ホンダ アコード2.0 EX Honda SENSING 前後ドラレコ メモリーナビ  神奈川県 (パール(真珠), ホワイト(白), プラチナホワイトパール) 詳細

  • ホンダ アコード 2.0 EX Honda SENSING 前後ドラレコ メモリーナビ 神奈川県

    ホンダ アコード 2.0 EX Honda SENSING 前後ドラレコ メモリーナビ 神奈川県

走行安定性、快適性、安全性能を高い次元で達成装備充実の一台、ぜひお問い合わせ下さい

支払総額(税込)
317.4万円
(諸費用 12.4万円含む)
本体価格(税込)
305万円
年式
2021
(R3)
走行
4.3
万km
排気量
2000
cc
車検
R08.2
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • ホンダカーズ横浜 U-Select新横浜
  • 住所:〒222-0035  神奈川県横浜市港北区鳥山町475番地
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:毎週火曜日・水曜日

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状態 (ホンダ アコード)

年式 2021(R3) ワンオーナー
走行距離 4.3万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 R08.2
法定整備
法定整備付
保証
保証付  保証期間:1年 保証距離: 無制限
保証コメント
年式 2021(R3)
走行距離 4.3万km
法定整備
法定整備付
保証
保証付  保証期間:1年 保証距離: 無制限
保証コメント
車検 R08.2
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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ホンダカーズ横浜 U-Select新横浜
営業: 10:00~18:00
定休日:毎週火曜日・水曜日

基本スペック (ホンダ アコード)

ボディタイプ セダン 駆動方式 2WD
パール(真珠), ホワイト(白), プラチナホワイトパール ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 523 ミッション その他   AT
排気量 2000cc 乗車定員 5人
最大出力 107 kW (145 PS) 最小回転半径 5.7m
エンジン種別 ハイブリッド ドア枚数 4枚

ホンダ アコードの新車カタログを見る

装備仕様 (ホンダ アコード)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:メモリーナビ他
  • TV:フルセグ
  • 映像: DVD/-
  • オーディオ:-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト:LED
  • カメラ:-/-/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
ホンダカーズ横浜 U-Select新横浜
営業: 10:00~18:00
定休日:毎週火曜日・水曜日

プラン (ホンダ アコード)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    317.4万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    318万円

    JAF加入プラン

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    324.8万円

    グラスコート【大型】

プラン
基本プラン
-
Aプラン
JAF加入プラン
Bプラン
グラスコート【大型】
支払総額(税込)
支払総額(税込)
317.4万円
支払総額(税込)
318万円
プランなし:318万円
支払総額(税込)
324.8万円
プランなし:324.8万円

基本スペック

ボディタイプ セダン
パール(真珠), ホワイト(白), プラチナホワイトパール
車台末尾番号 523
排気量 2000cc
最大出力 107 kW (145 PS)
エンジン種別 ハイブリッド
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション その他   AT
乗車定員 5人
ドア枚数 4枚
最小回転半径 5.7m

新車時の基本スペック (ホンダ アコード)

新車時の基本スペック (ホンダ アコード)

発売年月 2020年(R2)/2月
車体寸法
4900 x 1860 x 1450 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
2070 x 1585 x 1155 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1560kg
シート列数 2列
10・15燃費
JC08燃費 30.00km/L
ホイールベース 2830mm
燃料 レギュラー
駆動方式 FF
最小回転半径 5.7m
発売年月 2020年(R2)/2月 ホイールベース 2830mm
車体寸法
4900 x 1860 x 1450 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 レギュラー
シート列数 2列 車両重量
1560kg
室内
2070 x 1585 x 1155 (mm)
(全長×全幅×全高)
駆動方式 FF
JC08燃費 30.00km/L 10・15燃費

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販売店情報

ホンダカーズ横浜 U-Select新横浜

新横浜駅よりお電話頂ければお迎えに参ります。 clioaty2.ckn00@honda-auto.ne.jpURL:http://www.hondacars-yokohama.co.jp/

基本データ

  • 住所:〒222-0035 神奈川県横浜市港北区鳥山町475番地 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:毎週火曜日・水曜日

基本データ

  • 住所:〒222-0035 神奈川県横浜市港北区鳥山町475番地 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:毎週火曜日・水曜日

整備

HondaCars横浜ではアフターサービスも充実!ご購入後の日常点検や車検は、お近くのu-select店もしくはホンダカーズへ♪ 整備詳細を見る
ホンダカーズ横浜 | 整備
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各種サービス

当店多数のお車は第三者車両査定機関による評価点が付いていてとても安心!カーセンサーネットから評価書の印刷もできますよ! 各種サービス詳細を見る
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スタッフ紹介

店長羽田です。良質な認定中古車を通じて、地域の皆様と交流できればと思っております。 宜しくお願い致します。 スタッフ紹介詳細を見る
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ホンダ アコード レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.9 (5)
車種のレビューを投稿する
  • よっ!10代目
  • 投稿者: ユッコ
  • 投稿日: 2023年2月12日
2020年式モデル グレード: -
総合評価
3.7
総評

アコードは歴史あるモデルです。実に10代目となります。歴代モデルの中では、国内モデル用と海外モデル用に分けて製造された時期もありましたが、現在はグローバルモデルのみとなりました。
運動性能を高めた次世代プラットフォームを採用して、低慣性、低重心をテーマに開発されました。前後サスペンション周辺に重量物を配置しない配慮や、全高を15ミリ下げています。第二のサスペンションと呼ばれるシートにも拘っています。高硬度高減衰、高密度高反発のウレタン素材を使い分けて座り心地にも研究を重ねてます。

良かった点

インテリアもデザインと良好な視界を両立しています。インパネは水平基調で、カウル位置を下げた為、視界良好です。2眼メーター式で中央にインフォメーションディスプレイを設置し、速度計はアナログで右側は液晶メーターで、色々な表示に切り替え可能です。エアコンも敢えてのダイヤル式です。目的はノールック操作の為です。エアコン調整で視界が逸れて、事故ってるってセーフティドライバー失格ですものね。ベットライトには9連LEDを採用して、内側6灯がロービームで外側3灯がハイビームの配置です。

気になった点

明るいので安全運転に繋がります。ボディ剛性も高いです。溶接の他、構造接着剤の採用を拡大しています。溶接は点の接合で接着剤は面の接合なので、近年の自動車強度アップに欠かせないアイテムです。また、ボディの随所に高張力鋼板を使っており、重量増を抑える様に努めています。ハイブリッドシステムは、2.0リッターエンジンと高出力モーターとの組み合わせです。180ps以上のモーターを搭載しており、動力性能に不満はありません。安全装備もホンダセンシングで、プリクラッシュセーフティを確保しています。

  • バリューなハイブリッド
  • 投稿者: でんでん
  • 投稿日: 2023年2月12日
2020年式モデル グレード: -
総合評価
4.3
総評

アコードは、歴史あるモデルです。シビックの上級モデルとして誕生しました。初代は5ドアのハッチバックモデルでしたが、世代交代の度に上級志向となり、正統セダンとなりました。今回のアコードは伸びやかなデザインです。全4900
もあり、日本国内ではラージクラスセダンです。アコードはハイブリッド専用車です。2.0リッターの直列4気筒エンジンで、最高出力143ps、最大トル17.9kgを発生します。それに加えて、駆動用モーターがら最高出力184ps、最大トル32.1kgと大盤振る舞いの高出力モーターを採用しています。

良かった点

国内メーカーでもハイブリッド車は沢山存在します。各社共にハイブリッド車でも個性があります。トヨタさんは、エンジンの熱効率重視でモーター出力は小さめです。日産さんは、バッテリー少な目でモーター出力高めです。ホンダさんは、エンジン排気量大き目、モーター出力高めです。個人的には、モーター出力高めが大好物で、ホンダさんのハイブリッドシステムはドストライクです。上記のハイブリッドシステムで、1番コストが投入されてるのは、ホンダさんと思います。だけど何故か、ハイブリッド車の価格は、どのメーカー共横並びなのです。

気になった点

ハイブリッドの中身を考えると、どう考えてもホンダ方式がバリューが高いです。単純にハイブリッドシステムから、モーターを取り外して、ガソリン車として通用するスペックが残されてるのは、ホンダ方式だけなのですから。アコードは、静粛性も高く、価格帯的にも高級車に片足を入れてますので納得のキャビン空間です。アメリカ市場で人気なのも頷けます。また、最新のアダプティブサスペンションを装備しており、先進性も持ち合わせたスポーティーなセダンです。ホンダファンのみならず、新たな顧客を獲得出来そうです。

  • ワールドワイド
  • 投稿者: まーさん
  • 投稿日: 2023年2月12日
2020年式モデル グレード: -
総合評価
4.0
総評

アコードはアメリカ市場に特化した、大型ラグジュアリー4ドアセダンです。日本国内でのセダンは、売れ行きが悪く日本国内専用の車両開発は、どのメーカーも凍結状態です。なのでワールドワイドに開発されたセダンの国内投入は、当然の流れです。今までのホンダアコードのエクステリアデザインは、アメリカを意識し過ぎた、日本人には馴染みにくい物が多かったです。しかし今回のエクステリアデザインは、秀逸でヨーロッパ車の様なセンスで纏めています。よくよく考えると、メルセデスベンツやBMWやアウディは、特に欧州向けとアメリカ向けを分けて生産しておらず、その点にやっと気が付いたのかなと想像します。

良かった点

フロントは台形のいかにもホンダグリルに、スリークなヘッドライトの組み合わせです。フロントフェンダーからリアフェンダーまでのキャラクターラインも、控え目なもので、面構成のスパイスとして程よく効いた感じです。インテリアもオーソドックスで、太めのセンターコンソールに大型液晶ナビゲーション画面と、普遍的なメーターフードの組み合わせです。安心感があり、ソフトパッドも多く使用してあり質感が高いです。革シボも彫りが深く、見る角度によって表情が変わり上質です。

気になった点

パワーユニットは、ハイブリッドになります。ホンダ最新のハイブリッドシステムで2.0リッターエンジンと高出力モーターで構成されています。走りは軽快です。発進時は、当然のモーターのみでの発進となりハイブリッド然としています。エンジンとの協調もスムーズで、賢い制御でモーターの利点とエンジンの得意とする所を上手く活用しているイメージです。ハイブリッドの苦手な分野である、高速道路もエンジン直結モードで優れた実用燃費なのも、ワールドワイド車らしいです。

  • ハイブリッドらしさ
  • 投稿者: くびとば
  • 投稿日: 2021年11月23日
2020年式モデル グレード: -
総合評価
3.8
総評

ハイブリッドらしい、とても静かな走行が特徴的なモデルです。車のサイズは、一つ上の車格の車とも同じであり、全体的にのびやかです。
広くてくつろげる、そんなセダンです。

良かった点

やはり広くてアメリカンな雰囲気。日本車らしくない、モダンな雰囲気があります。

気になった点

乗り出し価格が500万円と、かなり高級車。もう少しだけ廉価版がほしい。

  • ハイブリッドらしさ
  • 投稿者: くびとば
  • 投稿日: 2021年11月23日
2020年式モデル グレード: -
総合評価
3.8
総評

ハイブリッドらしい、とても静かな走行が特徴的なモデルです。車のサイズは、一つ上の車格の車とも同じであり、全体的にのびやかです。
広くてくつろげる、そんなセダンです。

良かった点

やはり大きくて車内が広いところ。後ろの席の余裕もかなりあります。
また、ハイブリッドモデルでありながら、トランクの容量もかなり大きいです。

気になった点

やはり価格。ワングレード展開のため、ほとんどフル装備ではあるものの、スタート450マン以上だと手が出る人は限られる。

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