三菱 eKワゴンの特集

2019/8/12 09:00

エアコン操作がしにくい？ タッチパネル化が進むクルマのインターフェイスはどうあるべきか

ここ5,6年、エアコンの操作パネルなどでは物理的なスイッチを使わずスマートフォンのようなタッチパネルを採用するクルマがジャンルを問わず増えつ....

2019/8/8 13:00

ユーザー目線で三菱 ek X（ターボ）にサクッと乗って感じた“良いトコ 悪いトコ”【マルとバツ】

今回で2回目の掲載となるMOTA新連載企画「マルとバツ」。 “マルとバツ”は、その名の通りMOTA編集部員がサクッと試乗したクルマの“良いト....

2019/6/3 17:47

まるで“ミニデリカD:5”なeK Xのデザインはどうやって生まれた！？ 三菱デザイナーインタビュー

クルマ販売の激戦区である軽ハイトワゴン市場に、三菱自動車が2019年3月末に投入した新型「eKワゴン」と「eK X（クロス）」は、高い質感、....

2019/3/17 12:00

“三菱らしさ”を凝縮！ 新型軽にも採用された「ダイナミックシールド」って何だ？【プレイバック】

三菱自動車と日産自動車、株式会社NMKVは、2019年3月14日に三菱・日産の両ブランドから発売される新型軽自動車のオフライン式を、生産工場....

2016/6/22 19:53

三菱自の補償金「10万円」は本当に“妥当”なのか、ユーザーへの損失を計算してみる

eKワゴンなど軽4車種のユーザーに一律「10万円」が支払われることに三菱自動車の燃費偽装問題に新たな進展があった。2016年6月17日に、燃....

2016/6/21 20:50

三菱自、改良で向上したはずの燃費が逆にダウン！燃費の再測定値公表で悪質な内容が明らかに

悪化したのに良くなっているように見せかけた三菱自動車の燃費不正問題を受け、三菱自動車は「正しい方法」で燃費計測した数値を発表した。リストを見....

2016/5/2 17:28

三菱自の燃費不正問題を受け、国交省が三菱車の公開試験を実施！試験結果は6月末に

「惰行法って何？」。三菱自工による燃費不正問題で、メディアもユーザーのその実態がよく分からない「惰行法」。「惰行」とは、「惰性で走行」するこ....