエンジンのため、排気ガスが臭いので、車庫の中でエンジンをかけておくと、家の中まで臭くなる、と、よく奥さんに叱られました。現在の、ディーゼルのようなら匂わないかもしれないかも、また、カラカラと、アイドル回転だけでも、うるさい。車の中は全然平気で、気にならないけど。
15万キロ程、乗りましたが、エンジンはまだまだ乗れそう全く問題ありませんが、オートマチックトランスミッションだったため、少し怪しくなってきたような、気がしました。

  • クリーンディーゼルの先駆け
  • 投稿者: SUE.
  • 投稿日: 2021年11月15日
1991年式モデル グレード: 3.1 LS リミテッド ロング ディーゼルターボ 4WD
総合評価
3.7
総評

当時、黒煙が問題となっていたディーゼル車でしたが、
新開発の コモンレール式「直噴エンジン」で見事に解決! 
最初に「クリーンディーゼル」と名乗ったのは、このエンジンを搭載した「いすゞ自動車」なんです!

良かった点

ギネス記録を持っている「ディーゼル車」がある程、
いすゞのディーゼルエンジンには定評があります。
具体的には、アイドリング時の「ガラガラ音」が静かな事。
エンジンも、他社にはない高回転までスムーズに回り、トルクフルな事。
燃費も、すこぶる良い事。が、挙げられます。

気になった点

内装がチープな点と、オートマの滑り感が大きい事。
なにより、いすゞは「乗用車撤退」しているので、
部品の在庫が少なく、メンテナンスの点で、かなり不利な事。

いすゞ ビッグホーンのレビューをもっと見る(2)

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