ド派手な“大迫力”フェイスがカッコいい！ マッチョボディのシボレー ブレイザー【日本で買えないクルマ】
- 筆者： 永田 恵一
- カメラマン：MOTA編集部
一度はアメ車に憧れても「バカでかい＆燃費も超悪い」なんてネガな昔のイメージで躊躇した人は多いハズ。そこで、日本市場には入って来ないかもしれない“コレぞアメ車”ってクルマをご紹介！ 今回はカマロをそのまんまSUVに仕立てたようなシボレー ブレイザー。
見た目はかなり筋肉質なマッチョボディ
シボレー ブレイザーは乗用車ベースのSUVだ。クルマとしてのポジションは、3列シートを持つマツダ CX-8サイズを比較すると、CX-8が全長×全幅×全高：4900×1840×1730mmに対して、ブレイザーは全長×全幅×全高：4862×1946×1702mm。CX-8よりも短く背も低いが、全幅は少々大きいといった感じで、昔のアメ車ほど極端に大きいわけではないのだ。ちなみにブレイザーは全車5人乗り。
インパネは超レーシー！ デッカい吹き出し口にも注目
4気筒の2.5Lガソリン、2Lガソリンターボ、3.6L V6エンジンの3種類をラインアップ。燃費も悪くなさそうだ。現代のSUVとしては飛び抜けたところはないものの、同社のスペシャリティカーであるカマロを思い出させるフロントマスクはなかなかカッコいい。ちなみにアメリカ本国では310〜350万円程度と、大きさの割にリーズナブルなのも好印象！
今流行りのイカつい顔など日本でもウケそうなデザインなだけに、国内導入を前向きに考えてほしい一台だ。
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【筆者：永田 恵一】
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1979年生まれ。26歳の時に本サイトでも活躍する国沢光宏氏に弟子入り。3年間の修業期間後フリーランスのライターとして独立した。豊富なクルマの知識を武器に、自動車メディア業界には貴重な若手世代として活躍してきたが、気付けば中堅と呼ばれる年齢に突入中。愛車はGRヤリスと86、過去には日本自動車史上最初で最後と思われるV12エンジンを搭載した先代センチュリーを所有していたことも。記事一覧を見る
自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
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