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トヨタ ハイエースバン 5D2.8DTスーパーGLダークプライムⅡL 4WD 【厳選中古車】 埼玉県
ダークプライムⅡ専用内装×アルパイン11インチナビ搭載です☆
ダークプライムⅡ専用ウッドコンビステアリングとなっております☆
アルパイン製11インチフルセグナビ搭載です☆
ハイエースさいたま店に展示しております☆
FLEXオリジナルベッドキット搭載です!高さ調節5段階で可能となります☆
電装系カスタムやメーカーオプションも多数揃っております☆
過去にFLEXで販売したお車となります!安心できる1台となります☆
バイカラーLEDフォグライトにウィンカーまでLEDとなってます!
外装カスタムも豊富な1台となります☆
FLEXオリジナルフロントスポイラー装着です☆
社外16インチアルミホイール装着です☆
傷やへこみなどの詳細は店頭にてご確認ください☆
お好みの追加カスタムも大歓迎です!スタッフまでお申し付け下さい☆
ローン最大120回までとなります☆
あると便利なパワースライドドア搭載です☆
お問い合わせはLINEやメール、お電話にて承っております!是非ご検討下さいませ☆
◆厳選中古ディーゼル4WD×車中泊カスタム◆◇さいたま店はお客様の理想をカタチにします◇
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厳選中古車ディーゼル4WD!車検R7年10月まで♪たっぷり乗れます!即納車可能!!超低走行!約3万キロ!綺麗な1台です☆メーカーオプション、カスタム盛りだくさん!アルパイン11インチナビ!!HDMIポート付きでミラーリング出来ます☆ビルトインETC♪ベット付きで車中泊にピッタリです☆メーカーオプションやFLEXカスタム多数!詳細はカスタム内容を要チェックです!店頭在庫につき現車確認OK♪この機会に是非ご検討下さいませ!!お問い合せお待ちしております!TEL:048-970-9595MAIL:saitama@flex.jpさいたま店公式ラインID:@770ijhgx【カスタム内容】◇アルパイン11インチナビ◇HDMIポート(USB充電付)※スマホミラーリング可能◇ビルトインETC◇FLEXフロントスポイラー◇Garcia 16インチAW◇ナスカーレタータイヤ◇タイプ2ベットキット◇社外シートカバー◇FLEXアームレスト(運転席・助手席)◇ドアバイザー◇スモークフィルムリア5面◇FLEXキックガード(運転席・助手席ドア内張)◇クルーズコントロール×スロットルコントローラー◇ルームランプLED(ホワイト)◇バイカラーLEDフォグバルブ(ホワイト/イエロー)◇ウィンカーバルブLED(アンバー)◇ナンバー灯LED(ホワイト)◇3Dラバーマット(フロント・リア)◇FLEXドアノブガード(ブラックカーボン)◇FLEXセカンドテーブル(オットマン付)◇社外マッドフラップ◇FLEXラゲージマット【メーカーオプション&標準装備】●パノラミックビューモニター●デジタルインナーミラー●助手席エアバック●LEDヘッドランプ●ステアリングスイッチ●スマートエントリー&プッシュスタート●AC100V電源●トヨタセーフティセンス●オートマチックハイビーム●両側パワースライドドア●寒冷地仕様●インテリジェントクリアランスソナー全国販売、ご納車までお任せ下さい!!
トヨタ ハイエースバンの新車カタログを見る
国道4号線沿い、神明町交差点すぐそばです。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのハイエースバンは、商用車としての需要が高い車種で、多くのビジネスマンやワーカーから支持を得ていることで知られています。まずは、ハイエースバンの歴史についてお話ししましょう。ハイエースバンは、1967年にトヨタ自動車が発売したワンボックスカーです。以来、数々の改良を重ね、現在では、商用車としては最も長い歴史を持つ車種として知られています。そのため、多くの人々にとって「ハイエースバン=商用車」というイメージが定着しています。
ハイエースバンを目標に開発したライバル車には、日産の「キャラバン」、三菱の「デリカバン」、マツダの「ボンゴバン」などがあります。これらの車種も商用車として需要が高く、ハイエースバンと競合する車種として知られています。さて、ハイエースバンのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、2.7リットルの直列4気筒ガソリンエンジンで、最高出力160馬力、最大トルク246Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力136馬力、最大トルク300Nmを発揮します。どちらもトヨタの信頼性の高いエンジンであり、商用車としての走行性能に十分対応しています。
さらに、ハイエースバンの商用車としての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。まず、広々とした車内空間が特徴で、荷物を積むスペースもたっぷりあります。また、車内には多くの収納スペースが備わっており、ツールや資材などを収納するのに十分なスペースです。これは、運転席横にエンジンを搭載しているキャブ方式と呼ばれる手法で、広く認知されています。ラゲッジが広くなる反面、消灯安全性がフロントエンジン車と比較して劣ります。その為にモノコックボディに色々と工夫が必要です。
車両価格が300万円以上なので、最低レベルのDX仕様を購入して日常の生活の足や遠出の足にしている。ディーゼルなので燃費が良く燃料費の負担金が少なく助かる。商用車両なので乗り心地を考えると対象外になってしまうだろうが、憧れていたハイエースを買えた事が大事だった。丈夫で長持ちする働く車だから10年や20年は頑張ってもらいたい。何時も一緒に行動する相棒として末永くお付き合いしたい。
燃料は、ディーゼルなので軽油を使用ですが、燃費は1リットルあたり7~8キロ走行しているので悪くは無いのかと。高速道路で、80キロ走行していると12~15キロ程度まで伸びるので遠距離の負担金が軽くなり助かる。
新型ほ、6速だけど、4速なので約60キロの速度にならないと4速にならず50キロ程度での走行は3速のまま、ずっと引っ張り気味に、なるのが燃費に影響しているので。東京の都心部では信号が多過ぎて燃費が悪くなる点が気になっている。しかし、遠出している時は、信号が少なく燃費が良くなるから。
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トヨタ ハイエースバン 5D2.8DTスーパーGLダークプライムⅡL...
支払総額:563.3万円 | 本体価格:539.8万円 | 諸費用:23.5万円 | 年式:2023年式 | 走行:3万km
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