エッ!トヨタ 新型ノアがヴォクシーに!? 親しみやすいデザインを大胆イメチェン【新旧モデルを画像で比較】

トヨタ ノアの新旧モデルを画像で比較

トヨタのミニバン「ノア」が、兄弟車のヴォクシー、エスクァイアとともに、2017年7月3日にマイナーチェンジを受けました。

女優の新垣結衣さんのCMや、プロモーションとして毎週金曜日に更新されていた短編動画「#金曜日の新垣さん」が大きな話題となった新型ノアですが、これまでのファミリー向けの親しみやすい印象から一新し、マイナーチェンジでガラリとイメチェンしました。

新型ノアがどのように進化したのか、画像で比較してみます。

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トヨタ ノア新旧比較/エクステリア

フロントビュー

ノアのエクステリアでは、フロントグリルのデザインが大きく変更されました。

それまでもメッキを多用したフロントグリルでしたが、新型ノアではより大型のスモークメッキのグリルになり、トヨタの上級ミニバンであるアルファードのような迫力のあるフロントマスクになりました。

また、上下に二分割されたBi-Beam(バイビーム)LEDヘッドランプと面発光のLEDクリアランスランプを採用し、シャープな造形になりました。

▼新型ノア ハイブリッドSi/外装デザイン

▼従来型ノア Si(ガソリン)/外装デザイン

リアビュー

リアコンビネーションランプのデザインが、縦のラインを強調するようなデザインに変わっています。

さらに、バックドアガーニッシュが従来型よりワイドになり、存在感のあるリアビューとなりました。

▼新型ノア ハイブリッドSi/外装デザイン

▼従来型ノア Si(ガソリン)/外装デザイン

トヨタ ノア新旧比較/インテリア

新型ノアでは、インテリアの大きな変更はないものの、助手席シートバックに格納式テーブル(カップホルダー2個付)とインストルメントパネルのセンターロア部に、充電用USB端子2個を全車標準装備するなど、使い勝手が向上しています。

さらに、アクセルペダルを踏まずに定速走行できるクルーズコントロールのほか、紫外線(UV)を約99%カットし、赤外線(IR)を効率よく遮断するウインドシールドガラスを全車標準装備。パワースライドドアを閉める途中にフロントドアハンドルのセンサーに触れると施錠予約ができる機能(スマートロック操作)も装備し、日常の利便性と快適性がアップしました。

トヨタ ノア ハイブリッドSiのスペック(主要諸元)

全長×全幅×全高:4710×1735×1825mm/ホイールベース:2850mm/エンジン:直列4気筒 DOHC 1.8リッター 2ZR-FXEエンジン+モーター/排気量:1797cc/エンジン最高出力:99ps(73kW)/5200rpm/エンジン最大トルク:14.5kgf-m(142N・m)/4000rpm/モーター最高出力:82ps(60kW)/モーター最大トルク:21.1kgf-m(207N・m)/燃費(JC08モード):23.8km/L/トランスミッション:電気式無段変速機/駆動方式:2WD/サスペンション形式[前/後]:マクファーソン・ストラット式コイルスプリング/トーションビーム式コイルスプリング/タイヤサイズ:205/55R16

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トヨタ/ノア
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新車価格:
267万円389万円
中古価格:
20万円579万円

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樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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