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スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6速MT 純正8型ナビTV ETC 広島県
アピスタは、トヨタ系ディーラー『ネッツトヨタ広島』の中古車部門が独立して、グループ内別法人として設立された広島県内に６拠店を構える中古車販売会社です。
アピスタ蔵王店は、広島県の東部・福山市にあります。 山陽自動車道の福山東インターを福山市街方面を降りて、降り口から５つ目の信号機の右側にあります。 皆様のご来店をお待ち申し上げます。
当社は、ネッツトヨタ広島（株）のグループ会社で、トヨタ系のカーディーラーです。 安心してご相談下さい。 軽四から外車まで、中古車・新車問わず取扱しております。自動車の事なら、全てお任せ下さい。
お客様へお届けの前に、入念な品質チェックを行なっております。さらに納車後１０日又は、５００ｋｍ以内に「返品・返金保証」を設けておりますので安心です！
さらにアピスタでは、納車日から『１５ヵ月、走行無制限』の「アピスタ保証」をお付けして安心、快適なカーライフをサポートいたします。
当店は中国運輸局認証工場を完備しております。ご購入後も安心のカーライフを全力でサポートいたしますので、ご安心してご購入、お乗りいただけます。
ご購入前の試乗も可能です！お気軽にご相談ください！
是非一度ご来店頂き車両の状態をご確認ください！きっと納得の１台かと思います！
アピスタ返品保証付！（納車日を含め１０日以内かつ走行距離５００Ｋｍ以内）
割賦最長８４回払いまで取扱しております。 頭金０円のオール割賦もＯＫ！です。 お気軽にご相談下さい。
当店オリジナルホームページには、お得な情報が満載です！ぜひ一度ご覧になってください！ ＵＲＬ：ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ａｐｓｔａ．ｃｏ．ｊｐ／
アピスタは「ネッツトヨタ広島」グループ会社です。トヨタ正規ディーラーと直結した当店ならではの上質車を展示しております！お探しのお車が在庫に無い場合でも、全国よりお探しします！お気軽にご相談ください！
アピスタではオイル交換を全店で行っております。また、お得なオイルボトルキープも行っております。２０リットル １１，０００円（工賃込み）で好評販売中です。
無料のお問合せフリーダイヤル「0078-6002-690578」になっております。 お気軽にお問合せください。
アピスタ返品保証付！（納車日を含め１０日以内かつ走行距離５００Ｋｍ以内）無料のお問合せフリーダイヤル「0078-6002-690578」になっております。 お気軽にお問合せください。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
昨今電気自動車やハイブリットが増えてくる中、環境問題も厳しくなっておりこのような超高回転まで回る純ガソリンエンジンの車は二度と出ないであろうと思います。エンジンが唸るような叫びながら走るような車です。加速は最高です。足回りもひと昔前みたいに固すぎると言うこともなくファミリーカーとしても充分活用ができます。スバルにはこの車が30年50年後も愛して乗れるようにメンテナンス部品の供給など対応をしていっていただきたいと思います。
スバルのAWDシステムも良いのですがやはりこの車の最大の魅力はエンジンです。8000回転までストレスなく回るこのエンジンはとても気持ちがいいです。4ドアで家族5人が十分にこの1台で乗ることができます。また週末にはコストコなど買い物にも行きますがトランクルームが十分にあり不便に思った事はありません。ボディーはしっかりしておりまた視界もとても良いため運転してて安全性がとても高い車だと思います。これはスバルの安全に対する哲学が全て注ぎ込まれた最高の車だと思います。
こういった類の車には仕方ないですがやはり燃費が気になります。私は通勤として日々使用しているため昨今のガソリン代のことを受け家計にかなりのダメージを受けています。燃費さえよければ最高の車ではないでしょうか。室内についてはもう少し収納があっても良いかなとは思います。インテリアはあまり高級感はありません。そこはスポーツタイプの車だとして割り切って良いかもしれません。あと最近の車で比較すると後部座席のリクライニング機能が1段階ぐらいは欲しいかなと思います。
アプライドＦ型に乗っています。数年前に同車種のアプライドＣ型にも乗っていました。当時は燃費の悪さと予定になかったのですが、結婚を考えた時に維持が厳しいと判断し、プリウスαに乗り換えました。ですが、結婚の予定は全くたたずAT車に飽きてきたため、またMT車が欲しくなり、WRXを再購入した経緯があります♪( ´θ｀)燃費の悪さはポイ活や副業でカバーすると決意し、現在の嫁の許可ももらえました♫この愛車は乗り潰していく予定で〜す☆
なんと言っても見た目がカッコイイ！！4ドアで大型リアウイングだけでも存在感バリバリです！！内装もブラックで引き締まっています。 純正マフラーも両サイド2本出しでカッコいいのですが、STIマフラーを中間パイプから変えて、吸気系もZEROスポーツのものに変更したりと、カスタムの幅が無限にあり楽しくなってきて、今度はどこをいじろうかと考えるだけでも楽しいです^ ^燃費は悪いと書きましたが、昔のこのタイプのスポーツカーにしてはマシな方かと思いますが、この車に燃費を求めるもんじゃないですよね（笑）
純正足の乗り心地は正直、良いとは言えず中古車として購入した時に装着されていたHKSの車高調が素晴らしく良かったです。ですが、車高は下げたくなかったため、現在はTEINの純正形状足(減水力調整式)にしていますが、車高調には敵わないですね（笑）あとは、ホーン交換の難易度が高いですね（笑）バンパー外し必須！外さないで交換する猛者もいらっしゃるようで、私もトライしてみたのですが、結局はバンパーを外すことになりました。
後期型なので、外装、内装に文句は有りませんが、リア回りで、半年位より、ビビれ音が出ました。走行性能は、STIパーツをフルに装着していますので、一般道、一般高速なら問題有りません。
STIエキゾーストパイプシステム、インテークフィルター、SIMSインテークキットだけで、試乗車とは別物に成り凄く良かったです。
リアトレイの、ボディとのビビれ音が、ワイパーカバーとのビビれ音が出ました。サーキット走行して居ないので、分かりませんが、走行される方は、ブレーキの強化、CVTのオイルクーラーは欲しい所では無いでしょうか、因みにディーラーでCVTオイルクーラー付けて欲しいとお願いしましたら、＃専用品なので部品の取り寄せが出来ない為取り付けが出来ないと断わられました。
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スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6速MT 純正8型...
支払総額：487.9万円 | 本体価格：478.7万円 | 諸費用：9.2万円 | 年式：2018年式 | 走行：2.1万km
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