内装はどう違う！？ 新型ステップワゴン AIR（エアー）とSPADA（スパーダ）、2つの異なるスタイルのインテリアを写真で比較

新たな二枚看板「AIR（エアー）」と「SPADA（スパーダ）」で勝負を挑む新型ステップワゴン

2022年春にフルモデルチェンジ予定のホンダ 新型ステップワゴンは、従来のノーマルグレードと「SPADA（スパーダ）」というラインナップを改めた。

実に販売台数の9割がSPADAで占めていたという従来型ステップワゴン。存在感のあるスタリングと質感を高めた内装で自己主張するSPADAが支持されるいっぽう、ユーザーからはノーマルが「単なる素のモデル」に映ってしまい、やや魅力に乏しかったとホンダでは分析する。

そこでホンダは新型ステップワゴンで、シンプルで親しみを感じさせるデザインの新ラインナップ「ステップワゴン AIR（エアー）」と、精悍さやスタイリッシュさを感じさせる「ステップワゴン SPADA」という二枚看板を掲げるに至った。

今回はそんな2ラインナップの内装にフォーカスし、違いを比較してみよう。

明るい内装色の新ラインナップ「ステップワゴン AIR（エアー）」は、気になる汚れ対策もばっちり

新型ステップワゴンはパッケージングから見直され、初代が掲げた「家族のための大空間」という原点に立ち戻った。

このコンセプトを受け、新ラインナップの「ステップワゴン AIR」では、温かみのある内装色や素材を用いることで、リビングのように過ごせる明るい室内空間を目指した。

明るい内装色と聞くと「汚れが目立ちそう」と敬遠する向きもあるだろうが、シート表皮に撥水撥油加工を施し汚れが付きにくく、また掃除のしやすい素材を採用することで、ユーザーの不安を払しょくする努力も忘れていない。

売れ筋「SPADA（スパーダ）」には上級派生モデル「プレミアムライン」も新設定

いっぽうの新型「ステップワゴン SPADA」は、外観同様にスタイリッシュな印象のダークトーンカラーで統一。上質な室内空間を目指した。

キャプテンシートにはオットマンが備わるなど、上級モデル並みの装備も加わったことで後席乗員の快適度もグッとアップしている。

なおSPADAには、さらに質感を高めて機能も充実させた上級の派生モデル「SPADA PREMIUM LINE（スパーダ プレミアムライン）」も設定される。

2022年1月の初公開時点では、まだプレミアムラインの詳細は明らかにされていないが、2021年中で生産を終了した上級ミニバン「オデッセイ」の役割を補完する意味合いもあるとみられる。続報を待ちたいところだ。

[筆者：MOTA（モータ）編集部 トクダ トオル／撮影：島村 栄二・Honda]

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新車価格：

305.4万円～391.3万円

中古価格：

22万円～551.9万円

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