日産 新型フェアレディZ
日産 新型フェアレディZ
日産 新型フェアレディZ
日産 新型フェアレディZ
日産 新型フェアレディZ
日産 新型フェアレディZ
日産 新型フェアレディZ
新型フェアレディZのインテリアは見た目の派手さはないが、12.3インチのフル液晶メーターや大きなセンターモニター、さらにファン感涙の3連メーターと新技術とZらしさを追求したデザインとなっています。
日産 新型フェアレディZ プロトタイプ
4代目Z32型を意識したデザインの新型プロトタイプのテールランプ
日産 新型フェアレディZ
日産 新型フェアレディZ
日産 新型フェアレディZ
日産 新型フェアレディZ
日産 新型フェアレディZ
日産 新型フェアレディZ
日産 新型フェアレディZ
日産 新型フェアレディZ
日産 4代目フェアレディZ(Z32)
実はZ32に搭載されたツインターボエンジンは、1987年の東京モーターショーに参考出品されたミッドシップレイアウトのスーパーカー「MID4-II」用に用意されたもの。MID4は残念ながら市販化されずじまいでした。
Z32型フェアレディZのサスペンションは4輪マルチリンク式。ターボモデルには4輪操舵のスーパーHICAS(ハイキャス)が備わり、比較的大柄なボディサイズながら俊敏なハンドリングを誇りました。
日産 アリア
日産 アリア
日産 アリア
日産 アリア[新型クロスオーバーEV]
日産 アリア
日産 アリア
日産 アリア
日産 新型ローグ(新型エクストレイル)
日産 新型ローグ(新型エクストレイル)
日産 新型ローグ(新型エクストレイル)
日産 新型スカイライン 400R
日産 新型スカイライン 400R
日産 新型スカイライン 400R
日産 初代フェアレディZ(S30)
日産 初代フェアレディZ(S30)
日産 2代目フェアレディZ(S130)
日産 2代目フェアレディZ(S130)
日産 3代目フェアレディZ(Z31)
日産 3代目フェアレディZ(Z31)
日産 4代目フェアレディZ(Z32)
時はバブル景気真っ只中の1989年(平成元年)、4代目となるフェアレディZが誕生しました。初代S30型フェアレディZ(1969～1978)が確立した「ロングノーズショートデッキ」というある意味で古典的フォルムは、歴代のフェアレディZで脈々とイメージを継承してきました。
しかしこのZ32のモデルチェンジで、フェアレディZはまた新たな飛躍を遂げた感があります。グッと新しく、グッと未来的なフォルムが与えられ、フェアレディZの新たなイメージを生み出したのです。
日産 4代目フェアレディZ(Z32)
しかもこのZ32型フェアレディZから、従来の5ナンバーサイズを超え3ナンバー専用車となったことも大きなニュースでした。ボディサイズは、2シーターが全長4310mm×全幅1790mm×全高1250mmでホイールベースは2450mm。2by2が全長4530mm×全幅1800mm×全高1260mmでホイールベースは2570mmとなっています。
日産 5代目フェアレディZ(Z33)
日産 5代目フェアレディZ(Z33)
日産 6代目フェアレディZ(Z34)
日産 6代目フェアレディZ(Z34)
日産 歴代フェアレディZ(Z31／S130／S30)
(撮影：日産自動車)
日産 歴代フェアレディZ(Z34／Z33／Z32)
(撮影：日産自動車)
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