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件の査定実績があります。（461～480件を表示）
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千葉県富津市査定依頼日：2023年02月09日
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プジョー 5008 クロスシティ ブルーHDi ディーゼルターボ
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年式：2020年 | 走行：～3万キロ | 色：銀(シルバー)系 | 車検：2023年9月
| 乗車定員：
7名
| ドア：
5枚
| 燃料：ディーゼル
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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275
万円
～
313万円
ネクステージ
4.1PT
1社査定
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北海道留萌郡小平町査定依頼日：2023年02月08日
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プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ
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年式：2020年 | 走行：～4万キロ | 色：真珠(パール)系 | 車検：2023年4月
| 乗車定員：
7名
| ドア：
5枚
| 燃料：ディーゼル
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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220
万円
～
260万円
GOOD UP
4.1PT
2社査定
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鳥取県鳥取市査定依頼日：2023年02月08日
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プジョー 5008 アリュール
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年式：2017年 | 走行：～7万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：2024年3月
| 乗車定員：
7名
| ドア：
5枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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150
万円
～
185万円
株式会社WECARS（株式会社ウィーカーズ）1
3.9PT
2社査定
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長野県南佐久郡佐久穂町査定依頼日：2023年02月05日
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プジョー 5008 クロスシティ ブルーHDi ディーゼルターボ
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年式：2020年 | 走行：～3万キロ | 色：真珠(パール)系 | 車検：2023年8月
| 乗車定員：
7名
| ドア：
5枚
| 燃料：ディーゼル
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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200
万円
～
240万円
ネクステージ
4.1PT
1社査定
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群馬県藤岡市査定依頼日：2023年02月02日
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プジョー 5008 アリュール
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年式：2020年 | 走行：～3万キロ | 色：真珠(パール)系 | 車検：2023年6月
| 乗車定員：
7名
| ドア：
5枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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250
万円
～
268万円
ネクステージ
4.1PT
2社査定
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埼玉県行田市査定依頼日：2023年01月31日
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プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ
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年式：2018年 | 走行：～6万キロ | 色：灰(グレー)系 | 車検：2023年3月
| 乗車定員：
7名
| ドア：
5枚
| 燃料：ディーゼル
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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212
万円
～
223万円
株式会社エスティーエス
3.4PT
3社査定
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岐阜県岐阜市査定依頼日：2023年01月28日
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プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ
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年式：2021年 | 走行：～3万キロ | 色：青(ブルー)系 | 車検：2024年4月
| 乗車定員：
7名
| ドア：
5枚
| 燃料：ディーゼル
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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270
万円
～
300万円
ネクステージ
4.1PT
1社査定
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東京都豊島区査定依頼日：2023年01月26日
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プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ
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年式：2019年 | 走行：～4万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：2024年2月
| 乗車定員：
7名
| ドア：
5枚
| 燃料：ディーゼル
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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268
万円
～
290万円
トップランク
3.9PT
2社査定
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北海道旭川市査定依頼日：2023年01月24日
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プジョー 5008 シエロ
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年式：2013年 | 走行：～5万キロ | 色：青(ブルー)系 | 車検：未入力
| 乗車定員：
7名
| ドア：
5枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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5
万円
～
15万円
ネクステージ
4.1PT
1社査定
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千葉県市川市査定依頼日：2023年01月24日
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プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ
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年式：2021年 | 走行：～2万キロ | 色：青(ブルー)系 | 車検：未入力
| 乗車定員：
7名
| ドア：
5枚
| 燃料：ディーゼル
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：あり(修復済)
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最高査定額
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140
万円
～
160万円
ネクステージ
4.1PT
1社査定
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千葉県浦安市査定依頼日：2023年01月24日
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プジョー 5008 シエロ
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年式：2013年 | 走行：～9万キロ | 色：青(ブルー)系 | 車検：2024年8月
| 乗車定員：
7名
| ドア：
5枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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8
万円
～
13万円
ネクステージ
4.1PT
2社査定
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神奈川県川崎市中原区査定依頼日：2023年01月22日
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プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ
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年式：2020年 | 走行：～4万キロ | 色：青(ブルー)系 | 車検：未入力
| 乗車定員：
7名
| ドア：
5枚
| 燃料：ディーゼル
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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270
万円
～
300万円
ネクステージ
4.1PT
1社査定
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東京都世田谷区査定依頼日：2023年01月21日
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プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ
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年式：2017年 | 走行：～12万キロ | 色：灰(グレー)系 | 車検：未入力
| 乗車定員：
7名
| ドア：
5枚
| 燃料：ディーゼル
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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120
万円
～
125万円
ネクステージ
4.1PT
1社査定
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大分県大分市査定依頼日：2023年01月21日
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プジョー 5008 クロスシティ ブルーHDi ディーゼルターボ
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年式：2020年 | 走行：～2万キロ | 色：真珠(パール)系 | 車検：2024年2月
| 乗車定員：
7名
| ドア：
5枚
| 燃料：ディーゼル
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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290
万円
～
320万円
ネクステージ
4.1PT
1社査定
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東京都大田区査定依頼日：2023年01月20日
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プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ
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年式：2019年 | 走行：～2万キロ | 色：真珠(パール)系 | 車検：2023年2月
| 乗車定員：
7名
| ドア：
5枚
| 燃料：ディーゼル
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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290
万円
～
315万円
トップランク
3.9PT
3社査定
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埼玉県比企郡吉見町査定依頼日：2023年01月15日
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プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ
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年式：2020年 | 走行：～3万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：2023年10月
| 乗車定員：
7名
| ドア：
5枚
| 燃料：ディーゼル
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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290
万円
～
300万円
株式会社エスティーエス
3.4PT
2社査定
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東京都大田区査定依頼日：2023年01月15日
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プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ
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年式：2019年 | 走行：～2万キロ | 色：真珠(パール)系 | 車検：2024年11月
| 乗車定員：
7名
| ドア：
5枚
| 燃料：ディーゼル
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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320
万円
～
350万円
Adwel アドウェル
4.6PT
2社査定
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栃木県矢板市査定依頼日：2023年01月14日
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プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ
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年式：2018年 | 走行：～6万キロ | 色：緑(グリーン)系 | 車検：2024年8月
| 乗車定員：
7名
| ドア：
5枚
| 燃料：ディーゼル
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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160
万円
～
200万円
ネクステージ
4.1PT
1社査定
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愛知県愛西市査定依頼日：2023年01月12日
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プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ
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年式：2018年 | 走行：～4万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：未入力
| 乗車定員：
7名
| ドア：
5枚
| 燃料：ディーゼル
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：あり(修復済)
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最高査定額
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130
万円
～
145万円
ネクステージ
4.1PT
1社査定
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東京都板橋区査定依頼日：2023年01月10日
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プジョー 5008 アリュール
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年式：2018年 | 走行：～4万キロ | 色：青(ブルー)系 | 車検：2023年5月
| 乗車定員：
7名
| ドア：
5枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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198
万円
～
224万円
株式会社N&I買取事業部
3.6PT
3社査定
プジョー 5008 モデル概要
バカンスの国で生まれた7人乗り中型ミニバン。日本でも扱いやすいサイズに収まっているが、長距離移動の多いフランス生まれらしく、高速巡航も得意。2列目シートは3人分がそれぞれ独立した形状になっており、フル乗車時でも窮屈な感じを受けにくい。厚みのあるクッションと定評ある足回りのおかげで、路面からくる振動やショックが乗員に伝わりにくいのも魅力的。ガラス張りのルーフのおかげで車内は開放的。
プジョー 5008の口コミ・評価
MOTA車買取をご利用された方の声を集めました。
※下記は個人の感想であり、一事例となります。
※上記口コミは、個人の感想であり、査定額を保証するものではありません。
投稿日：2024年09月15日
頑張ってもらって上限より高い価格は出してもらいましたが希望価格には、なりませんでした。
投稿日：2024年09月15日
電話連絡があり、しつこい勧誘はありませんでした。
投稿日：2024年08月27日
現車確認に来てくれた方が大変対応がていねいでしたので安心して任せることができました。
希望価格には届きませんでしたが相場を調べればネクステージさんが妥当で一番高く提示してくれていたことがわかりました。
投稿日：2024年08月15日
対応が曖昧で他社の価格ばかり聞き出そうとして自社の価格提示を最後にしようとする。