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スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD エンジン・エアコン共問題無し 2人乗り登録 兵庫県
ヘッドライトが新しいので、汚さや古さを感じにくいです!
とりあえず走ればいい、仕事で使いたいなど、如何でしょうか?
年式なりに小傷や小さな凹みは有ります!
まだまだ現役です!
スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD エンジン・エアコン共問題無し 2人乗り登録 兵庫県の詳細画像 その6
スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD エンジン・エアコン共問題無し 2人乗り登録 兵庫県の詳細画像 その7
スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD エンジン・エアコン共問題無し 2人乗り登録 兵庫県の詳細画像 その8
ヘッドライトユニットは綺麗ですが、その上に傷有ります。
LEDバルブで白く明るいです!
テールランプユニットも綺麗です!
タバコの焦げ等も有りません!
スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD エンジン・エアコン共問題無し 2人乗り登録 兵庫県の詳細画像 その13
フロントとセカンドシートの柄が違います。ヘッドレスト欠品
スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD エンジン・エアコン共問題無し 2人乗り登録 兵庫県の詳細画像 その15
エアコンしっかり効きます!
フレーム、年式なりの錆び有ります!
左右共にリアタイア後ろ、錆び有ります!
リアバンパー、荷物の積み下ろしによる傷有ります!
スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD エンジン・エアコン共問題無し 2人乗り登録 兵庫県の詳細画像 その20
ヘッドライトユニット新しい!LED!先日50キロ程走りましたが好調でした!エアコンも良く効きます!仕事で使われていおり後部座席を外し荷物を積んでいたので現在2人登録です。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
プチキャンピングカー仕様です。ほぼ、自分専用車(お父さん号)フロントにノーズが全くないので、ぶつかったときの安全性は気になりますが、その分、後部は広々大空間。いつでも車中泊できる、準備は万端です。街乗り、また郊外のドライブでもパワー不足は、気になるほどではありません。それよりも、ちっちゃくどこでも行ける機動性、気にならない燃費の良さ、税金等の維持費の安さに、おうちの駐車場に余裕があれば、2台目、3台目の自家用車としておすすめです。
プチキャンピングカー仕様です。ほぼ、自分専用車(お父さん号)フロントにノーズが全くないので、ぶつかったときの安全性は気になりますが、その分、後部は広々大空間。いつでも車中泊できる、準備は万端です。ちっちゃくどこでも行ける機動性、気にならない燃費の良さ、税金等の維持費の安さに、おうちの駐車場に余裕があれば、2台目、3台目の自家用車としておすすめです。新型アトレーのターボエンジンも気になりますが、普通乗用車から乗り換えても違和感ありません。
プチキャンピングカー仕様です。ほぼ、自分専用車(お父さん号)フロントにノーズが全くないので、ぶつかったときの安全性は気になりますが、その分、後部は広々大空間。ターボエンジンを選ばなかったこと、4WDにしなかったことがこころのこりではありますが、現状に不満はありません。ただ言えば、一つ旧型のエブリーのほうが、デザインとしては、洗練されていると思います。コストカットなのか、好みの問題でもありますが、少し残念です。
3台目で今現在自家用車兼通勤車として乗っています。自分の趣味でもあるキャンプをする為に物が沢山乗って、また家族で出かける際にも人も乗せれる車を探した結果エブリーに行きつきました。車体が重たい分燃費は悪いです。また荷物も沢山乗せるともっと燃費が。今燃料が高騰する中のレギュラーはいたい出費です。内装もざ社用車です。ほんの気持ちでいいので、自家用車よりになればなっておもいます。あとひじおきがなきです。
荷物は沢山のります。そして、なにより自動車税が安いです!荷物を乗せて、数人乗せてくらいならエブリーはすごくいいです!ハイエースまで行くと税金は上がるし、燃費も落ちるし、物を載せない時は無駄なきがします。キャリアもつけましたが、キャリアはすごくいいです!車内で乗り切れないものは上につめて、みんなでキャンプで2泊3日しますが、その時の荷物は余裕でのります!高さも十分にあるので、公園に自転車を持っていく時もいいです!
仕方ないですが、ざ社用車。色も緑にしキャリアをつけて、自家用車ぽくしたけど、それでもやはり。車体が重たい分燃費は悪いです。また荷物も沢山乗せるともっと燃費が。今燃料が高騰する中のレギュラーはいたい出費です。後、ブレーキがやや緩い。車に沢山つんでいるプラス車体も重たいし、急ブレーキみたいになってしまい、荷物もガンってなる時がある。荷物を沢山乗せた状態、人も数人乗って状態で高速も乗ったことありますが、車内での会話は若干しにくいです。ターボの音はなかなかです。
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支払総額:15万円 | 本体価格:10万円 | 諸費用:5万円 | 年式:2003年式 | 走行:20.6万km
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