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ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ オーディオレス 運転席・助手席エアバック 京都府
車なんてどこで買っても同じと思っていませんか？京都ダイハツＵ－ＣＡＲ伏見店の中古車は、安心の中古車保証費用・納車整備費用込みの総額表示販売です☆高品質の中古車をお求めやすい価格でご提供いたします♪
くるま選びで失敗したくない！！という方は、京都ダイハツＵ－ＣＡＲ伏見店まで是非ご連絡下さい☆
当店はメーカー直営のダイハツ正規ディーラーです。厳選された中古車をきっちりと整備してお納めいたしますので、安心のカーライフをご堪能いただけます☆
名神高速道路「京都南インター」から車で約１０分♪
大阪市内からお車で約６０分。１号線沿いにございます！
支払総額（税込）は京都府下でのご登録を想定した参考価格となります。（納車回送費用・ＥＴＣセットアップ料等は含まず） 詳しくはスタッフまでお問い合わせ下さい。
遠方でも安心♪ 全国統一のダイハツまごころ保証ネットワークで、京都府外の方でも安心してご購入いただけます☆
車両状態証明書及び掲載画像を十分にご確認の上、外観や内装の傷・凹み・臭い等及び装備面などに関しましては現状販売となります。ノークレームでお願いします。
事前にお電話やメールなどでお問い合わせいただけましたら、ご来店いただいた際の応対がスムーズになります。是非お気軽にお問い合わせ下さい。
軽自動車の契約・登録には、お認印と住民票（登録名義人のみでＯＫ。マイナンバーの記載は使用不可）が必要です。お急ぎの方は事前にご用意いただけましたら、納車までの流れがスムーズになります。
京都ダイハツ伏見店ではサービス工場を併設しております！あなたのお車をしっかりサポート！！アフターメンテナンスもすべてお任せ下さい☆
約７０台置ける展示場を持つ店舗です。快適な車選びをお手伝いさせていただきます♪
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京都南ICを南へ、1号線沿い東側。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
使い勝手の良さで若者からファミリー層まで幅広い人気を誇るたコンパクトカーのなかでもスライドドアを備えるモデルは少ないです。その中でもも人気があるのがダイハツトールです。軽自動車からのステップアップは勿論、SUZUKIソリオ打倒のためにダイハツが開発したのがトールです。OEMとしてトヨタにもスバルにも供給しているので、近いディーラーや今まで使っていたお店でも買えるのが良いです。マイナーチェンジも2年前に実施され内外装のデザインを変更。新型ステレオカメラの採用によって安全性能も向上しています。また電動パーキングブレーキも採用されて、使い勝手も良くなっています。
内外装はハイト系軽自動車をそのまま一回り大きくした感じですが、インテリアは大きさを活かしたデザインになっています。またマイナーチェンジでシートの骨格まで見直されたので、フロントシートは安っぽさが無くなり、かなり座り心地が良くなりました。室内空間が凄く広いので、とにかく簡単便利に使えるクルマと感じました。小さな自転車なら、リアシートを倒すと載るので、駅の送り迎えで自転車と人を乗せたりも出来ます。小回りも凄く効くのでので近場用セカンドカーとしてなら魅力が有ります。
気になる点は身長によりますが、正しいドラポジが取りにくいです。そもそも調整範囲が少なく、シートを前にしたり、後ろにしたり、倒したり起こしたりしましたが、余り納得出来る場所が見当たりませんでした。また直進安定性が余り良くなくて、絶えず修正舵をあてる感じになりました。どっしりとした直進安定性が欲しいです。ボディが柔い感じです。ボディ剛性が上がれば、色々な部分が良くなりそうな感じがします。あとは静粛性も褒められないです
トールは街中で沢山見かける事が出来る人気車です。トヨタのルーミーとは兄弟車になり、双方合わせるとかなりの数が街中を走っています。何故このように人気が有るのかと言うと取り回しのしやすいコンパクトなサイズなのに、ミニバンのような広々とした車内空間で人気です。ミニバンと書きましたが、2列シートです。2列シートのミニバンと言うのが言い当てている形状だと思います。今ではトヨタグループの人気量販モデルとなり、小型ハイトワゴンの第一人車と言ってま過言ではありません。
ダイハツトールの人気はエクステリアの凄さにあります。ライバルはズバリ、SUZUKIのソリオです。メッキが煌びやかな立派なグリルはまるでノアやヴォクシーを思わせる貫禄があります。またサイドビューやリアスタイルもプレスラインで特徴付けて、見る人を飽きさせないです。またマイナーチェンジでは運転支援システムを進化させました。非常に良心的です。何もし無くても売れそうですが、手を抜かないで改良しています。またダイハツの小型車として初めて電動パーキングブレーキを採用しています。これもダウンサイジング派には嬉しい増備です
ライバルのソリオに対して負けているのは、インテリアです。ソリオに比べて安っぽく感じてしまいます。ダイハツですから、軽自動車みたい、と言うと失礼ですが質感に関してはまだまだの印象です。またシートも良く有りません。試乗時間中しっくり来ない着座感で身体の支え方が良くないのか、ずっと気になりました。また乗り心地もイマイチです。細いタイヤですが、ドタバタした足下でフラット感が希薄です。ボディ剛性をもっとシッカリしていれば、まだ設計通りに動く脚になると思います。
ダイハツ トールのレビューをもっと見る(2)
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ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ オーディオレス 運転席...
支払総額：177.8万円 | 本体価格：167.5万円 | 諸費用：10.3万円 | 年式：2023年式 | 走行：7,000km
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