中古車検索
トヨタ
レクサス
日産
ホンダ
マツダ
スバル
スズキ
三菱
ダイハツ
いすゞ
日野自動車
光岡自動車
メルセデスベンツ
BMW
アウディ
フォルクスワーゲン
ポルシェ
プジョー
ミニ
ボルボ
アルファロメオ
ジープ
クライスラー
フィアット
軽自動車
コンパクトカー
ハッチバック
ミニバン
SUV・クロカン
ステーションワゴン・ツーリングワゴン
セダン
クーペ
オープンカー
トラック
ピックアップトラック
商用車・バン
スズキ ジムニー 660 XL 4WD ALPINE11BIG-X ショートバンパー 神奈川県
「車検整備付き」と表記されている車両は,車検を2年取得して指定工場で12か月法定整備を行う費用を含んだ総額になっています♪
各種オートローンの取り扱いもしております。最長120回まで設定が可能です。お名前とメールアドレスをお教えいただければ、ネットでの事前審査も可能です。お問い合わせ欄からお気軽にコメントください!
店舗事務所は住宅街に有り鉄骨3階建ての一階になります。タイル貼りの壁面に看板がついていますが少し判り難いかもしれません。近くまで来てるけどわからないと言う方は、お気軽にお電話下さいお待ちしています♪
車輌は店舗から国道16号線側に道路一本、約50m位離れた場所に保管しています。シャッター内に入っている車輌も有りますので、前もってご連絡頂ければ屋外に出して置く事も可能です!!是非一度、見に来て下さい♪
日本全国どこでも納車対応致します!遠方の方でも、高速バス等上手に利用できる場所であれば、自走で宜しければお安くお届けできる様に努力します。私が行ったことの無い場所、特に大歓迎です♪
公共交通機関を利用してのご来店の際はJR横浜線、古淵駅もしくは淵野辺駅まで喜んでお迎えにあがります。お気軽にお申し付けください。
車輌置場も2箇所あります。HPに地図を掲載してありますので、そちらを参考にしてください!www.sexycustom.com/
定休日や、年末年始等の長期休暇時期でも、遠慮なくご連絡ください。留守でなければ対応します。夜遅いのも朝早いのも大丈夫です。道路の空いてる時間にお越しください。(元旦だけは、お休みをください!) 笑
代表の私は「ハゲタカ親分」の愛称で皆様に親しまれ、大きいお店とは違う小さいお店だからこそ出来るサービスを心がけたいです。
ご不明点がございましたら、フリーダイヤル☆0078-6002-624384☆までお気軽にご連絡ください!
事前にご連絡を頂ければ、雨の日や夜でもガレージの中で見ていただけるように移動しておく事も出来ます。お気軽にお申しつけください。
地方納車等で留守の場合もあります、事前にご一報頂けると安心かと思います。逆に遠方からいらっしゃる方等、こちらの方に来たついでにとかも有りです。朝早いのも夜遅いのも対応できます。お気軽にご来店ください。
当店は、見に来て頂いたからと言って無理に買わせようとか思っていませんので、お気軽に店舗まで足を運んで頂ければ嬉しいです。その後、こちらから連絡をいたすこともございませんのでご安心ください。
個人店でのメリットとして、お客様のご都合のよいお時間に合わせる事もできます。定休日や営業時間等気にせずご連絡ください。なるだけご希望に添える様に致します。
カスタムショップ時代を含め20年以上営業していますので色々な繋がりもあります。もちろん提携の修理工場や板金工場もあるので万が一の時も安心して頂けます。
ウインドーフィルムやコーティングもお任せください!専門でやっている仲間にお安く施工させます!笑
もともと、オーディオショップをやっていました!!バックカメラやドライブレコーダー等の取り付けもお任せください!
改造車欲しいけど買った後が不安と言うお客様もいると思います。ご安心ください!当店はカスタムショップとして16年くらいやっていましたし「東京オートサロン」での入賞経験もあります!
スズキ ジムニー 660 XL 4WD ALPINE11BIG-X ショートバンパー 神奈川県の詳細画像 その20
メールでこの物件にお問合せ
スズキ ジムニーの新車カタログを見る
--
希望ナンバープラン
神奈川県相模原市 カーショップ、カーオーディオ、カーシアター、セキュリティ、カーアクセサリー等、愛車のドレスアップは全てお任せ下さい。
全て見る
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ジムニーは正真正銘のオフロード4WDです。軟派なクロスオーバーが増える中で、最低地上高は普通のクルマと変わらないクロスオーバーもあります。しかしジムニーは軽自動車規格ながら205mmの最低地上高を確保しています。特に雪道を運転する際には有効で、フロアが地面と接触しないようにする為には、ある程度の最低地上高は欲しいです。本物指向のユーザーから見た目が可愛いと言う女子ウケもあるのが、今回のジムニーの凄さ所以です。登場して暫く経つ今もバックオーダーを沢山抱える人気車です。
やはり唯一無二の悪路走破性が凄いです。ジムニーは軽自動車ながら、ランクルなどが挑む悪路に入れる軽自動車です。ランクルはかなり高価ですが、ジムニーは155万円から買えます。コスパの良さが、やはり人気に繋がっています。また無駄の無い機能的なデザインが刺さります。前後オーバーハングは短く、16インチの大径タイヤをボディ四隅に配置された姿は頼もしくもあり、ボディサイズからは愛らしさまで感じとれます。また絶滅危惧種で、純内燃機関の搭載はおそらく最後になるかと思います。5MT ラダーフレーム 、ガソリンターボ、エンジン縦置き、パートタイム4WD、貴重な存在です。
性能を特化したクルマなので、知らずに買うと後悔します。分かっている方は読み飛ばして下さい。悪く書くと舗装路では品の良いトラックのような感じです。ラダーフレーム独特の揺れもあり、もし快適性を重視するなら、ハスラーなど、街乗り主体のクルマをお勧めします。また車重が重いせいで、アクセルを踏んでも俊敏な加速はしません。割とゆったり加速します。ハンドルも今時のクルマの中で重い部類にはいります。これも悪路を走破するときのキックバック対策も含まれているためです。
2018年のフルモデルチェンジながら、売れまくっています。基本ボディは、ジムニーシエラと共用なので、国内専用のジムニーだけでなく、海外でのジムニーシエラも引っ張りだこです。初代が1970年発売なので、50年以上の歴史を持つ車です。確かに人気があるので、これだけ永くフルモデルチェンジを繰り返して、販売されているのですが、今回の4代目は少し現象が異なります。まず、SUV人気が根底にあります。SUVやクロスオーバー車が受けて、各メーカーで稼ぎ頭となっています。でも本格SUVは流石に違うと思っていましたが、全部ではありませんが、好調に売れています。その中でもジムニーは、玄人受けする車なので、生活必需品的な四駆としての需要は一定数存在します。でも今回の人気は、どうもカタギの方が手を出しています。身近な所では、私の23歳の娘が購入しました。車の知識ゼロの素人です。理由を尋ねると外観がカッコいいそうです。そんな理由なのです。一緒にディーラーへ行って試乗し即決しました。
娘が言うには、丸型ヘッドライトが良いとの事。少しレトロな雰囲気が気に入ってるようです。今回のジムニーは、原点回帰で流行に流される事なく、初代ジムニーや歴代ジムニーのアイコンとなる部分をクローズアップして、デザインに取り込んでる様な気がします。エンジンはFRレイアウトでラダーフレームとリジットアクスルサスペンションの組み合わせは、歴代共通となるジムニーのキラーポイントです。その設計思想を頑固なまでに受け継ぎ、その最新モデルが年端も行かぬ生娘に見染められるとは、ジムニー開発者も夢にも思わなかった事でしょうね。ジムニー人気は、まだまだ続きそうです。
すみません。23歳の娘が不満とするポイントを上げます。娘が言うには、全周囲カメラのオプションが欲しかったとの事。成る程、オプションカタログには無いです。バックカメラのみです。スズキの軽自動車の殆どに、全周囲カメラのオプション設定があります。玄人向けジムニーなのでしょうがない面もあるかと思いますが、ぶつけて修理する事を想定して、最初から全周囲カメラに投資する考えは、あながち間違ってないと思います。なので、スズキさんが販売する全ての車に、オプション設定される日を心待ちにしております。
1年待ちと言われ結局8か月で納車できました!見た目可愛い!内装は、自己投資しないと使いにくいです笑 ドリンクホルダーが足元にあるので、とりあえずドリンクホルダーは必須です。2ドアなので後ろの座席乗るのも一苦労です。特に子供は車体も高いですし大変です。ステップ付けたいけど高いです。燃費もかなり悪いです。前の軽は月1でよかったのが月2回になりました。車体が高いし、窓が大きいので運転しやすいです。兎に角、見た目がかわいいので全て許せます。
良かった点は、まず第一な見た目が可愛いです。とりあえずすれ違う人によく見られます。いじりがいがあります。徐々に変えていってます。まずはフロントグラスをオプションで変えました。あとはドアノブを黒くしました。ドリンクホルダーも付けました。後ろのタイヤカバーも付けました。タイヤも納期半年でヨコハマタイヤに変えました。車体は上げてないです。そのような感じで見た目を変えていくのが楽しい車です。飽きがこない。それが良かった点ですね。
ハイブリッドに乗っていたので、やはりエンジン音が気になります。スタートボタン押してドドドドンみたいな音でエンジンが掛かるのでビックリします。なかなか付かない時もあります。あとたまにエンジン切るとドンっていうのがビックリします。あとはカギが車体にボタンがあり押して施錠したり解除したりするのですが、たまに効かない時があります。特に助手席。あとは、助手席が半ドアになりやすい。走行中にかなり揺れます。買い物した荷物が飛び散ります。
なんと言ってもジムニーと一目で分かるデザインがポイントで、もはやGクラスの小型版という感じさえする。
軽とは思えないオフローダーな雰囲気がたまらない。
外観も内装も完成度が高くとくに気になった点はない。
契約してから納車まで1年1ヶ月かかりましたが、人気車種で生産が増やせないそうなので仕方がないと思います。納車して直ぐ車検対応の範囲でカスタム化しました。全て購入したディラーで作業してもらってから納車したので、その後の作業の手間は有りませんでした。まだオフロードや雪道を走行していないのですが、乗り心地は堅く揺れが大きく感じます。
悪路走行と雪道走行は期待できると思います。クルーズコントロールが付いているので運転が楽です。
とにかく収納スペースが少ないので、ポケットを取り付けて対応しています。まだ四駆で走っていないが、燃費は悪いです。ショックアブソーバーが堅く、揺れがかなり大きいです。
スズキ ジムニーのレビューをもっと見る(30)
現在0人がこの車を検討中です。
スズキ ジムニー 660 XL 4WD ALPINE11BIG-X ...
支払総額:198.8万円 | 本体価格:193.8万円 | 諸費用:5万円 | 年式:2023年式 | 走行:1.7万km
このクルマが気になりましたか?
在庫が無くなる前にお早めにお問合せ下さい!
お問合せ内容をお選びください