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    <title>【最新情報】日産 フーガハイブリッドの自動車解説記事・レポート2026年【MOTA】</title>
    <link>https://autoc-one.jp/nissan/fuga_hybrid/article/</link>
    <description>日産 フーガハイブリッドが関連する新車記事・レポート一覧です。新型車や注目の自動車の解説をします。試乗レポートや燃費、内装など、MOTAがお届けする2026年最新自動車記事をご覧になれます。</description>
    <language>ja</language>
    <copyright>Copyright 2026 MOTA Corporation</copyright>
    <lastBuildDate>Wed, 08 Dec 2021 11:30:00 +0900</lastBuildDate>
    <docs>http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss</docs>
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      <title>伊藤かずえさん「新車の香りがする！」31年・26万キロ連れ添った愛車「シーマ」との再会に思わず涙… 日産がシート地まで復刻させるフルレストアを実施</title>
      <description><![CDATA[2021年12月7日（火）、日産はかねてより実施していた日産 初代「シーマ」(平成2年式）のレストア作業（新車同様に修復すること）を完成し、オーナーの俳優 伊藤かずえさんに引き渡した。30年以上、走行距離およそ26万キロに渡りワンオーナーで乗り続けてきた伊藤さんが、愛車の様子をSNSでアップし話題を呼んだことがきっかけとなり、日産自動車が修復に名乗りをあげたのだ。東京・銀座の日産ショールーム「NISSAN CROSSING」で行われた完成披露会の模様を、新車の状態に復元されたシーマの写真と共にご紹介しよう！]]></description>
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      <category>新型車解説</category>
      <pubDate>Wed, 08 Dec 2021 11:30:00 +0900</pubDate>
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      <title>日産の高級車ブランド“インフィニティ”日本導入の日はやってくるのか</title>
      <description><![CDATA[日産は2020年9月25日、同社の高級車ブランド「インフィニティ」のコンセプトカー「QX60 Monograph(モノグラフ)」を横浜で発表した。ファンの間からは「日本で売らないの？」の声もあがるなど好評だ。果たしてインフィニティブランドの日本導入は実現されるのか。改めて検証してみよう。]]></description>
      <link>https://autoc-one.jp/nissan/skyline/special-5008892/</link>
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      <category>特集</category>
      <pubDate>Tue, 06 Oct 2020 08:00:00 +0900</pubDate>
    </item>
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      <title>これが次期スカイラインか、満を持して登場したインフィニティセダンの意欲作</title>
      <description><![CDATA[デトロイトショー2018で日産のプレミアムブランド「インフィニティ」が世界各地で大きな話題となっている。満を持して登場した、ミッドサイズセダンの”Qインスピレーションコンセプト”。これぞ次世代インフィニティセダンデザインの母体だからだ]]></description>
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      <category>特集</category>
      <pubDate>Fri, 19 Jan 2018 10:13:00 +0900</pubDate>
    </item>
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      <title>日産 新型 フーガ 3.7GT TypeS[2015年マイナーチェンジ] 試乗レポート／渡辺陽一郎</title>
      <description><![CDATA[今も昔も、高級車の基本は「セダン」です最近は「ホンダ ヴェゼル」、「マツダ CX-3」などのSUVが注目されている。車種数が激減したスポーティークーペも、「ダイハツ コペン」、「ホンダ S660」、新型「マツダ ロードスター」とコンパクトな車種が発売され、人気を盛り返しそうだ。ならばセダン...]]></description>
      <link>https://autoc-one.jp/nissan/fuga/report-2137029/</link>
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      <category>試乗レポート</category>
      <pubDate>Thu, 02 Apr 2015 19:41:15 +0900</pubDate>
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      <title>【燃費】日産 フーガハイブリッド 燃費レポート／永田恵一</title>
      <description><![CDATA[今回は、マイナーチェンジが施されたフーガハイブリッドの燃費をテスト！「日産 フーガ」は、同社のセダンラインナップにおいてフラッグシップモデルとなるラージセダンだ（フーガのストレッチ版である「シーマ」を除く）。ライバル車となるのは、日本車ではマジェスタを含む「トヨタ クラウン」「レクサス G...]]></description>
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      <category>燃費レポート</category>
      <pubDate>Tue, 03 Mar 2015 15:07:27 +0900</pubDate>
    </item>
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      <title>日産 新型フーガ（2015年ビッグマイナーチェンジモデル）試乗レポート／国沢光宏</title>
      <description><![CDATA[日産のフラッグシップセダンがビッグマイナ－チェンジ2009年11月よりデリバリーを開始した2代目「フーガ」。この日産のフラッグシップとなる高級セダンの2代目が2015年2月にビッグマイナーチェンジを受けた。今回、エクステリアを一新し、インフィニティのエンブレムを纏った新型フーガ。「エマージ...]]></description>
      <link>https://autoc-one.jp/nissan/fuga/report-2073914/</link>
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      <category>試乗レポート</category>
      <pubDate>Fri, 13 Feb 2015 18:25:37 +0900</pubDate>
    </item>
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      <title>クラウンアスリートと3シリーズとフーガとのハイブリッドを徹底比較 -走りも燃費も満足な上級セダン-</title>
      <description><![CDATA[走行性能と居住性が優れた上級セダンでありながらハイブリッドシステムの搭載で燃費性能も満足トヨタクラウンに、4気筒エンジンをベースにしたハイブリッドを搭載！？「時代は変わったなぁ」と思ったが、今のところ売れ行きは堅調だ。クラウンロイヤル＆クラウンアスリートでは、販売総数の内、70％前後をハイ...]]></description>
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      <category>3台比較</category>
      <pubDate>Wed, 05 Jun 2013 10:00:00 +0900</pubDate>
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      <title>日産 フーガハイブリッド 実燃費レビュー【総評編】</title>
      <description><![CDATA[発売前から期待していた独自のパワートレイン前回の東京モーターショー（2009年）の日産ブースにコンセプトカーとして出品されていた「フーガハイブリッド」の展示を見ていたら、日産自動車常務執行役員チーフクリエイティブオフィサーの中村史郎さんに声を掛けられた。中村さんの気さくな感じは、いつも変わ...]]></description>
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      <category>燃費レポート</category>
      <pubDate>Tue, 01 Feb 2011 19:17:43 +0900</pubDate>
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      <title>日産 フーガハイブリッド 実燃費レビュー【ワインディング編】</title>
      <description><![CDATA[アクセルを物理的に踏ませない「ECOモード」富津館山道路を鋸南保田インターチェンジで降りた。高速道路区間の燃費が16.4km／Lというのは、パフォーマンスと快適性などを考えると、非常に優秀な値だ。カタログ値が19.0km／Lなのだから、実用的な走り方をして16.4km／Lという値には説得力...]]></description>
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      <category>燃費レポート</category>
      <pubDate>Fri, 28 Jan 2011 10:31:22 +0900</pubDate>
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      <title>日産 フーガハイブリッド 実燃費レビュー【高速道路編】</title>
      <description><![CDATA[時速80キロからのエンジンストップ殿町ICから首都高速に乗り、アクアライン経由で房総半島に渡った。ついさっき、東京芝浦の先の日の出埠頭にいたのが、もう千葉県にいる。ずいぶん便利なったものだ。20年も経たない前だったら、国道16号をずっと走って来なければならなかった。フーガハイブリッドは、と...]]></description>
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      <category>燃費レポート</category>
      <pubDate>Thu, 27 Jan 2011 20:45:42 +0900</pubDate>
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      <title>日産 フーガハイブリッド 実燃費レビュー【一般道編】</title>
      <description><![CDATA[ハイブリッドであることを意識させられることのない自然な感覚東京湾の日の出埠頭から、フーガハイブリッドで南房総に向かった。朝の渋滞含みの国道15号、産業道路を進んでいく。朝は、現場へ向かおうとしているハイエース、トラック、営業車のダッシュがハンパではない。それらのクルマに巻き込まれないよう、...]]></description>
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      <category>燃費レポート</category>
      <pubDate>Mon, 24 Jan 2011 18:21:29 +0900</pubDate>
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      <title>日産 フーガハイブリッド 試乗レポート</title>
      <description><![CDATA[コンパクトカー並の燃費を実現したフーガハイブリッド日産は、もう10年も前に「ティーノ」にハイブリッド車を設定したことがあったが、その後は過渡期のニッチな技術であるとして、ハイブリッドにはあまり力を入れてこなかった。ところが、環境の時代を反映して日本やアメリカではプリウスに代表されるハイブリ...]]></description>
      <link>https://autoc-one.jp/nissan/fuga_hybrid/report-653880/</link>
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      <category>試乗レポート</category>
      <pubDate>Tue, 30 Nov 2010 10:45:47 +0900</pubDate>
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