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トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 後期 リフトアップ 17AW G003 TOYOTAグリル 埼玉県
トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 後期 リフトアップ 17AW G003 TOYOTAグリル 埼玉県の詳細画像 その2
後期/ワンオーナー/JAOSリフトUP/KMC17AW/G003MT/ハードトノカバー/レーダークルコン/Rデフロック/ETC/F・Sカメラ/LEDヘッドランプ/オーバーフェンダー/タコマ風グリル/スマートキー/寒冷地仕様
トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 後期 リフトアップ 17AW G003 TOYOTAグリル 埼玉県の詳細画像 その4
当店は大型ショールームを併設してございます☆ご来店前にご予約頂きましたらお車をショールームにてご案内させて頂きます◆雨の日も風の日もごゆっくりお車をご覧いただけますのでお気軽にご連絡ください♪♪
トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 後期 リフトアップ 17AW G003 TOYOTAグリル 埼玉県の詳細画像 その6
オートローンも利用可能でございます◇１２０回までご利用いただけます◇ご条件に合ったプランをご提案致します■ご利用が初めての方もお気軽にご相談くださいませ■
トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 後期 リフトアップ 17AW G003 TOYOTAグリル 埼玉県の詳細画像 その8
見晴らしも良く開放的な車内です☆実際にお車に乗って頂き確認していただくことも可能です☆是非お待ちしております☆
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ルームクリーニング済みの車内はとっても綺麗☆さらに納車前クリーニングを施工しますのでさらにキレイになります！！インテリアの仕様変更なども承っておりますので、お気軽にご相談ください！！
トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 後期 リフトアップ 17AW G003 TOYOTAグリル 埼玉県の詳細画像 その12
ご不明な点ございましたら何でもご相談くださいませ◇車両状態のご説明、オートローン・整備内容や部品、税金や任意保険の事など、ご購入からアフターまで当店が全力でサポート致します■
社外ナビへの交換等お気軽にご相談ください☆
直前直左カメラ装着済みで死角も確認可能です☆
トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 後期 リフトアップ 17AW G003 TOYOTAグリル 埼玉県の詳細画像 その16
運転席まわりはとても広くゆったり空間で運転できます。
後部座席もとてもキレイな状態でございます☆
トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 後期 リフトアップ 17AW G003 TOYOTAグリル 埼玉県の詳細画像 その19
内張りも目立った擦れ等なく綺麗です☆
オフロードトラックの存在感！！とくとご覧あれ！！ハイラックスZ☆入庫！！後期/ワンオーナー/JAOSリフトUP/KMC17AW/G003MT/ハードトノカバー/Rクルコン/Rデフロック/ETC/寒冷地仕様/
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
2017年よりタイから導入を開始しいるハイラックス。並行輸入を除き、新車購入が可能な、ミドルクラスのピックアップトラックがハイラックスになります。他の国内メーカーも手持ちはありますが、導入はしていません。ここは体力的に余裕のあるトヨタのなせる技です。全長5340mm、全幅1855mmあるので、ミドルクラスでも長さは持て余し気味になります。車両重量も2875kgとまさにトラックです。パワーユニットは2.4リッターディーゼルターボエンジンになります。150PSの最高出力を発揮し、400N・mの最大トルクになります。フロントセクションとキャビン、ベッド（荷台）によって構成されるシルエットはピックアップトラックならではの個性になります。
SUVに乗りたいが個性を出したい、他の人とはかぶりたく無いと言う方には最適です。まだまだ街中で見かけるのは稀です。これで採算がとれているか心配になりますが、導入を続けているトヨタに感謝です。乗り込む際はヨッコラショと言う感じですが、ハイラックスに乗るための儀式と思えば好意的にとれます。ハイラックスを所有して乗る事は元気で若い証拠です。インテリアは乗用車ライクなデザインです。しかし、他のトヨタ車とは似ていない異質な感覚はピックアップトラックならではです。いくら曲線を多用してもトラック臭、男臭が溢れ出ています。ディーゼルの出足や音もトラック的です。良い味がでています。
不満や気になる所はハイラックスに何を求めるかによります。ハイラックスに快適性を求める方にはお勧めしません。ハイラックスはベッドに500kgの荷物をのせて、悪路を走破する為に開発されています。ですから、空荷のベッドではサスペンションが固いので、乗り心地は跳ねるし、荒々しいので快適ではありません。ディーゼルの音もカラカラとうるさいです。しかしハイラックスらしい使い方をすれば、安心して使える性能と信頼性があります。全長5340mmのトラックに乗る覚悟が有るか無いかで評価が変わるクルマです。
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トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 後期 リ...
支払総額：466万円 | 本体価格：450万円 | 諸費用：16万円 | 年式：2022年式 | 走行：8,000km
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