【PR】特別企画 イクリプス「AVN-SZシリーズ」とひと足早い春探しのドライブへ!(2/3)

  • 筆者: 野村 ケンジ
  • カメラマン:島村栄二
【PR】特別企画 イクリプス「AVN-SZシリーズ」とひと足早い春探しのドライブへ!
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「つながるナビ」~リアルタイム情報に自動地図更新も~

イクリプス「AVN-SZシリーズ」でひと足早い春探しドライブインプレッション

ふたりが待ち合わせしたのは、すっかり春の陽気となった葛西臨海公園。

合流してさっそく、本日最初の目的地を決めることに。すると今井さんから、「エッグスンシングス山下公園店」の話題が出てきた。

イクリプス「AVN-SZシリーズ」でひと足早い春探しドライブインプレッション

今井以前、山下公園の近くに住んでいたことがあって、お店の前を通るたびにはいってみたいと思っていたんですが、いつも行列になっているので、結局はいったことがなくて。今日こそ、行ってみたいと思います!

野村分かりました、では、まずは横浜を目指しましょう!

今井ちなみに私、純正カーナビは結構使う機会があるのですが、市販カーナビはあまり触ったことがなくて。やっぱり、便利なんですか?

野村市販カーナビと行っても、いろいろなタイプがあるので、すべてが純正に対して優れている、ということではありませんが、今回のイクリプス「AVN-SZシリーズ」はETC車載器(DSRC113)対応に加えて通信ユニットもついていて、リアルタイムの交通情報や駐車場空き情報、最新の店舗情報などを得ることが出来るので、とっても便利ですよ。情報の豊富さ、正確さが一般的な純正カーナビに対して大きなアドバンテージといえます。

今井なんと!それは素晴らしいですね。ではさっそく、使ってみましょう。

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ということで、目的地検索から“エッグスンシングス”と入力、一覧のなかから山下公園店をチョイスし、クルマをスタート。クルマは葛西入口から首都高湾岸線へ。すると、さっそく故障車による渋滞が発生。

イクリプス「AVN-SZシリーズ」でひと足早い春探しドライブインプレッション

今井かなりの渋滞ですね。ETC2.0車載器(DSRC113)の表示を見ると、どの方向も混んでてダメ。一般道を使った迂回路とか、出ないんですか?

野村地図の情報を見る限り、一般道も混んでいるようです。迂回してもかえって時間が掛かるので、そのまま高速を進んでいった方が良い、との判断なのでしょう。

今井なるほど。耐えます(笑)

エッグスンシングスで早速ブランチ!

結局、渋滞は東京湾トンネルあたりまで続いたが、その先はスムーズに移動し横浜に到着。山下公園内の駐車場にクルマを止め、公園を散歩しつつ、「エッグスンシングス山下公園店」へ。

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今井ハワイのお店にはいったことがあるんですが、やっぱりいいですねここ。おいしい!

野村スゴイボリュームですね、生クリームが塔のように盛り付けされていてビックリ!

今井女性ひとりですと、食べきれないかもしれませんねぇ。でも、おいしいし甘さひかえめだから、意外とイケちゃうかも。

野村いい店教えてもらいました。また来たいですね。

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次は一路湘南、七里ヶ浜へ。推奨ルートは・・・

お店を出て、クルマに戻ってから、次の目的地を検討。今度は湘南へ、海を見に行こうという話に。七里ヶ浜を目的地にルート検索すると、原宿交差点を通るルートが推奨された。

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今井原宿交差点のあたり、昔ほど混んでいないけど、大丈夫かなぁ。

野村逆に、どういった迂回路を示してもらえるか、ちょうど良いテストになってくれるかもしれません。行ってみましょう。

山下公園の駐車場を出て、阪東橋入り口から首都高へ。

横浜新道を降りてから途中までは順調だったものの、原宿交差点の近くになると、予想通り渋滞が。しかも、いくつか分岐がありながら、どちらの道も混んでいるという、にっちもさっちもいかない状況に。

そんな状況のなか、迂回ルートが表示。次の分岐の先の情報で、空いている道を見つけたようだ。カーナビの示すまま、左折する。

今井わあ、空いてますねこの道。いいですね。実は私、サーフィン結構やるので、このあたりはそれなりに詳しいはずなのですが、この道は知りませんでした。さすがですね!

野村以前、こちらに住んでいる知り合いのクルマに同乗していたとき通った記憶があるのですが、そのくらいマニアックなルートですね。とはいえ、道幅もしっかり確保された、走りやすい道でした。こういった迂回路を示してくれるのは、ありがたい限り!

今井リアルタイムの渋滞状況が把握できている優位性でしょうね。

野村渋滞情報がリアルタイムでも、地図が古いと新しい道を迂回路に選んでくれないよね。地図が新しいことも大切なポイントだと思うよ。

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筆者野村 ケンジ
樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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