首都高 堀切・小菅JCT間および板橋・熊野町JCT間が4車線へ…渋滞緩和に期待
首都高速道路株式会社は、中央環状線を「もっと」スムーズに利用できるように工事を進めてきたが、堀切・小菅ジャンクション間（内回り）及び板橋・熊野町ジャンクション間（内回り・外回り）が、現在の3車線から4車線に拡張されると発表した。
【画像】渋滞緩和に期待！堀切・小菅JCT間／板橋・熊野町JCT間はどう変わる？
今回の4車線化により、走行性の向上や渋滞の緩和、事故減少による安全性の向上といった効果が期待される。
なお、板橋・熊野町ジャンクション間の工事に際して、新技術の「サンドイッチ工法」が採用された。板橋・熊野町ジャンクション間は上下2層構造となっているため、上層を支える柱が支障となっていた。
そこで、ひとまわり大きな新たな橋脚で既設の橋脚を挟み、その後、既設の柱を撤去するサンドイッチ工法を採用して高速道路を通行止めせずに施工することができただけでなく、高架下の山手通りへの影響も極力抑えることができた。
堀切・小菅ジャンクション間（内回り）
路線名：高速中央環状線
区間：堀切JCT（葛飾区堀切四丁目）から小菅JCT（葛飾区小菅三丁目）まで
延長：約0.6km
4車線化の日時：2018年2月25日（日）午前5時
※4車線化後も 向島線から小菅出口を利用できる
※外回りは2001年3月に4車線化工事が完了している
板橋・熊野町ジャンクション間（内回り・外回り）
路線名：高速中央環状線
区間：板橋JCT（板橋区大山東町）から熊野町JCT（板橋区熊野町）まで
延長：約0.5km
4車線化の日時：2018年3月18日（日）午前5時
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自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
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