日本初！5Gを活用した運転補助システムの確立に向けた実証実験を実施
NTTコミュニケーションズ(以下、NTT Com)を主体とし、大分県オートバックスセブン、大分交通、ドコモが共同で運転補助システムに関する実証実験を2020年2月12日(水)実施した。
濃霧の中でも安全に走行できる運転補助システムの確立に向け、運転中の周囲の車両やガードレールなどを画像認識し、5Gでリアルタイムに車内のディスプレイに表示する実証実験は日本初となる。
視界不明瞭がなくなる！？
今回の実証実験は、NTT Comが実施主体となり、総務省から請負った令和元年度5G総合実証試験「移動時において複数基地局、複数端末の環境下で平均1Gbpsを超える高速通信を可能とする第5世代移動通信システムの技術的条件等に関する調査検討」として実施した。
5Gの高速・大容量と低遅延の特徴を活かし、濃霧の中を走行中の車両に搭載したカメラ（サーマルカメラ／4Kカメラ）で撮影した画像を、5Gを用いてドコモオープンイノベーションクラウドへ送信。クラウドに実装したドコモの画像認識エンジンで前方を走行する車両、高速道路の白線・ガードレールを認識させる。その結果を車両のヘッドアップディスプレイに表示することで、運転手は視界不明瞭な濃霧の中でも車線や前方の車両などを目視することが可能になった。
大分県では、大分空港と大分市方面を結ぶ高速道路の中間点にある日出JCTにて濃霧が発生するため、交通面・観光面で大きな課題となっている。今回の実証実験で、濃霧の高速道路でも安全に走行できる運転補助システムを確立し課題解決を目指している。
実証実験の概要
(1)高速道路での実証実験
実施場所:東九州自動車道：別府IC～速見IC
実施環境:LTE環境＋高速バスで実施
実施日時:2020年1月28日(火)
(2)一般環境での実証実験
実施場所:昭和電工ドーム大分
実施環境:5G＋ドーム専用カートで実施
実施日時:2020年2月6日(木)～2月7日(金)、2月12日(水)
企業と役割
大分県：実証フィールド(昭和電工 ドーム大分)の提供、地元企業対応
NTT Com：プロジェクト管理、システム性能評価
オートバックスセブン：カメラおよび高精細地図を用いたソリューションの企画・構築
大分交通：高速バス提供、高速バス運転
ドコモ：5Gエリア、クラウド環境、画像認識エンジンの提供
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