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ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション ナビTVバックカメラBluetoothクルコンETC 静岡県
内装はルームクリーニング・除菌作業済みです。シートや内張りも綺麗な状態ですので 是非、一度ご来店のうえご確認ください!
当社では自社保証・GOO保証・メーカー保証の他に【格安当社専用有料保証】をご用意しております。『ライト』『スタンダード』『プラチナ』の3種類から選択いただけます。詳しくはお問い合わせください♪
当社では、お買い上げのお客様・ユーザー様には【特別価格】にて、【新品用品】ドラレコ/ナビ/ETC/タイヤ等をご提供させていただいております♪お気軽にお問い合わせください!
ラゲッジルームは、大容量のスペースを確保。様々なものがつめて、ドライブも楽しくなりますね。
あると便利な【ナビ付き】です!納車後すぐの遠出もOK!初めての道路もこれがあれば安心です!
安心の【バックカメラ】付き!駐車が苦手な方には欠かせませんね^^また 後方死角にいる子供たちに気が付くことができるので安心安全ですね
あると嬉しい♪【ナビ・TV・Bluetooth対応】付♪これで遠出も安心です。納車後すぐの遠出もOK!初めての道路もこれがあれば安心ですしドライブが楽しくなりますね♪
ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション ナビTVバックカメラBluetoothクルコンETC 静岡県の詳細画像 その11
高速走行もスムーズにお支払いが可能な【ETC】ご納車までにセットアップを行い、ご納車時にはご利用いただけるようにいたします。
【衝突被害軽減システム】搭載!【横滑り防止】装置搭載です!安心・安全のドライブに欠かせません!
外装は目立つ傷も少なく年式の割には艶がある車だと思います!是非、一度ご来店にてご確認をお勧めします。
【LEDヘッドランプ】で明るくて安心!【オートライト】付きです!ヘッドライトの付け忘れもなく、暗くなったら自動点灯♪明るい時は自動消灯!トンネル通行時も楽々です♪
当社は、当然【新品バッテリー・オイル・エレメント・スマートキー等の電池・ワイパー交換】はお約束!他、当社整備士判断でベルト・ブレーキパット・ブーツ・フィルター等も【納車整備】として新品交換してます♪
ナビTVバックカメラBluetooth♪CTBA♪オートライトLED♪クルコンETC♪
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
フィットベースのワゴンゆえ、顔やエンジンの基本はフィットだ。しかし、コンパクトカーベース故の運転のしやすさや走りの軽快さは大きな魅力。エクステリアは上質で、カラーにもよるが高級感がある。わたしはカタログの表紙にもあるプレミアムベルベットパープルPを選んだが、時折高級車に間違われることもあり嬉しい。初代スイフト、二代目キューブ、並行二代目ハスラーと人生四台目の車だが、非常に満足している。インテリアはブラックのファブリックが基本で、上位グレードになるとプライムスムースも選べる。センタータンクレイアウトのお陰で室内も荷室もとにかく広い!前席ウォークスルーは不可だが、あまり苦ではなかった(キューブ、ハスラーともに可能)。ガソリン車であるGはカタログ的には廉価版となっているがオプションでなんとかなる装備が殆どだしサイドシルモールやルーフレールは完全な飾りなので必要ない。走りは軽快。1.5ℓ直噴のDOHCi-VTECは燃費こそハイブリッドには及ばないが高速巡行もそつなくこなす。オプションについては、わたしはオートハイビーム、LEDヘッド&フォグランプ、エアバッグシステム、ナビ(装着用スペシャルパッケージ+Gathers)、メッキフロントロアガーニッシュ、有料色とディーラーオプションの便利グッズを少しつけた。
まずスタイルが抜群にいい。5ナンバーワゴンというだけで希少なのに、そこにスタイルの良さをぶちこんでくるホンダに感謝。高さが抑えられ、かつてのオデッセイやエアウェイブ、ストリームのようなシルエットのため走りも安定している。ホンダセンシングは必要にして充分だが、少し敏感で、特にわたしは旧い車に追加したのではじめは内心イラっとくることもあったが、”彼”の望む安全運転をすればいいだけの話だ。基本設計はたしかに古いかもしれないが別に気にならない。つくりがしっかりしているため、基本性能が高いのだ。「大きい車はぶつけそう...」などと思わず、一度乗ってみるといい。
グレードの問題でもあるが、燃費はあまりよくない。カタログ値(WLTC)は19.4km/ℓだが、実際走ってみると15もいかない。わたしの運転が悪いのか?あと、装備は勿論限られてくる。HYBRIDZにある車両接近通報装置やアクセサリーソケット、足回りなどは露骨に差別化されているので要注意。生産終了が何よりも残念だ。フィットシャトルの時よりはましになったが、フロントフェイスは意外とFIT。また、テールランプの形状が多少独特になる。癒し系の顔があってもいい。
貴重な5ナンバーステーションワゴンです。商用車を除くと、ステーションワゴンと呼べるカテゴリーで、しかも日本の道路事情にあった5ナンバーステーションワゴンはホンダシャトルだけになりました。成り立ちはフィットをベースにエクステリアは、フロントマスク、Cピラーから後ろは別物です。4枚のドアはフィットと共通です。深いプレスラインが入っています。言い忘れましたが、先代フィットの話しになります。現行型ではありません。現行型の最新のフィットベースのシャトルも早く見てみたいモノです。
シャトルの良い点はやはり、広いラゲッジスペースです。リアハッチが凄く低い場所から開閉して、床が低い、天地の高い荷室はセカンドシートを畳むと正直、使い切れない程の広さになります。2人でキャンプに行ってフル装備を積むのが可能な広さと感じました。また今流行りの車中泊も余裕でこなせます。またハイブリッドを選ぶと日常の燃費は普通に運転しても、凄く良いのでランニングコストは抑えられます。またコンパクトカーベースのステーションワゴンと聞くとコストカットが目立ってインテリアを想像しますが、シャトルは想像の上を行く質感を備えたインパネル周りが優秀です。
荷物をたくさん積んで走る事を想定しているのが、ステーションワゴンなので、足回りは固めに感じます。特に荒れた路面ではリアの突き上げがあり、すこし気になります。良路との落差が割と激しいです。荷物室満載で走ると、多分もっと落ち着いた挙動になるとは思います。後は静粛性です。風切り音などは大丈夫でしたが、1番気になるのはロードノイズです。試乗車は割とくたびれたタイヤだったので、新しいタイヤならもっと静かだったかもしれませんが、割と運転中は耳に入ってきました。
スタイリングも気に入ってます。業務や日常で使用しています。サイズ感もちょうどよいです。ハイブリットの効果もありかな。
業務や日常で使用しています。取り回しや切換え時もサイズ感もちょうどよいです。燃費もさほど悪くありません。
希望としてはトランクルームの横幅があと少し欲しいのと、積雪地域なので最低地上高が2~4センチ高ければ文句なし!です。
ホンダ シャトルのレビューをもっと見る(3)
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ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション ナ...
支払総額:99.9万円 | 本体価格:90.8万円 | 諸費用:9.1万円 | 年式:2016年式 | 走行:4.7万km
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