ホンダ、スポーツEVコンセプト、ロボキャスコンセプトを世界初公開！【東京モーターショー2017】
ホンダは、10月25日に開幕する「第45回 東京モーターショー2017」に、コンセプトモデルを含む四輪車・二輪車などを出展する。
世界初公開となる「Honda Sports EV Concept（ホンダ・スポーツ・イーブイ・コンセプト）」をはじめとする多様な電動化モデルや、日本初公開となる新型「CR-V」などグローバルで活躍するモデルを展示。また今年10月に生産累計1億台を迎えるスーパーカブの記念車など、約60年にわたるカブの歴史、現在、未来を伝えるカブワールドを展開する。
モータースポーツゾーンでは実際のマシンに触れて乗ってモータースポーツを体感できる展示を、ブース中央には来場者が憩い、集ってもらえるようなウェルカムゾーンを設置する。
なお東京モーターショー主催者テーマ展示の「TOKYO CONNECTED LAB 2017」では、“もっと、家族と一緒にいよう。”をコンセプトに、家族とのつながりにフォーカスした「Honda 家モビ Concept（ホンダ・イエモビ・コンセプト）」をはじめとするモビリティーを展示し、家族の生活の新しい可能性を提案する。
主な出展モデル
四輪車
【Honda Sports EV Concept -ワールドプレミア-】
コンパクトなボディーに、EV 性能と人工知能（AI）を組み合わせ、人とクルマがひとつになったような運転感覚を体験できるモデルを目指して開発。Honda Urban EV Concept（ホンダ・アーバン・イーブイ・コンセプト）とプラットフォームを共有しながら、一目で心に残り、多彩なライフスタイルに自然と溶け込む親しみやすいデザインとし、所有する喜びと愛着が感じられる、次世代のスポーツカーを目指した。
【Honda Urban EV Concept -ジャパンプレミア-】
新開発のEV専用プラットフォームを採用し、将来の量産EVモデルの技術とデザインの方向性を示すモデル。“キビキビした走りの楽しさ”と“愛着を感じる親しみやすさ”をシンプルに表現したデザインとし、都市の移動に最適なコンパクトサイズとしている。またAIや車両の外へ向けメッセージやあいさつなどを表示するディスプレイを備えるなど、人とクルマの自然なコミュニケーションを実現する。
【Honda NeuV（ホンダ ニューヴィー）-ジャパンプレミア-】
自動運転技術とAIによって拡がるモビリティーの可能性を模索するEVコンセプトモデル。ドライバーの表情や声の調子からストレス状況を判断して安全運転のサポートを行うほか、ライフスタイルや嗜好を学習して、状況に応じた選択肢の提案を行うなどのコミュニケーションを実現。また、所有者が使用しない時間には、所有者の許可を得て、自動運転で移動しライドシェアを行うことも想定している。
【CR-V -ジャパンプレミア-】
乗用車感覚の走行性能と高い機能性を兼ね備え、世界160ヵ国以上で支持されているSUVモデル。5代目となる今回は、歴代初となる2モーターハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載したFF車および4WD車をラインアップしている。また、ガソリン仕様に新たに3列目シートを設定するなど、ユーティリティー性能も向上。さらに、先進の安全運転支援システム「Honda SENSING（ホンダセンシング）」を標準装備している。
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二輪車
【Honda Riding Assist-e（ホンダ・ライディング・アシスト・イー）-ワールドプレミア-】
ヒューマノイドロボット研究で培ったホンダ独自のバランス制御技術を二輪車に応用。極低速走行時にマシン自体がバランスを保つことで、ライダーの負荷を軽減。ライディングを気軽でより楽しいものにします。またパワートレインには電動モーターを採用。ホンダが目指す“自由で楽しい移動の喜び”や“カーボンフリー社会の実現”の具現化に向けた提案である。
出展一覧
（●は参考出品モデル、○は市販モデル、★はワールドプレミア、☆はジャパンプレミア）
四輪車
▼コンセプトモデル
●Honda Sports EV Concept＜★＞
●Honda Urban EV Concept＜☆＞
●Honda NeuV＜☆＞
●Honda ロボキャス Concept＜★＞
▼市販予定モデル
●CR-V＜☆＞
●クラリティ PHEV＜☆＞
●レジェンド＜☆＞
●オデッセイ＜☆＞
●S660 β特別仕様車 コモレビ エディション＜★＞
▼市販モデル
○NSX
○シビック ハッチバック
○シビック セダン
○シビック TYPE R
○ステップ ワゴン
○N-BOX
○N-BOX Custom
▼レーシングマシン
●McLaren-Honda F1マシン
●Dallara DW12 26号車（Andretti Autosport 佐藤琢磨選手 第101回インディアナポリス500 優勝マシン）
●Dallara SF14 15号車（TEAM MUGEN ピエール・ガスリー選手 全日本スーパーフォーミュラ選手権参戦マシン）
二輪車
▼コンセプトモデル
●Honda Riding Assist-e＜★＞
●スーパーカブ 110 1億台記念車＜★＞
●スーパーカブ C125＜★＞
●モンキー125＜★＞
▼市販予定モデル
●クロスカブ 110＜★＞
●CRF250 RALLY＜☆＞
●CB1300 SUPER BOL D'OR
●CB400 SUPER FOUR
●スーパーカブ 50
●スーパーカブ 110
▼市販モデル
〇CRF1000L Africa Twin＜DCT＞
〇CBR1000RR SP
〇X-ADV
〇CB1100 EX
〇レブル 250
▼レーシングマシン
●RC213V（2017年ロードレース世界選手権 MotoGPクラス出場車）
●CRF450RW（2017年全日本モトクロス選手権 IA-1クラス出場車）
●COTA4RT（2017年トライアル世界選手権 出場車）
▼ヒストリーモデル
●スーパーカブ C100（1958年）
●ホンダ CA100（1962年）
●ホンダ C310（1963年）
●スーパーカブ C50（1966年）
●CT110（1981年）
●スーパーカブ 50 スーパーカスタム（1983 年）
▼TOKYO CONNECTED LAB 2017
●Honda 家モビ Concept＜★＞
●Honda ふれモビ Concept＜★＞
●Honda チェアモビ Concept＜★＞
●Honda AI-Miimo Concept＜★＞
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自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
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