トヨタ 先進技術試乗レポート ～自動運転から燃料電池、小型モビリティまで～／国沢光宏(2/2)

仕上がりはすばらしい『FCV（燃料電池自動車）』

トヨタは本気で2015年にFCV（燃料電池車）を市販するらしい。残念ながら燃料電池システムの価格が500万円程度になるらしく、車体を合わせると1千万円以下になるかどうかという状況。しかも「燃料」となる水素の供給ステーションの数が増えないため、いろんな意味で厳しい。

今回試乗出来た燃料電池車は、2015年に市販されるモデルの基本コンポーネンツをそのまま使っているとのこと。SAIのボディをかぶせているのだけれど、予想以上にコンパクト。今までの燃料電池車って大きなSUVでした。燃料電池ユニットを小型化したということです。

そういった意味からすれば大きな進歩をしている。ハンドル握ると「こらもう市販できるんじゃないですか？」という仕上がり具合。素晴らしいと思う。10年後には実用化の入り口が見えるかな、という感じ。逆に考えると10年以内は難しいと考えます。評論家、理解すれど難しさを感じる。

国沢光宏、大いにウナる！「楽しさ」を持つ乗り物『i-ROAD』

写真のような「コーナーは傾いて走る小型モビリティ」。前2輪。後1輪の電気自動車で、ハンドルを切ると速度に合わせ自動的にバンクする。コーナリング中の横Gはゼロ。すなわち自転車やバイクと全く同じだと思えばいい。何より乗っていて楽しい！

車幅が少ないため交通への負担は少なく、電気で走るため静か。トヨタも自信を持っているようで、2014年から一部で試験運用を始めるという。久々に「楽しさ」を持つ乗り物だと思った。このまま乗って帰りたくなりました。評論家、大いにウナる。手頃な価格だったら欲しいです。