マツダ CX-32.0 20S プロアクティブ Sパッケージ ハーフレザー・ヘッドアップディスプレイ  兵庫県 (ホワイト(白), スノーフレークホワイトパールMC) 詳細

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ ハーフレザー・ヘッドアップディスプレイ 兵庫県

    マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ ハーフレザー・ヘッドアップディスプレイ 兵庫県

支払総額(税込)
189.5万円
(諸費用 13万円含む)
本体価格(税込)
176.5万円
年式
2019
(R1)
走行
1.7
万km
排気量
2000
cc
車検
R08.2
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • ソコカラ SOCOCARA 神戸展示場
  • 住所:〒651-1264  兵庫県神戸市北区山田町衝原字南山49-1
  • 営業: 9:00~18:00

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状態 (マツダ CX-3)

年式 2019(R1) ワンオーナー
走行距離 1.7万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 R08.2
法定整備
法定整備付
●エンジンオイル・エレメントは全車新品に交換致します。
●全装備品の作動確認も実施致します。不具合があれば修理交換の上で納車致します。
●ご自宅までの陸送・新品タイヤ交換・希望NOもご希望にて実施致します。(有償)
●外装のコーティング、内装の抗菌消臭加工もご希望にて実施致します。(有償)
●全国の提携工場を御案内致します。(一部離島は除く)
保証
保証付  保証期間:1ヵ月 保証距離: 1000km
●別途で、走行距離無制限・ロードサービス付・フロントガラスまで、
保証対象のプランを全部で3つご用意★
●お客様のご予算に合わせてお選びいただくことが可能です♪
●詳細はスタッフまでお気軽にお問い合わせください!
保証コメント
年式 2019(R1)
走行距離 1.7万km
法定整備
法定整備付
●エンジンオイル・エレメントは全車新品に交換致します。
●全装備品の作動確認も実施致します。不具合があれば修理交換の上で納車致します。
●ご自宅までの陸送・新品タイヤ交換・希望NOもご希望にて実施致します。(有償)
●外装のコーティング、内装の抗菌消臭加工もご希望にて実施致します。(有償)
●全国の提携工場を御案内致します。(一部離島は除く)
保証
保証付  保証期間:1ヵ月 保証距離: 1000km
●別途で、走行距離無制限・ロードサービス付・フロントガラスまで、
保証対象のプランを全部で3つご用意★
●お客様のご予算に合わせてお選びいただくことが可能です♪
●詳細はスタッフまでお気軽にお問い合わせください!
保証コメント
車検 R08.2
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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ソコカラ SOCOCARA 神戸展示場
営業: 9:00~18:00

基本スペック (マツダ CX-3)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 2WD
ホワイト(白), スノーフレークホワイトパールMC ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 087 ミッション フロア  6 AT
排気量 2000cc 乗車定員 5人
最大出力 110 kW (150 PS) 最小回転半径 5.3m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 5枚

マツダ CX-3の新車カタログを見る

装備仕様 (マツダ CX-3)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:メモリーナビ他
  • TV:-
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト:LED
  • カメラ:-/-/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
ソコカラ SOCOCARA 神戸展示場
営業: 9:00~18:00

プラン (マツダ CX-3)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    189.5万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    190.6万円

    ☆希望ナンバー付き☆

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    192.7万円

    ☆カーセンサーアフター保証付き☆

プラン
基本プラン
-
Aプラン
☆希望ナンバー付き☆
Bプラン
☆カーセンサーアフター保証付き☆
支払総額(税込)
支払総額(税込)
189.5万円
支払総額(税込)
190.6万円
プランなし:190.6万円
支払総額(税込)
192.7万円
プランなし:192.7万円
保証 保証付

保証期間:1カ月
保証距離:1000km
基本プランと同じ 基本プランをさらに充実(有償)
保証期間:1年
保証距離:無制限

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
ホワイト(白), スノーフレークホワイトパールMC
車台末尾番号 087
排気量 2000cc
最大出力 110 kW (150 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  6 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.3m

新車時の基本スペック (マツダ CX-3)

新車時の基本スペック (マツダ CX-3)

発売年月 2018年(H30)/5月
車体寸法
4275 x 1765 x 1550 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1810 x 1435 x 1210 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1250kg
シート列数 2列
10・15燃費
JC08燃費
ホイールベース 2570mm
燃料 レギュラー
駆動方式 FF
最小回転半径 5.3m
発売年月 2018年(H30)/5月 ホイールベース 2570mm
車体寸法
4275 x 1765 x 1550 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 レギュラー
シート列数 2列 車両重量
1250kg
室内
1810 x 1435 x 1210 (mm)
(全長×全幅×全高)
駆動方式 FF
JC08燃費 10・15燃費

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販売店情報

ソコカラ SOCOCARA 神戸展示場

基本データ

  • 住所:〒651-1264 兵庫県神戸市北区山田町衝原字南山49-1 [ 地図 ]
  • 営業: 9:00~18:00

基本データ

  • 住所:〒651-1264 兵庫県神戸市北区山田町衝原字南山49-1 [ 地図 ]
  • 営業: 9:00~18:00

各種サービス

★ソコカラは日本最大級の業販サイトオートサーバーより三ツ星認定を頂きました。★ 各種サービス詳細を見る
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スタッフ紹介

営業担当の尾崎(オザキ)です!皆様にご安心できるよう務めさせていただきます☆ スタッフ紹介詳細を見る
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買取

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マツダ CX-3 レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.3 (1)
車種のレビューを投稿する
  • スタイリング重視
  • 投稿者: メタメタ
  • 投稿日: 2022年5月21日
2015年式モデル グレード: 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ
総合評価
3.3
総評

MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。

良かった点

スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。

気になった点

やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。

マツダ CX-3のレビューをもっと見る(3)

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