迷わず行けよ乗れば分かるさSUV ～時にアクティブ、時にアーバンのオールマイティなヤツら～(score01.thtml)【MOTA】

扱いやすいコンパクトSUV、ヴェゼル。クーペのような美しいスタイリングや、1.5L＋モーターのハイブリッドが話題に。まっさらなニューモデルということで、値引きはまだまだ5〜10万円前後がほとんど。オプションと併用して＋10万円の値引きは引き出したいところだ。

ホンダ・ヴェゼル
価格：192.00〜276.00万円
ボディタイプ：クロカン・SUV / ハイブリッド
排気量： 1,496cc


自称辛口評論家渡辺陽一郎	ホンダらしい近未来感あるデザイン。まるでクーペのような流麗なラインに、アルファロメオばりのドアノブCピラー埋め込みなど頑張っている。	新しい操作方法の７速ATや電子制御式パーキングブレーキなど、新世代の都会派SUVらしい充実した装備。想像以上に広い居住空間もいい。	SUVらしい力強さは薄く、むしろクーペといった運転感覚。キビキビした身のこなしは、メインで使用する都会にピッタリの味付けだ。	もはやハイブリッドは特別な存在ではないことを印象づけるほど、完成度は高い。27.0km/L（ハイブリッド／FF・JC08モード）も立派な性能だ。
オートックワンＹ編集長	車格的には人気だった「HR-V」のような存在に、クーペのようなルックスをプラスした印象。ホンダらしい近未来感は、文句なくカッコイイ。	身長（座高？）が高い人が乗っても余裕の頭上空間を確保。またリアシートの足下も十分な広さで、後部座席でも快適なのは好印象。	直列4気筒1.5L＋モーターのハイブリッドシステムは進化を果たし、まったく違和感を感じない。もう少しスポーティだったら、間違いなく満点だな。	フィットとコンポーネンツを共有するとは思えない立派なサイズながら、27.0km/L（ハイブリッド／FF・JC08モード）は立派。満足度も高そうだ。
マニアックライターあべ	複雑なラインで構成される力強いフォルムは見事のひと言。塗装の良さもあり高級な印象。Xグレード以上に標準となるLEDヘッドライトは精悍さを増し、いっそう上質に見える。	上質感にこだわり、触り心地の良い素材を採用。センターコンソールがドライバー側に傾けられ、パーソナルな雰囲気も満点。タッチパネル式の空調やナビはスマートで使いやすさもまずまず。	スポーツカーのようにパワフルではないが、ガソリン仕様でも小気味よく走る。ハイブリッドはパワーに余裕があり、重量増の恩恵でフットワークに安定感が増した印象だ。	27.0km/L（ハイブリッド／FF・JC08モード）という数値は秀逸。燃費走行を意識させるためにアクセルペダルの重さが変わる『リアクティブフォースペダル』（ハイブリッド）も面白い。
一般ユーザー代表椎名さん 29・東京在住	コンパクトな都会派SUVとしては、リアのドアハンドルをCピラーに映してクーペっぽくしてるのがポイント。よくまとまっていますよね。	ホンダ得意の「無国籍」風近未来インテリアは、それだけで新しいクルマに乗っている感じ。もう少しシートも色気があると満点なんですが…。	直列4気筒1.5L＋モーターで合計152psもあれば、かなり速い印象を受けます。あとはSUVとして悪路にどれだけ強いのかを知りたいです。	SUVとして27.0km/L（ハイブリッド／FF・JC08モード）は画期的です。長距離で使いたいSUVだけに、この数値は嬉しいですね。