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ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ナビ・バックカメラ・ETC 福島県
当店は支払い総額で県内のお客様はご購入頂けます。その他ETCセットアップ、希望ナンバー、ボディコーテイング、用品等も合わせた見積りはご依頼下さい!
当店の車は全台、1年間走行距離無制限の保証付きで購入後も安心です。保証期間中は全国のホンダディーラーで保証修理を受け付けております。
当店はクレジットでのご購入も大歓迎です☆月々の支払回数や金額、ボーナス加算の有無などご希望がありましたらお申し付け下さい!
当店は品質や保証などお客様へ安心をお届け致します☆
ホンダカーズ福島南 須賀川店 住所:福島県須賀川市茶畑町18 定休日水曜日 第1.2週目火曜日 営業時間10:00~18:30 フリーダイヤル0078-6002-904584 電話番号0248-73-4041 FAX0248-73-3689
須賀川地区のお客様、遠方のお客様、須賀川地区へお越しの際にはご来店下さい!スタッフ一同お待ちしています。
自動車の任意保険の内容を見直してはいかがですか?無料診断と、ご提案をいたします。
ナンバープレートの数字4桁を変更できます。「大切な方のお誕生日」 「777」などのゾロ目等、ご希望のナンバー登録をいたします。*但し、稀にご希望にそえない場合もございます。料金はお問い合わせください。
ボディーコーティング施工で、大事なお車のボディーを綺麗に長持ちさせることが出来ます。
ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ナビ・バックカメラ・ETC 福島県の詳細画像 その16
お車が気になりましたらぜひ、無料電話【0078-6002-904584】にお電話ください。もちろんメールでのお問い合わせもお待ちしております。
ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ナビ・バックカメラ・ETC 福島県の詳細画像 その18
ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ナビ・バックカメラ・ETC 福島県の詳細画像 その19
ホンダトータルケアのご加入で、万が一の時も安心です。
ホンダの新車・中古車販売、整備のホンダカーズ須賀川店です。ホンダカーズ茨城西/福島南
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/08/29)
内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
フィットベースのワゴンゆえ、顔やエンジンの基本はフィットだ。しかし、コンパクトカーベース故の運転のしやすさや走りの軽快さは大きな魅力。エクステリアは上質で、カラーにもよるが高級感がある。わたしはカタログの表紙にもあるプレミアムベルベットパープルPを選んだが、時折高級車に間違われることもあり嬉しい。初代スイフト、二代目キューブ、並行二代目ハスラーと人生四台目の車だが、非常に満足している。インテリアはブラックのファブリックが基本で、上位グレードになるとプライムスムースも選べる。センタータンクレイアウトのお陰で室内も荷室もとにかく広い!前席ウォークスルーは不可だが、あまり苦ではなかった(キューブ、ハスラーともに可能)。ガソリン車であるGはカタログ的には廉価版となっているがオプションでなんとかなる装備が殆どだしサイドシルモールやルーフレールは完全な飾りなので必要ない。走りは軽快。1.5ℓ直噴のDOHCi-VTECは燃費こそハイブリッドには及ばないが高速巡行もそつなくこなす。オプションについては、わたしはオートハイビーム、LEDヘッド&フォグランプ、エアバッグシステム、ナビ(装着用スペシャルパッケージ+Gathers)、メッキフロントロアガーニッシュ、有料色とディーラーオプションの便利グッズを少しつけた。
まずスタイルが抜群にいい。5ナンバーワゴンというだけで希少なのに、そこにスタイルの良さをぶちこんでくるホンダに感謝。高さが抑えられ、かつてのオデッセイやエアウェイブ、ストリームのようなシルエットのため走りも安定している。ホンダセンシングは必要にして充分だが、少し敏感で、特にわたしは旧い車に追加したのではじめは内心イラっとくることもあったが、”彼”の望む安全運転をすればいいだけの話だ。基本設計はたしかに古いかもしれないが別に気にならない。つくりがしっかりしているため、基本性能が高いのだ。「大きい車はぶつけそう...」などと思わず、一度乗ってみるといい。
グレードの問題でもあるが、燃費はあまりよくない。カタログ値(WLTC)は19.4km/ℓだが、実際走ってみると15もいかない。わたしの運転が悪いのか?あと、装備は勿論限られてくる。HYBRIDZにある車両接近通報装置やアクセサリーソケット、足回りなどは露骨に差別化されているので要注意。生産終了が何よりも残念だ。フィットシャトルの時よりはましになったが、フロントフェイスは意外とFIT。また、テールランプの形状が多少独特になる。癒し系の顔があってもいい。
貴重な5ナンバーステーションワゴンです。商用車を除くと、ステーションワゴンと呼べるカテゴリーで、しかも日本の道路事情にあった5ナンバーステーションワゴンはホンダシャトルだけになりました。成り立ちはフィットをベースにエクステリアは、フロントマスク、Cピラーから後ろは別物です。4枚のドアはフィットと共通です。深いプレスラインが入っています。言い忘れましたが、先代フィットの話しになります。現行型ではありません。現行型の最新のフィットベースのシャトルも早く見てみたいモノです。
シャトルの良い点はやはり、広いラゲッジスペースです。リアハッチが凄く低い場所から開閉して、床が低い、天地の高い荷室はセカンドシートを畳むと正直、使い切れない程の広さになります。2人でキャンプに行ってフル装備を積むのが可能な広さと感じました。また今流行りの車中泊も余裕でこなせます。またハイブリッドを選ぶと日常の燃費は普通に運転しても、凄く良いのでランニングコストは抑えられます。またコンパクトカーベースのステーションワゴンと聞くとコストカットが目立ってインテリアを想像しますが、シャトルは想像の上を行く質感を備えたインパネル周りが優秀です。
荷物をたくさん積んで走る事を想定しているのが、ステーションワゴンなので、足回りは固めに感じます。特に荒れた路面ではリアの突き上げがあり、すこし気になります。良路との落差が割と激しいです。荷物室満載で走ると、多分もっと落ち着いた挙動になるとは思います。後は静粛性です。風切り音などは大丈夫でしたが、1番気になるのはロードノイズです。試乗車は割とくたびれたタイヤだったので、新しいタイヤならもっと静かだったかもしれませんが、割と運転中は耳に入ってきました。
スタイリングも気に入ってます。業務や日常で使用しています。サイズ感もちょうどよいです。ハイブリットの効果もありかな。
業務や日常で使用しています。取り回しや切換え時もサイズ感もちょうどよいです。燃費もさほど悪くありません。
希望としてはトランクルームの横幅があと少し欲しいのと、積雪地域なので最低地上高が2~4センチ高ければ文句なし!です。
ホンダ シャトルのレビューをもっと見る(3)
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ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ナビ・バックカメラ・ET...
支払総額:99.1万円 | 本体価格:76.9万円 | 諸費用:22.2万円 | 年式:2017年式 | 走行:8.8万km
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