トヨタ ツーリングハイエースの総合評価
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トヨタ ツーリングハイエース 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(ツーリングハイエース 1999年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.7 AT | 3.0 ディーゼルターボ AT | 2.7 4WD AT | 3.0 ディーゼルターボ 4WD AT | 2.7 Vパッケージ AT | 3.0 Vパッケージ ディーゼルターボ AT | 2.7 Vパッケージ 4WD AT | 3.0 Vパッケージ ディーゼルターボ 4WD AT |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
285.4万円
新車購入問合せ
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311.3万円
新車購入問合せ
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315.7万円
新車購入問合せ
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341.6万円
新車購入問合せ
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315.7万円
新車購入問合せ
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341.6万円
新車購入問合せ
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346万円
新車購入問合せ
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371.8万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 価格情報収集中
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68万円~175万円
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価格情報収集中
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159.5万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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145万円
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価格情報収集中
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発売日 | 1999年08月01日 | 1999年08月01日 | 1999年08月01日 | 1999年08月01日 | 1999年08月01日 | 1999年08月01日 | 1999年08月01日 | 1999年08月01日 | |
排気量 | 2,693 cc | 2,982 cc | 2,693 cc | 2,982 cc | 2,693 cc | 2,982 cc | 2,693 cc | 2,982 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | レギュラー | 軽油 | レギュラー | 軽油 | レギュラー | 軽油 | レギュラー | 軽油 | |
駆動方式 | FR | FR | 4WD | 4WD | FR | FR | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | |
最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 6.3 m | 6.3 m | 5.5 m | 5.5 m | 6.3 m | 6.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,795 mm | 4,795 mm | 4,795 mm | 4,795 mm | 4,795 mm | 4,795 mm | 4,795 mm | 4,795 mm |
全幅 | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | |
全高 | 1,960 mm | 1,960 mm | 1,990 mm | 1,990 mm | 1,960 mm | 1,960 mm | 1,990 mm | 1,990 mm | |
車両重量 | 1820kg | 1930kg | 1950kg | 2050kg | 1850kg | 1960kg | 1980kg | 2080kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[145]/4,800 | -[140]/3,600 | -[145]/4,800 | -[140]/3,600 | -[145]/4,800 | -[140]/3,600 | -[145]/4,800 | -[140]/3,600 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[23.20]/3,600 | -[35.00]/2,000 | -[23.20]/3,600 | -[35.00]/2,000 | -[23.20]/3,600 | -[35.00]/2,000 | -[23.20]/3,600 | -[35.00]/2,000 | |
過給機 | - | ターボ | - | ターボ | - | ターボ | - | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/70R15 | 205/70R15 | 215/70R15 | 215/70R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/70R15 | 215/70R15 |
タイヤサイズ(後輪) | 205/70R15 | 205/70R15 | 215/70R15 | 215/70R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/70R15 | 215/70R15 |
トヨタ ツーリングハイエース 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 (H23) |
2010年 以前 (H22) |
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価格 | 物件数 | 7 | ||||||||||||||
200万円~ | ||||||||||||||||
~200万円 | ||||||||||||||||
~190万円 | ||||||||||||||||
~180万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~170万円 | ||||||||||||||||
~160万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~150万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~140万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~130万円 | ||||||||||||||||
~120万円 | ||||||||||||||||
~110万円 | ||||||||||||||||
~100万円 | ||||||||||||||||
~90万円 | ||||||||||||||||
~80万円 | ||||||||||||||||
~70万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~60万円 | ||||||||||||||||
~50万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
~40万円 | ||||||||||||||||
~30万円 | ||||||||||||||||
~20万円 |
トヨタ ツーリングハイエース レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- ディーゼルの強み
- まーさん
- 投稿日 2023年2月20日
1999年式モデル グレード:- -
総評良かった点
シートアレンジについては、車内の広さを最大限に活用できるようになっています。2列目シートは、前後にスライドすることができ、3列目シートは、簡単に取り外すことができるため、大きな荷物を積むことができます。
ツーリングハイエースが開発されたライバル車には、日産「キャラバン」や三菱「デリカ」などが挙げられます。しかし、ツーリングハイエースは、荷室スペースと乗り心地の向上、そしてドライビングの快適さを追求した点で、他の車と差別化を図っています。気になった点また、ツーリングハイエースには、エアコンやパワーステアリング、電動格納ミラー、ディスチャージヘッドランプなど、快適で便利な装備が充実しています。さらに、フロントグリルのデザインや、バン全体のスタイリッシュなデザインも魅力の一つです。ディーゼルエンジンの低速トルクも捨て難いです。ツーリングハイエースは、ビジネスマンからファミリー層まで、幅広い層に支持される車種です。快適で実用的な車をお探しの方には、ぜひ一度試乗していただきたいと思います。
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1人
トヨタ ツーリングハイエース買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2002年 | - | 4.4万円 ~ 49.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2001年 | 138万円 ~ 145万円 | 19万円 ~ 61.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2000年 | 40万円 ~ 175万円 | 29.3万円 ~ 56.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1999年 | - | 17.8万円 ~ 60.8万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | トヨタ ツーリングハイエースの買取相場
更新日2024年04月19日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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ツーリングハイエース 3.0 Vパッケージ ディーゼルターボ 4WDMOTA車買取査定額 15 万円~ 35万円
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ツーリングハイエース 2.7 Vパッケージ 4WDMOTA車買取査定額 20 万円~ 25万円
-
ツーリングハイエース 2.7 4WDMOTA車買取査定額 25 .8万円~ 39.6万円
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ツーリングハイエース 2.7 VパッケージMOTA車買取査定額 20 万円~ 25万円
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ツーリングハイエース 2.7 4WDMOTA車買取査定額 5 万円~ 10万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
1999年、トヨタから発売された「ツーリングハイエース」は、ビジネスユースから家族でのレジャーまで、多目的に使用できるバンとして注目を集めています。この車の開発狙いは、荷室スペースと乗り心地の向上、そしてドライビングの快適さを実現することでした。FR方式となった理由は、高い運転安定性を追求するためであり、ツーリングハイエースは、荷物を積み込んでも安定した走りを実現しています。エンジンは、3.0リッターの直列4気筒DOHC1KD-FTV型ディーゼルエンジンを搭載し、最高出力は125kW(170PS)/3400rpm、最大トルクは352N・m(36.0kgf・m)/1800-3400rpmです。燃費も優れており、10-15モード燃費で10.4-11.4km/Lとなっています。