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マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 衝突軽減ブレーキ 全周囲モニタ白本革 埼玉県
遠方の方もご安心下さい!各車両に第三者機関(AIS検査)の評価書をお付けしております!外装のキズや状態等をご提示しております。(一部検査中の車輛もあります。)
全車クリーニング済!綺麗な状態で展示されています!購入時に気になる箇所がありましたら、遠慮なく申し付けください!
エンジンルームの状態もキレイで機関も良好です!当社では仕入時に90ヵ所以上の点検項目の確認や試乗も実施してます!問題のない車両を店頭にて販売しております!
自動衝突被害軽減ブレーキ・レーンキープアシスト搭載車です!お気軽にお問い合わせ下さい!【1st@e-g-a.co.jp】宜しくお願い致します!
当社では中古車の他に、新車に月々6千円台から乗れる「スマート定額プラン」をご用意しております!毎月のお支払金額に車検代や毎年の税金も含んでます!詳しくは【http://www.e-g-a.co.jp/newcar_lp】にアクセス!
ご希望のお客様には、納車時までに細かなキズやヘコミなどを当社工場にて修復後お渡しする事も可能ですので、お気軽にスタッフまでご相談ください!
LEDヘッドライトが付いて夜間走行も見やすく安全ですね!
純正18インチアルミです!新品タイヤをご希望の方は遠慮なく申し付けて下さい!!
運転席廻りの画像です!操作スイッチ類も比較的に綺麗な状態です♪他に詳細画像をご希望の方はこちら!【1st@e-g-a.co.jp】へご連絡ください!
ホワイトレザーシートで内装が高級感に溢れてます!乗り心地も良いです!こだわりポイントは内装からですよね!お早めにどうぞっ!
ゆったり座れるリアシート!足元スペースも広々としていて、乗り心地も良いです!シートの座り心地も良くてくつろげますよ♪
意外に広いトランクルーム!奥行きもあってゴルフバックも積めますし、大きな荷物も収納できます!
全周囲モニター付き!フロントカメラ&サイドカメラ&バックカメラ等、周囲の安全を確認出来る優れもの!小道から出る場合や、狭い道での幅寄せや車庫入れ等も安心してできますね!
純正マツダコネクトナビ付き!DVD再生、フルセグTV、Bluetoothオーディオ、全周囲モニターと装備が充実しております!
2パターンメモリー付きパワーシートです!自分にあった微妙なドライブポジションの調整が出来ます!重宝される装備です!結構便利ですよ!
アダプティブクルーズコントロール付きで長距離移動も楽々!燃費の向上も図れます!便利ですよね♪
プッシュスターターです!鍵はポケットなどに入れたまま、ボタンをポチっと押せばエンジン始動!一度使えば手放せない装備品です!
ビルトインETC付き!高速道路での移動に便利ですね!どうせ買うなら付いていた方が良い、需要の高い装備です!
パドルシフト付きのシフトレバーで走行も楽しめます!上手に使いこなせれば燃費の向上?になるかも!
全車試乗可能!お問合せいただいたお客様へお得なクーポン配信中です!禁煙車 衝突軽減ブレーキ 全周囲モニタ 白本革シート ドラレコ マツコネナビ パワーシート シートヒーター
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
スカイアクティブX。それは男のロマン。マツダのロマン。自動車会社のロマン。自動車業界のロマンてす。スカイアクティブXとは、圧縮着火ガソリンエンジンです。圧縮着火と言えば、ディーゼルエンジンの技術です。シリンダーの中のピストンが上昇して、燃焼室が高圧となり、軽油が自然着火スルー仕組みです。そんなの事ガソリンでも直ぐに出来そう〜と思うのは素人さんの考えです。ガソリンは融点が低く、着火し易いので逆に着火コントロールが難しいのです。
世界の自動車メーカーのAランク大学を卒業して、博士号まで手にした優秀な人材が寄ってたかって研究しても、実用化市販化出来なかった技術です。思い起こせば、マツダさんは世界の自動車メーカーが諦めたエンジンを昭和の時代に世に送り出していました。ロータリーエンジンです。当初は1ローターでしたが、3ローターまで進化し、最近ではMX-30にレンジエクステンダーとして搭載されるとの事。マツダさんは、やはり技術のマツダですね。スカイアクティブXは、動力性能と燃費のバランスがピカイチです。
マツダ3セダンでスカイアクティブXモデルの気になる点は、販売価格です。スカイアクティブXは、確かに素晴らしいのですが、同等の性能のエンジンがマツダさんの中に存在します。スカイアクティブディーゼルです。パワーも燃費も同等ながら、スカイアクティブXよりも安価です。そうなると困ったものです。世界でたった1つの圧縮着火型ガソリンエンジン技術を堪能したい自分と、コストと性能の合理的な観点からディーゼルを選びたい自分が居ます。どちらの自分も正しいので困ったものです。そこは、実際に試乗して乗り比べるしかないです。ご自分の感性を信じて下さい。
スタイリッシュなMAZDA3ファストバックの陰に隠れている印象がありますが、MAZDA3セダンもなかなかの力作です。2019年から発売していますが、スタイリングに古さはまったく感じません。それよりもこのクラスでは今だにMAZDA3セダンを超えるデザインのモノが出ていない印象を抱きました。エンジンのラインナップだけでも、1.5,2.0ガソリン、1.8ディーゼルがあり、2.0に関してはスカイアクティブXも有ると言う布陣です。今回は1.8ディーゼルLパッケージに試乗しました。
インテリアは好評なMAZDA3ファストバックと共通です。インテリアの造形や質感は相変わらず素晴らしいです。シンプルなインパネはソフトな素材で包まれていて、素晴らしいセンスを感じます。またLパッケージはレザーシートなので、室内の一体感が凄いです。フロントシートヒーターに加え、運転席には10wayのメモリー機能付き電動調整機構が備わります。メッキ部分は少なめでギラギラ感が少ないのも好印象です。MAZDAのクルマを語る上でディーゼルの良さは外せません。1.8リッターディーゼルターボも低速域からエンジン反応がリニアで、走りは全般的にトルクフルです。回転フィールもディーゼルの中ではザラつきが無く滑らかです。
MAZDA3セダンで気になるのは乗り心地が少し硬めなところです。ピッチングが目立つ印象で、足回りは少し突っ張った印象があります。スポーティーな味付けかも知れませんが、セダンならもう少し乗り心地に振った方が良いと思います。また今回は1.8ディーゼルですが、先代(アクセラ)にあった2.2ディーゼルがラインナップに無いのは非常に残念です。2.2リッターディーゼルはパワーもトルクもインパクトがあり、ディーゼルですが、スポーツグレードのようで良かったです。
見た目やテールランプの感じが欧州車を感じさせるような雰囲気でマツダらしいデザインを強く感じられる車。
エクステリアがかっこいいのとボディサイズも丁度良いので運転も安心してできる。
仕方ないが後部座席のスペースにゆとりがない。
マツダ MAZDA3セダンのレビューをもっと見る(3)
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マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルタ...
支払総額:199.9万円 | 本体価格:189万円 | 諸費用:10.9万円 | 年式:2019年式 | 走行:3.3万km
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