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件の査定実績があります。（6021～6040件を表示）
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山口県下関市査定依頼日：2019年09月21日
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トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S
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年式：2013年 | 走行：～5万キロ | 色：銀(シルバー)系 | 車検：2020年6月
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：その他
| ミッション：CVT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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178
万円
～
195万円
フレックス USトヨタガレージ店
4.2PT
2社査定
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三重県桑名市査定依頼日：2019年09月20日
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トヨタ クラウンアスリート 3.5 Gパッケージ
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年式：2010年 | 走行：～13.5万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：2019年11月
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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35
万円
～
45万円
株式会社ADToi’sエーディートイズ
4.6PT
5社査定
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熊本県熊本市北区査定依頼日：2019年09月11日
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トヨタ クラウンアスリート 3.5 S
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年式：2013年 | 走行：～2.5万キロ | 色：銀(シルバー)系 | 車検：2020年1月
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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170
万円
～
190万円
フレックス USトヨタガレージ店
4.2PT
1社査定
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佐賀県鳥栖市査定依頼日：2019年09月03日
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トヨタ クラウンアスリート 2.5 S
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年式：2014年 | 走行：～1.5万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：2021年7月
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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200
万円
～
250万円
AUTO PLAZA01
4.7PT
2社査定
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茨城県龍ケ崎市査定依頼日：2019年08月30日
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トヨタ クラウンアスリート 2.5 S
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年式：2013年 | 走行：～9.5万キロ | 色：真珠(パール)系 | 車検：2020年5月
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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180
万円
～
200万円
カーフル
－PT
5社査定
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大阪府吹田市査定依頼日：2019年08月28日
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トヨタ クラウンアスリート 2.5
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年式：2009年 | 走行：～4.5万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：2020年3月
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：あり(修復済)
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最高査定額
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55
万円
～
60万円
カートレード岸和田和泉店 株式会社石長グローバルモータース
4.0PT
3社査定
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埼玉県さいたま市緑区査定依頼日：2019年08月20日
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トヨタ クラウンアスリート 2.5
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年式：2004年 | 走行：～11.5万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：2019年10月
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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14
万円
～
17万円
GMTインターナショナル
4.5PT
4社査定
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三重県津市査定依頼日：2019年08月20日
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トヨタ クラウンアスリート 2.5 レザーセレクション
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年式：2012年 | 走行：～9万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：2019年9月
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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85
万円
～
110万円
フレックス USトヨタガレージ店
4.2PT
2社査定
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広島県福山市査定依頼日：2019年08月03日
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トヨタ クラウンアスリート 3.5
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年式：2007年 | 走行：～8万キロ | 色：銀(シルバー)系 | 車検：2020年11月
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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10
万円
～
20万円
フレックス USトヨタガレージ店
4.2PT
1社査定
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千葉県鎌ケ谷市査定依頼日：2019年07月26日
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トヨタ クラウンアスリート 3.5 G
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年式：2012年 | 走行：～7万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：2019年9月
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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211
万円
～
215万円
GMTインターナショナル
4.5PT
6社査定
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山梨県南都留郡富士河口湖町査定依頼日：2019年07月17日
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トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four プレミアム50thエディション 4WD
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年式：2005年 | 走行：～8万キロ | 色：銀(シルバー)系 | 車検：2020年5月
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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23
万円
～
30万円
アデランテ
4.1PT
3社査定
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茨城県古河市査定依頼日：2019年07月13日
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トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S
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年式：2016年 | 走行：～6万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：2019年7月
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：その他
| ミッション：CVT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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282
万円
～
295万円
車買取タイガー本店
4.3PT
6社査定
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千葉県市川市査定依頼日：2019年07月10日
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トヨタ クラウンアスリート 3.5
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年式：2012年 | 走行：～11.5万キロ | 色：銀(シルバー)系 | 車検：2020年1月
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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57
万円
～
65万円
アデランテ
4.1PT
7社査定
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千葉県大網白里市査定依頼日：2019年07月09日
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トヨタ クラウンアスリート 3.0
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年式：2004年 | 走行：～12.5万キロ | 色：銀(シルバー)系 | 車検：2019年7月
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：あり(修復済)
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最高査定額
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9
万円
～
15万円
アデランテ
4.1PT
4社査定
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大阪府茨木市査定依頼日：2019年07月08日
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トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ
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年式：2011年 | 走行：～6万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：2020年2月
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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140
万円
～
155万円
ジェイ・ボーイ
4.5PT
3社査定
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東京都日野市査定依頼日：2019年07月07日
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トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルエディション
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年式：2009年 | 走行：～14万キロ | 色：真珠(パール)系 | 車検：2020年9月
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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33
万円
～
43万円
車買取タイガー本店
4.3PT
7社査定
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大阪府東大阪市査定依頼日：2019年07月06日
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トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5
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年式：2014年 | 走行：～9万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：2021年3月
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：その他
| ミッション：CVT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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152
万円
～
168万円
AutoFace和泉中央店
5.0PT
5社査定
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千葉県四街道市査定依頼日：2019年06月29日
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トヨタ クラウンアスリート 3.5 Gパッケージ
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年式：2010年 | 走行：～13万キロ | 色：真珠(パール)系 | 車検：2020年8月
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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118
万円
～
130万円
フレックス USトヨタガレージ店
4.2PT
5社査定
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愛知県東海市査定依頼日：2019年06月15日
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トヨタ クラウンアスリート 2.5
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年式：2009年 | 走行：～6万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：2020年5月
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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71
万円
～
90万円
明治屋自動車
3.8PT
3社査定
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三重県桑名市査定依頼日：2019年06月13日
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トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ
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年式：2009年 | 走行：～7万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：2020年2月
| 乗車定員：
5名
| ドア：
4枚
| 燃料：ガソリン
| ミッション：AT
| ハンドル：右
| 事故歴：なし
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最高査定額
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70
万円
～
80万円
フレックス USトヨタガレージ店
4.2PT
3社査定
トヨタ クラウンアスリート モデル概要
日本の自動車産業の黎明期に誕生して以来、絶えず進化を重ねてきたプレミアムセダン。現行モデルは縦につながったフロントグリルが特長で、スポーティで精悍なイメージを放つ。パワフルなV6エンジン、ダウンサイジングターボエンジン、ハイブリッドと、パワーユニットは豊富に揃う。日本専売モデルだけあり、国内で扱いやすい優れた取り回し性能、日本人の体形に合ったシートポジションなど、日本市場に合った使いやすさが光る。
トヨタ クラウンアスリートの口コミ・評価
MOTA車買取をご利用された方の声を集めました。
※下記は個人の感想であり、一事例となります。
※上記口コミは、個人の感想であり、査定額を保証するものではありません。
投稿日：2024年12月05日
下取りとほぼ同じ金額提示だったのが残念。この提示額であれば納車まで乗り続けられる下取りを選択すると思います。
投稿日：2024年12月05日
対応は丁寧でしたが、事前提示額を３社中、唯一下回る結果だったのが残念です。
こてつ様
この度は口コミを頂き誠に有り難うございます。
金額面でご迷惑をお掛けし誠に申し訳ございませんでした。
こてつ様のコメントを真摯に受け止め、今後は再発しないように入札金額には気を付けてまいります。
また貴重なご意見を頂き有難うございました。
投稿日：2024年12月05日
非常に丁寧な対応で好感が持てました。提示額も満足のいくもので安心してお任せすることができました。
買取以外の車のことも相談に乗ってくれて感謝しております。次回も是非お世話になりたいと思いました。
投稿日：2024年12月04日
今回は、引き下がります。
客を馬鹿にしている言葉
この業者はダメです