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ランドローバー ディフェンダー110 Xダイナミック SE ダブルオー ブラック エディション 3.0L D300 ディーゼルT 4WD 限定モデル エアサスペンションPKG  愛知県 （ブラック（黒）, サントリーニブラックメタリック） 詳細

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE ダブルオー ブラック エディション 3.0L D300 ディーゼルT 4WD 限定モデル エアサスペンションPKG 愛知県

    ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE ダブルオー ブラック エディション 3.0L D300 ディーゼルT 4WD 限定モデル エアサスペンションPKG 愛知県

特別限定生産数１５０台のディフェンダー入庫！特別仕様車：Ｄｏｕｂｌｅ ００ＢＬＡＣＫ Ｅｄｉｔｉｏｎ

支払総額（税込）
1,210万円
（諸費用 30万円含む）
本体価格（税込）
1,180万円
年式
2022
(R4)
走行
5,000
km
排気量
3000
cc
車検
R07.3
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
7名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
付
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • （株）エムズオート 4号店
  • 住所：〒468-0007  愛知県名古屋市天白区植田本町1－203
  • 営業： 10:00～20:00
  • 定休日：月曜日
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カーセンサー認定
カーセンサー認定とは？
総合評価
5点

内装：★★★ 　外装：★★★ 　修復歴： なし

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状態 (ランドローバー ディフェンダー)

年式 2022(R4) ワンオーナー －
走行距離 5,000km キャンピングカー －
修復歴 なし 福祉車両 －
定期点検記録簿 〇 新車物件 －
禁煙車 〇 正規輸入車 〇
リサイクル料 リ済込
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
車検 R07.3
法定整備
法定整備付
エムズオートではお客様が購入された後、細部にわたって納車前分解整備を行いその後何度も走行チェックや点検、また再整備を行い「我々が納得のいく状態」になった後、お客様に納車させて頂いております。
保証
保証付  保証期限：2025年3月 保証距離： 30000km
保証コメント －
年式 2022(R4)
走行距離 5,000km
法定整備
法定整備付
エムズオートではお客様が購入された後、細部にわたって納車前分解整備を行いその後何度も走行チェックや点検、また再整備を行い「我々が納得のいく状態」になった後、お客様に納車させて頂いております。
保証
保証付  保証期限：2025年3月 保証距離： 30000km
保証コメント －
車検 R07.3
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー －
正規輸入車 〇
禁煙車 〇
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 〇
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
キャンピングカー －
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（株）エムズオート 4号店
営業： 10:00～20:00
定休日：月曜日

認定評価 情報 (ランドローバー ディフェンダー)

この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2024/10/22)

総合評価
5点
内装： ★★★ 　 外装： ★★★  修復歴： なし

走行距離5万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、良好な状態です。

  • R
  • 1
  • 2
  • 3
  • 3.5
  • 4
  • 4.5
  • 5
  • 6
  • S
  • 走行に支障が無い状態
  • 全体的に良好な状態
  • 全体的に優良な状態

※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。

カーセンサー認定とは？

基本スペック (ランドローバー ディフェンダー)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 4WD
色 ブラック（黒）, サントリーニブラックメタリック ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 838 ミッション インパネ  8 AT
排気量 3000cc 乗車定員 7人
最大出力 221 kW (300 PS) 最小回転半径 6.1m
エンジン種別 ハイブリッド ドア枚数 5枚

ランドローバー ディフェンダーの新車カタログを見る

装備仕様 (ランドローバー ディフェンダー)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：メモリーナビ他
  • TV：-
  • 映像： -/-
  • オーディオ：-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト：LED
  • カメラ：フロント/サイド/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
現在1人がこの車を検討中です。
（株）エムズオート 4号店
営業： 10:00～20:00
定休日：月曜日

プラン (ランドローバー ディフェンダー)

  • 基本プラン
    支払総額（税込）
    1210万円

    --

  • Aプラン
    支払総額（税込）
    1215.9万円

    スモークフィルム施工プラン

  • Bプラン
    支払総額（税込）
    1217.8万円

    クリスタルコーティングプラン

プラン
基本プラン
-
Aプラン
スモークフィルム施工プラン
Bプラン
クリスタルコーティングプラン
支払総額（税込）
支払総額（税込）
1,210万円
支払総額（税込）
1,215.9万円
プランなし：1,215.9万円
支払総額（税込）
1,217.8万円
プランなし：1,217.8万円

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
色 ブラック（黒）, サントリーニブラックメタリック
車台末尾番号 838
排気量 3000cc
最大出力 221 kW (300 PS)
エンジン種別 ハイブリッド
駆動方式 4WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション インパネ  8 AT
乗車定員 7人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 6.1m

新車時の基本スペック (ランドローバー ディフェンダー)

新車時の基本スペック (ランドローバー ディフェンダー)

発売年月 2021年(R3)/9月
車体寸法
4945 ｘ 1995 ｘ 1970 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
-
(全長×全幅×全高)
車両重量
2490kg
シート列数 3列
10・15燃費 －
JC08燃費 －
ホイールベース 3020mm
燃料 軽油
駆動方式 4WD
最小回転半径 6.1m
発売年月 2021年(R3)/9月 ホイールベース 3020mm
車体寸法
4945 ｘ 1995 ｘ 1970 (mm)
(全長×全幅×全高)
 燃料 軽油
シート列数 3列 車両重量
2490kg
室内
-
(全長×全幅×全高)
 駆動方式 4WD
JC08燃費 － 10・15燃費 －

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販売店情報

（株）エムズオート 4号店

名二環植田ICより車で1分。鶴舞線植田駅までご送迎致します。 e-mail:info@ms-auto.co.jp

基本データ

  • 住所：〒468-0007 愛知県名古屋市天白区植田本町1－203 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～20:00
  • 定休日：月曜日
お店の在庫一覧を見る

基本データ

  • 住所：〒468-0007 愛知県名古屋市天白区植田本町1－203 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～20:00
  • 定休日：月曜日

保証

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（株）エムズオート 4号店 | 保証
保証詳細を見る

整備

ご購入後も安心できるサポートプランをご提案。 整備詳細を見る
（株）エムズオート 4号店 | 整備
整備詳細を見る

各種サービス

『エムズオートのこだわり』http://ms-auto.co.jp/ 各種サービス詳細を見る
（株）エムズオート 4号店 | 各種サービス
各種サービス詳細を見る

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ランドローバー ディフェンダー レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.7 （1）
車種のレビューを投稿する
  • デザインは良いが発展途上
  • 投稿者: JLRに乗り換えました
  • 投稿日: 2021年11月15日
2019年式モデル　グレード： 110 2.0L P300 4WD
総合評価
3.7
総評

見た目は特徴的で実際に見るとかなり迫力があり良い
クオリティ面では外装のチリやインフォティメントシステムの未熟さなど日本車やドイツ車と比べるとまだまだなところはあると思う。
オフローダーでありながら、高速道路の走行も快適で、走るという機能に関してはよくできていると感じる。
今後pivi proという車両コントロールシステムのアップデートで機能が進化していくことに期待している。　例えばCarPlayが次期ソフトウェアアップデートで有線オンリーから無線接続に対応するという話もあり、継続開発に期待したい

良かった点

エアサスつきしか乗っていないが、非常に乗り心地が良く、また外部遮音性も高い。
フロントウィンドウが結構婉曲しているため雨天時の走行や風切り音なども、抑え目で良い
大きい車体に対してバーチャルで現在位置を把握できる機能など、運転者の補助機能もありと充実している。

気になった点

個体差があるがUSではある該当する一部車体番号でフロントAピラーからの風切り音の不具合が判明している。この不具合の該当車は100km/h超えくらいでピラーから変な音がする。こう言った事象の対応方針などがJLRジャパンで明確ではない点が気になっている。
車両としては基本的にはなんの不満もない

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