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スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ サイドカメラ ETC2.0 ドラレコ LED 兵庫県
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リアコンビランプを左右に大きく張り出し、大型ルーフスポイラーや翼端板の採用、リアバンパーをフィン形状にすることで空力性能も高めています。
2.0Lエンジンの「FB20」型は燃料システムを直噴化し、約80%の部品の設計を見直すとともに、先代比約12kgの軽量化を実現したことで、燃費と実用域トルク両方の向上を実現しています。
フロントガラスを傾斜させるとともにルーフ後端を下げることで、居住空間を犠牲にすることなく空力的に有利で流麗なフォルムを実現しています。
ワイド&ローを強調するとともに、ヘキサゴンモチーフのフロントグリル、Cシェイプのポジションランプなどのデザインモチーフを際立たせることで、スポーティなデザインへと進化しています。
日常生活や遊びなど多目的に使うことを想定し、開口部を拡大して荷室スペースの使い勝手を高めています。
後席も十分な広さを確保していますので家族や友人とのロングドライブも快適です。
本革巻き3本スポークステアリングや運転する楽しさを高めるパドルシフトが採用されたスポーティなインテリアです。
安全性を考慮し、視線移動の少ない位置にセットされた純正メモリーナビ!CD、DVDビデオ、フルセグTVに対応しています。
運転席からの死角となる左サイドを映し出し、安全に貢献する左サイドモニターとバックモニターが搭載されています。
交通事故処理の迅速化等、運転中の「万が一」を記録してくれ、もしもの時も心強いドライブレコーダーを装備しています。
高速道路上に設置されたITSスポットと双方向通信を行うETC2.0ユニットは、ETC機能に加え、安全運転をサポートする交通情報を提供します。
車速に応じた車間距離を保ちながら追従走行を支援するクルーズコントロール(全車速追従機能付)が搭載されています。
先進運転支援システム「アイサイト(ver.3)」が装備されています。
パワーシートを採用し、スイッチひとつで最適なシートポジションへの調節が可能です。
左右独立温度コントロールフルオートエアコン!運転席、助手席それぞれ独立して温度設定が可能。ナノイーも搭載され車内は快適です。
走り出したい衝動に駆られる!魅力的なインプレッサをご堪能ください☆うれしい充実装備
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掲載車物件の状態、主要整備内で「整備込」であり、更に「車検整備付」の掲載車に関しては法定24ヵ月点検整備実施時に法定12ヵ月点検整備内容を満たしており、車検整備記録簿を発行致します。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
スバル車のフロントフェイスがカッコイイと思い購入しました。乗ってみて、走行性能は言わずもがなですが、少し足回りが硬めの印象を受けました。が、これもスバルさんの拘りだと思いました。硬めのおかげで、コーナーでのロールがマシと感じました。内装は「プラウドエディション」のため、革製の部分など高級感を感じます。車両価格を考えると、この走行性能と外装・内装は、とても良く出来ていると思いました。
・足回りが硬めの設定のため安定感があり、カーブやコーナリングでの運転がしやすいと感じました。・「プラウドエディション」のオプションで、内装が一部革製なので、高級感を感じられる。・この走行性能でこの価格はとても良く出来ていると思いました。・ボディカラーをパールブラックにしましたが、深みのある黒でありながら、キラキラ光る粒が散りばめられており、追加料金ナシでこれはとても良いと思いました。
・リアのデザインがかわいい。(フロントが精悍なので違和感)・ハンドルが少し重く感じた。(すぐに慣れましたけど)・ハンドルも革製のため、少し乾燥していると、手が滑るので、ハンドクリームが必需品になります。・運転席周りに、もう少し収納スペース(小物入れ等)があれば良いなと思いました。・ヘッドライト等の灯火類が、標準装備としてLED だったら良かったてす。・街乗りメインのためか、燃費が思ったより悪く感じました。
コンパクトですが、家族4人でゆったり乗れます。2Lのエンジンは高速での追い越しも難なくでき、快適に走れます。
シンプルな内装ですので、使いやすいです。シートはゆったりしていて長距離乗っても疲れません。エンジンのふけ上りもよく、燃費も12km/Lで安定していませした。
後ろのシートが倒れないことが難点です。荷物は積みやすいのですが。
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スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナ...
支払総額:149.8万円 | 本体価格:139.8万円 | 諸費用:10万円 | 年式:2018年式 | 走行:5.6万km
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