三菱 新型eKワゴン(ノンターボ) 燃費レポート|日産と共同開発した新型軽自動車の実燃費を計測(4/5)

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三菱 新型eKワゴン/日産 新型デイズ(ノンターボ) 実燃費レポート|総合実燃費編

■三菱 新型eKワゴン/日産 新型デイズ(ノンターボ) 総合実燃費:25.4km/L

日常で楽しめる上質な1台

三菱 新型eKワゴン/日産 新型デイズ(ノンターボ)の実燃費|総合実燃費編
実燃費(平均)WLTCモード燃費

三菱 新型eKワゴン

25.4km/L

21.2km/L

(参考)(旧型)日産 デイズ

19.1km/L

ーー

今回は全行程で約170キロを走行し、三菱 新型eKワゴン/日産 新型デイズ(ノンターボ)の総合実燃費は25.4km/Lをマークした。

eKシリーズ/デイズシリーズの中でベーシックなポジションに位置するeKワゴン/デイズだが、満足度は高かった。単に低燃費というだけではなく、走りや内装の質感もそれぞれ良好。これはライバル車を上回る美点だ。今回のテストでは紹介するシーンがなかったが先進安全装備も充実しており、歩行者検知機能付きの衝突被害軽減ブレーキシステムのほか前後の踏み間違い衝突防止アシストなども備わり、安心度も高い。例えばeKクロスのような際立ったエッジやキャラクターの濃さこそないものの、日常の使用において満足度の高い買い物となるだろう。

この後も、eKシリーズ/デイズシリーズのハイブリッドモデルやターボモデルについても燃費テストを実施していく予定なので、そちらも併せてチェックして欲しい。

[筆者:トクダ トオル(MOTA)/撮影:小林 岳夫・和田 清志・茂呂 幸正・MOTA編集部]

>>燃費計測ルート概要[次ページへ続く]

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トクダ トオル(MOTA)
筆者トクダ トオル(MOTA)

昭和44年生まれ。週末は愛車に乗って(時に鉄道に乗って)家族とともにドライブやキャンプを楽しむ1児のパパ。自動車メディアに携わるようになってから15年余りが経過。乗り換えに悩むユーザーの目線に立った平易なコンテンツ作りを常に意識し続けている。記事一覧を見る

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