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三菱 eKクロス 660 G 純正9インチMM319D-LM アラウンドビュー 山口県
☆旧国道2号線のニトリさんの斜め向かいに店舗がございます。防府市街方面からはオートバックスさんの次の信号を通過後右側、周南市方面からはナフコさんを通過後左側です。
☆同じ防府市内に本社サービス工場がございます。山口運輸支局指定工場でございますので、車検・点検など安心してカーライフをお任せ下さい。
☆山口三菱のサービス工場スタッフが責任を持って車の隅から隅までしっかりと整備いたします。走行距離や年式等を考慮して部品交換をいたします。しっかりと安心してお乗りいただけます。
☆新車保証が残っている場合は点検整備後、新車保証を継承いたします。延長保証のダイヤモンド保証プラスで更に保証を充実出来ます!
☆点検・整備後に納車させていただきます。お得な定額料金でメンテナンスが受けられる、ハーティプラスメンテナンス がおすすめです!アフターサービスも最寄の三菱ディーラーで受けられますのでご安心ください♪
☆取り扱い説明書・メンテナンスノート類も揃っています。安心の三菱全国保証付♪さらに追加費用無しで新車保証期間内であれば保証継承をしてご納車致します!
☆車と一緒に自動車保険も当社にお任せください。ディーラー代理店なら事故受付から修理までワンストップで安心です♪
☆ご家族の保険をひとつにまとめて保険料の節約が出来たり事故で保険を使っても保険料があがらない自動車保険があるのをご存知でしょうか?ディーラーならではの自動車保険があります!お車と一緒にご相談ください♪
☆現金は手元に残したい・・・こんなご時世ですから三菱自動車ファイナンス☆均等払い、ボーナス併用払いのローンOKです!☆月々お支払いゆっくりお支払い下さい☆小額の一部ローンもできますよ。
☆買うならやっぱりディーラーで!安心感が違います。しっかりとお納めする前に点検整備,万が一でも全国の三菱ディーラーでサポートいたします。
☆安心の保証☆しっかりとした技術☆充実した整備機器☆お客様に安心とご満足をお届けいたします。
☆当店は日本自動車査定協会の車両状態証明事業(V-CON)実施店です。査定協会の検査員が1台1台チェックしています!
☆結構キレイですよ。目立った傷もないと思いますが、一度お客様の厳しい目でご確認くださいね。ご満足いただけると思います。
☆外装は、専任のスタッフが真心込めて丁寧にワックス磨きをしておりますので、ピカピカに仕上がっております。
☆中古車保証は、しっかりの1年間(プレミアム該当車両は3年間)。なんと走行距離は無制限です。全国の三菱ディーラーで保証修理が受けられます。
☆中古車保証は1年間(プレミアム該当車両は3年間)、走行距離無制限、1ヶ月または1000km点検が無料、全国の三菱サービス工場をご利用いただけます。
☆有料の延長保証で最長3年(プレミアム該当車両は5年間)まで保証を延長できます。ダイヤモンド保証プラス(走行距離無制限)+1年または+2年がお選び出来ます。
☆綺麗にしてお客様のご来場をお待ちしております。お見積もりやご試乗など、お気軽におっしゃってください。
☆営業時間は9:30~19:00、定休日は毎週日・月です。ご来店の際はお電話であらかじめご予約をいただくとスムーズにご案内できます。TEL(0835)38-0567
☆デジタルルームミラー☆純正ナビ連動フロントドライブレコーダー☆デンソーETC1.0☆税金保険料追加で前倒し車検受渡し可☆中古車購入は『支払総額』の表示で安心の公取協会員店で!
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三菱車なら当店へ!全国の三菱ディーラーの在庫がわかるMCネットでお探しします。お気軽にどうぞ!。 シートベルト・チャイルドシートをしっかりと。スピードは控えめに、安全は三菱の願い。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
eKワゴンのクロスオーバー車がeKクロスです。スズキで言えば、ワゴンRのクロスオーバー車がハスラーで、ダイハツだとムーヴのクロスオーバー車がタフトになります。三菱軽自動車の開発と生産は、日産とタッグを組んでいます。前回までは、開発も生産も三菱主導の元で行われたましたが今回は、日産が商品開発、生産は三菱と分業されました。日産が得意とするインテリジェンスモビリティ技術と三菱電機が持つ、軽自動車生産ノウハウを融合して、軽自動車シェアの覇権を取る為に満を辞しての登場です。eKクロスは、クロスオーバー車なので最低地上高も一般の軽自動車より高く、外観も樹脂製のプロテクターやルーフレール装着でワイルドな雰囲気が良いです。FFの他四駆も選択可能で、雪の多い地域でも安心して選択可能です。
まさか、軽自動車にこのデザインを採用するとは思っていませんでした。デリカD5をそのまま縮小して、ドッキングさせた感じです。でも取ってつけた様な完成度では無く、プロポーション的にも完璧に収まっています。逆に言えば、三菱軽自動車の中で、個人的に1番カッコいいデザインと思います。フロントフェイスは、三菱デザインテーマのダイナミックシールドで、軽自動車から普通自動車までのラインナップが出そろいました。ブランドアイデンティティ構築に少なからず貢献していると思います。エンジンはターボも含んで、マイルドハイブリッド仕様です。エンジンスターターを補助モーターとして、回生により充電も行います。今や軽自動車の定番装備で、カタログ値は元より、実燃費にも手助けしてくれます。
eKクロスは素晴らしいデザインと基本性能の高さで、ライバル車達と競争出来る力を持っています。懸念材料は、ディーラーの販売方法と思います。今まで数々の商談を三菱ディーラーと行ってきましたが、少し乗りが悪く感じます。接客態度等はとても良く、申し分無いのですが自社の車を熱く語ってくれません。三菱の車に是非とも乗って欲しいと言う熱量が足らないと思うのです。きっと真面目な方ばかりなんでしょう。そんなディーラーさんばかりでは無いのは承知していますが、過去4店舗はそんな感じでした。ユーザーと一緒に車談義に花を咲かせる。そんな自動車屋さんを望みます。
NKMVとしての第1世代のB11、B21型に比べて飛躍的に良く出来ている。時代も変わっている点と何といってもProPILOT、MI-PILOTという半自動運転の装備が最大の特徴と言えるでしょう。また、新プラットフォームに新型エンジンの搭載。BR06と呼ばれるルノー設計の新エンジン。NAとターボ加給車の2本だてにハイブリッドのラインナップも揃え選択肢が日産ブランド、三菱ブランドを含めれば非常に多岐にわたっている。
試乗したグレードはターボの4WDモデル。軽のターボカーもホンダのN-BOXもそうであったが、ターボカーを感じさせず低速からトルクフルで好感が持てる。市街地道路での試乗だったのでMI-PILOTは試せなかったがe-Assistの基本機能である自動ブレーキの警告やレーン逸脱の警報、ヘルプ操作などは試すことは出来た。ここまでの機能はHonda-SENSINGと同等なのでekとデイズシリーズの抜きん出た機能はやはり高速道路同一車線運転支援技術を試せないと評価が出来ない。
実際のところ、上記の高速道路同一車線運転支援技術のMI-PILOTはこのクルマを買った人がどれくらい必要なのか?が疑問点だ。軽自動車イコール、下駄代わりの使い方の人には全くの無用の長物となってしまう。今の段階では非常に高額な装備であるだろうから、もっと量産されてコストが下がりかつてのABSやSRSのように今は当たり前の装備になれば付いていても全く勿体無い気持ちにはならないだろうが・・・。BR06エンジンはこのターボ仕様は非常に交換が持てた。800㏄からのダウンサイジングのようだが日本の道路にあっているように思えた。
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三菱 eKクロス 660 G 純正9インチMM319D-LM アラウ...
支払総額:102.5万円 | 本体価格:95.7万円 | 諸費用:6.8万円 | 年式:2020年式 | 走行:5.6万km
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