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トヨタ ハイエースバン 4ドアバン2.8ディーゼルターボDXロング リヤクーラー・ヒーター付【床張り施工済】 岡山県
1.5インチローダウン施工済♪スタイルはもちろん乗降性も向上しております♪
トヨタセーフティセンス(運転支援・安全装備)装着済の現行車両です♪オリジナルDelfineLineフロントスポイラー装着済み☆★
メーカーオプションデジタルインナーミラー完備☆★後方の状況を室内にて確認できます♪
メーカーオプションLEDヘッドライト完備☆★夜間の視認性もバッチリです♪
オリジナル『BARBERO』17インチアルミホイール装着済☆★
オリジナルDelfinoLineオーバーフェンダー装着済☆★
GOODYEARナスカータイヤ装着済☆★
他車種と比べ広く設計されたスライドドアは乗り降りも快適に行って頂けます☆★
全席オリジナル黒革調シートカバー完備☆★フロント3人掛け=6人の乗車定員も魅力です♪
シンプルで使いやすいインテリア☆★
最長120回オートローン&法人リース好評受付中♪
カロッツェリア製フルセグナビゲーション完備♪
パノラミックビューナビゲーション連動加工済☆★
セカンドシート変更ご相談OK♪
フローリング施工済でガシガシお使い頂けます♪
両側小窓付きスライドガラス♪
助手席エアバック☆100Vアクセサリーコンセント☆リアヒーター&リアクーラー☆デジタルインナーミラーとメーカーオプション多数です♪
詳細お問合せはハイエース岡山店までお気軽にどうぞ☆★【086-281-9220】
フローリング施工済☆コンプリート済☆最短2週間~ご納車可能です♪☆中四国最大級のハイエース専門店です♪追加カスタム・仕様変更もお気軽にご相談下さいませ☆
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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☆新車☆ハイエースバン ディーゼル 2WDDX リアヒーター&リアクーラー完備 DX床張りコンプリート完成致しました!!シンプルに仕上げましたのでカスタムベースに最適です♪追加カスタムも大歓迎!!お問合せはお気軽にハイエース岡山店まで♪【コンプリート内容】=装着済オプション〇LEDヘッドライト〇パノラミックビューモニター〇インテリジェンクリアランスソナー〇助手席エアバック〇100Vコンセント〇デジタルインナーミラー=カスタムパーツ〇FLEX DelfinoLine フロントリップスポイラー〇FLEX DelfinoLine オーバーフェンダー〇FLEX 1.5インチローダウン施工〇FLEX BARBERO 17インチアルミホイール〇GOODYEAR ホワイトレタータイヤ〇玄武 前後バンプストッパー〇玄武 レゾネータキャンセラー〇carozzeria フルセグナビゲーション〇carozzeria ビルトインETC 〇360ビューナビ連動加工済〇FLEX 床張り施工済〇FLEX トリムレザー施工済〇FLEX 黒革調シートカバー
この車は、AIS認定評価を受けた中古車です! (検査日: -)
36ヶ月未満、3万km未満。中古車で程度重視の方にもお勧めです。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
AIS認定とは?
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのハイエースバンは、商用車としての需要が高い車種で、多くのビジネスマンやワーカーから支持を得ていることで知られています。まずは、ハイエースバンの歴史についてお話ししましょう。ハイエースバンは、1967年にトヨタ自動車が発売したワンボックスカーです。以来、数々の改良を重ね、現在では、商用車としては最も長い歴史を持つ車種として知られています。そのため、多くの人々にとって「ハイエースバン=商用車」というイメージが定着しています。
ハイエースバンを目標に開発したライバル車には、日産の「キャラバン」、三菱の「デリカバン」、マツダの「ボンゴバン」などがあります。これらの車種も商用車として需要が高く、ハイエースバンと競合する車種として知られています。さて、ハイエースバンのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、2.7リットルの直列4気筒ガソリンエンジンで、最高出力160馬力、最大トルク246Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力136馬力、最大トルク300Nmを発揮します。どちらもトヨタの信頼性の高いエンジンであり、商用車としての走行性能に十分対応しています。
さらに、ハイエースバンの商用車としての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。まず、広々とした車内空間が特徴で、荷物を積むスペースもたっぷりあります。また、車内には多くの収納スペースが備わっており、ツールや資材などを収納するのに十分なスペースです。これは、運転席横にエンジンを搭載しているキャブ方式と呼ばれる手法で、広く認知されています。ラゲッジが広くなる反面、消灯安全性がフロントエンジン車と比較して劣ります。その為にモノコックボディに色々と工夫が必要です。
車両価格が300万円以上なので、最低レベルのDX仕様を購入して日常の生活の足や遠出の足にしている。ディーゼルなので燃費が良く燃料費の負担金が少なく助かる。商用車両なので乗り心地を考えると対象外になってしまうだろうが、憧れていたハイエースを買えた事が大事だった。丈夫で長持ちする働く車だから10年や20年は頑張ってもらいたい。何時も一緒に行動する相棒として末永くお付き合いしたい。
燃料は、ディーゼルなので軽油を使用ですが、燃費は1リットルあたり7~8キロ走行しているので悪くは無いのかと。高速道路で、80キロ走行していると12~15キロ程度まで伸びるので遠距離の負担金が軽くなり助かる。
新型ほ、6速だけど、4速なので約60キロの速度にならないと4速にならず50キロ程度での走行は3速のまま、ずっと引っ張り気味に、なるのが燃費に影響しているので。東京の都心部では信号が多過ぎて燃費が悪くなる点が気になっている。しかし、遠出している時は、信号が少なく燃費が良くなるから。
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支払総額:401万円 | 本体価格:379.8万円 | 諸費用:21.2万円 | 年式:2023年式 | 走行:10km
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