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    <title>【最新情報】トヨタ グランエースの自動車解説記事・レポート2026年【MOTA】</title>
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    <description>トヨタ グランエースが関連する新車記事・レポート一覧です。新型車や注目の自動車の解説をします。試乗レポートや燃費、内装など、MOTAがお届けする2026年最新自動車記事をご覧になれます。</description>
    <language>ja</language>
    <copyright>Copyright 2026 MOTA Corporation</copyright>
    <lastBuildDate>Sun, 10 Oct 2021 07:00:00 +0900</lastBuildDate>
    <docs>http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss</docs>
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      <title>【サイズと内装比較】トヨタ アルファードとトヨタ グランエースは何が違う!? 最大の差は3列目シートの快適性にあった！</title>
      <description><![CDATA[トヨタの人気ミニバンといえば、アルファードだ。姉妹車であるヴェルファイアはトヨタの全店全車併売によって販売台数を落としているが、400万円〜700万円ほどする高価格帯でありながら販売ランキングの上位に食い込んでいる。
一方で、あまり振るわない印象なのが同じトヨタから販売されているグランエースだ。今回はアルファード、ヴェルファイアとグランエースを写真で比較していこう。]]></description>
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      <category>新型車解説</category>
      <pubDate>Sun, 10 Oct 2021 07:00:00 +0900</pubDate>
    </item>
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      <title>アルファードだけじゃない！ 快適・豪華な2列目シートが自慢のミニバン3選</title>
      <description><![CDATA[アルファードといえば高級ミニバンの代表格である。メッキ加飾を多用した豪華な見た目、そして電動オットマンまで付いた後席など、ファミリーのみならず各界のVIPからも支持されるまでに成長している。だが、内装の豪華さだけで言えば、ほかのモデルも大奮闘しているのだ。そこで今回は、あえてアルファードではなく、豪華な内装が自慢のミニバン3台をご紹介する。]]></description>
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      <category>新型車解説</category>
      <pubDate>Thu, 26 Aug 2021 19:30:00 +0900</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>アルファードより大きい！ プライベートジェットのような内装を持つトヨタ グランエースを写真でチェック</title>
      <description><![CDATA[2019年に発売を開始したトヨタのラグジュアリーミニバンがグランエースだ。アルファードやヴェルファイアよりも大きいボディサイズに全列2座のシートレイアウトを採用し、豪華な座席が全席におごられる3列6人乗りの「Premium」と4列8人乗りの「G」の2グレードを展開。国内最大クラスの大きさと豪華さが魅力のグランエースを写真と共にチェックしていこう。]]></description>
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      <category>特集</category>
      <pubDate>Wed, 17 Mar 2021 20:00:00 +0900</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>アルファードも逃げ出す！ ラグジュアリーさを極めたエアロ+ローダウンのトヨタ グランエース3選【東京オートサロン2021】</title>
      <description><![CDATA[2019年12月、トヨタから発売された全長5.3メートルの高級ミニバン「グランエース」。デビューから1年が経過し、フルエアロをつくるカスタムメーカーも増えてきた。そのスタイルは、アルファードも逃げ出すド迫力だ！ 今回はラグジュアリーさを極めた3ブランドのフルエアロ グランエースを紹介！]]></description>
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      <category>特集</category>
      <pubDate>Sat, 23 Jan 2021 08:00:00 +0900</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>グランエースを威風堂々に仕立てるブレスクリエイションのエアロ｜ブレスクリエイション【Vol.6】</title>
      <description><![CDATA[2019年12月に発表されたグランエースは、それまでトヨタで最大のサイズを誇っていたアルファード／ヴェルファイアを凌ぐボディサイズを持った、威風堂々としたスタイリングが魅力のフルサイズワゴンだ。  メインのターゲットユーザーはVIPの送迎などを中心とした法人ユーザーであるが、その大迫力...]]></description>
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      <category>編集企画</category>
      <pubDate>Sun, 06 Dec 2020 18:30:00 +0900</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>トヨタ グランエースをさらに使いやすく・高級感アップ！ グランエース用インテリアパーツ｜レガンス【Vol.8】</title>
      <description><![CDATA[トヨタの先代ハイエース（100系）の時代からパーツ開発に取り組んできたハイエース専門ブランドのレガンス。そんなハイエースを知り尽くしたレガンスが新たにターゲットにしたのはトヨタの最上級ミニバンのグランエースだ。 ＞＞【前回の記事】グランエース エクステリアパーツ紹介［Vol.7］ 前回はそ...]]></description>
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      <category>編集企画</category>
      <pubDate>Wed, 02 Dec 2020 17:44:00 +0900</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>ハイエースカスタムのノウハウで作り上げたグランエース専用カスタムパーツ｜レガンス【Vol.7】</title>
      <description><![CDATA[ワゴン／ミニバンブームの中、昨年末にトヨタの最終ウエポンとして登場した最上級フルサイズミニバンがグランエースだ。ショップやユーザーへのデリバリーは年が明けた１月からになったが、2月に開催された大阪オートメッセ2020にオリジナルエアロを纏った20インチホイール＋エアサス仕様のグランエースを...]]></description>
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      <category>編集企画</category>
      <pubDate>Tue, 17 Nov 2020 17:30:00 +0900</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>アルヴェル+グランエースのトヨタドヤLミニバン！ 三兄弟のそれぞれの違いをチェック！【フォトギャラ】</title>
      <description><![CDATA[アルファードをもっと知る 				 			 				 ヴェルファイアをもっと知る 		 			 				 グランエースをもっと知る 		 				 				 アルファードをもっと知る 		 			 ヴェルファイアをもっと知る 				 		 グランエースをもっと知る 				 			 		...]]></description>
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      <category>特集</category>
      <pubDate>Sun, 17 May 2020 11:30:00 +0900</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>国産、じゃなくて外車！ あえて選ぶ外車のススメ【必読記事5選】</title>
      <description><![CDATA[あえて選ぶガイシャのススメ。この企画では「国産車、じゃなくて輸入車」をテーマに、様々なカテゴリーの車種を比較検討します。これまで紹介してきた中で反響の大きかった記事を5つ厳選しました。]]></description>
      <link>https://autoc-one.jp/jeep/compass/special-5006991/</link>
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      <category>特集</category>
      <pubDate>Sat, 25 Apr 2020 13:00:00 +0900</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>トヨタ グランエース、じゃなくて「メルセデス・ベンツ Vクラス」｜あえて選ぶ外車のススメ Vol.12</title>
      <description><![CDATA[昨年末に発売が開始されたトヨタ グランエースは、ASEANなどに向けて作られている商用車のハイエース(日本国内向けとは異なる)をベースに開発されました。従ってアルファードやヴェルファイアのようなFFではなくFRとなります。 ただし、商用車ベースとはいえその存在感は十分。アルファードなどのギ...]]></description>
      <link>https://autoc-one.jp/mercedes-benz/v-class/special-5006938/</link>
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      <category>特集</category>
      <pubDate>Tue, 21 Apr 2020 16:30:00 +0900</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>絶好調のトヨタ グランエース！ 年間目標1.6倍超え｜好評の内外装をチェック【今週のフォトギャラ】</title>
      <description><![CDATA[メーカー自ら ”上級送迎車“ と呼称するフルサイズワゴンのトヨタ グランエース。 すでにVIPを乗せるユーザーやハイヤー、ホテルの送迎など法人ユーザーを中心にオーダーが入っていますが、ビッグサイズミニバン志向のユーザーやキャンパーのベースとして注目している一般ユーザーも少なくないようです。...]]></description>
      <link>https://autoc-one.jp/toyota/granace/special-5006816/</link>
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      <category>特集</category>
      <pubDate>Sat, 11 Apr 2020 13:30:00 +0900</pubDate>
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    <item>
      <title>トヨタ グランエース 実燃費レポート│フルサイズワゴンのVIP送迎車の実力はいかに！？</title>
      <description><![CDATA[テストに使用したグランエースは、より上級仕様の「Premium」で、4脚のキャプテンシートを備えた6人乗り仕様となる。搭載されるエンジンはすでに200系ハイエースやハイラックスにも搭載されている2.8リッター直列4気筒のディーゼルターボエンジンで、2.8トンに迫る巨体を引っ張ることになり、...]]></description>
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      <category>燃費レポート</category>
      <pubDate>Thu, 12 Mar 2020 16:50:00 +0900</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>すべての人がハイエースカスタムを楽しめるパーツが続々。グランエースカスタムも速攻デビュー！｜レガンス【Vol.6】</title>
      <description><![CDATA[以前、MOTAでレガンスのハイエースを取り上げた時、「ハイエースの使い方は人それぞれですし、暮らしている環境も人それぞれ違います。どんなユーザーさんであろうとハイエースのカスタムを思いっきり楽しんでほしい。その願いを具現化したブランドこそが我々のブランド、レガンスなんです」という寺西代表の...]]></description>
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      <category>編集企画</category>
      <pubDate>Thu, 05 Mar 2020 16:40:00 +0900</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>トヨタ グランエース 8人乗りレビュー！ 6人乗りは個人も買っている？ 徹底分析｜まとめ編</title>
      <description><![CDATA[グランエースの試乗会では 6人乗り だけでなく、8人乗りの「G」にも乗ることができた。 ズバリ8人乗りでは、全列に乗車させる場合は足元が狭い。 「5.3mもの長いボディを持つのに？」と思うが、実は車体の2/5はボンネット＋前席が占めていること、8人乗りでは2列目がボリュームのある「エグゼク...]]></description>
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      <category>試乗レポート</category>
      <pubDate>Wed, 26 Feb 2020 15:00:00 +0900</pubDate>
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      <title>街で目立つこと間違いなし！？ トヨタ グランエースで公道を走る！ 徹底分析｜公道試乗編</title>
      <description><![CDATA[室内空間のチェック を終え、いよいよグランエースに乗り、編集部 M氏の運転で横浜市内を走り出す。 グランエースはパッセンジャーを優先した設計により、乗員への「揺れ」を抑えており、多人数乗車の際でも、ベースがタフな商用車を生かして底付き感のない乗り心地を目指しているという。 高い速度域での乗...]]></description>
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      <category>試乗レポート</category>
      <pubDate>Wed, 19 Feb 2020 12:00:00 +0900</pubDate>
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      <title>大家族でも余裕！？ “新ハイエース”の室内が快適すぎる！ トヨタ グランエース徹底分析｜室内空間編</title>
      <description><![CDATA[はたらくクルマ好きがグランエースに色めきだった理由。それは同じく昨年２月に フィリピンで世界初公開 が行われ、海外では商用モデルと多人数向けコミューターが用意される「ミニバン型のハイエース」が、日本ではグランエースと名を与えられ、「上質かつ快適な移動空間を提供する新たなフルサイズワゴン」と...]]></description>
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      <category>試乗レポート</category>
      <pubDate>Fri, 14 Feb 2020 16:00:00 +0900</pubDate>
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      <title>アルヴェルとどっちが快適！？ トヨタ 高級ミニバン「グランエース」の気になるすべてを徹底比較＆解説</title>
      <description><![CDATA[2019年12月16日、トヨタから新型車「グランエース」が発売された。全長5.3mの迫力ある外観と上質なインテリアが特徴の高級ミニバンで価格も620万円から。300万円台から手に入れることができる高級ミニバン「アルファード」とは一線を画する存在のようだ。カーライフ・ジャーナリストの渡辺 陽一郎氏がその詳細をレポートする！]]></description>
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      <category>新型車解説</category>
      <pubDate>Fri, 27 Dec 2019 09:00:00 +0900</pubDate>
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    <item>
      <title>全長5m超！ トヨタ “新型ミニバン”のインパクトが凄かった【月曜必読記事5選】</title>
      <description><![CDATA[突如としてトヨタから発表された新型ミニバン グランエース。グランエースは、2019年10月24日～同年11月4日に開催される、第46回東京モーターショー2019会場でお披露目する予定だ。 これまでハイエースの後継車種が発表されると囁かれていたが、ウワサの“新ハイエース”は、正反対なイメージ...]]></description>
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      <category>特集</category>
      <pubDate>Mon, 14 Oct 2019 06:00:00 +0900</pubDate>
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      <title>東京モーターショー2019 気になる市販予定車は？ レヴォーグ／フィット／ハスラー／グランエースなど【みんなの声】</title>
      <description><![CDATA[2019年10月24日から開幕する第46回東京モーターショーでは、メーカー各社の技術を集めた最先端のコンセプトカーが並ぶ一方で、もうすぐ市販車予定の参考出品車も数多く展示されます。気になる市販予定モデルを生を見るためにモーターショーへ行くという人も多いのではないでしょうか？
そこで「第46回東京モーターショー2019で実物を見たいと思っている市販予定モデルはどれですか？」という質問で、MOTAのTwitterフォロワーの皆さんにアンケートを実施しました。]]></description>
      <link>https://autoc-one.jp/subaru/levorg/special-5005401/</link>
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      <category>特集</category>
      <pubDate>Tue, 08 Oct 2019 16:30:00 +0900</pubDate>
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      <title>全長5.3mのミニバン「グランエース」2019年中の国内導入決定｜併せて室内コンセプトモデルも出展【東京モーターショー2019】</title>
      <description><![CDATA[トヨタとトヨタ車体は、第46回東京モーターショー2019会場で新型ミニバン「グランエース」を初公開する。これまでハイエースの後継として登場が噂されたフルサイズワゴンで、2019年中に日本導入する予定だ。気になる新型グランエースの詳細について徹底解説する。]]></description>
      <link>https://autoc-one.jp/motorshow/5005391/</link>
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      <category>特集</category>
      <pubDate>Tue, 08 Oct 2019 13:30:00 +0900</pubDate>
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