新型CX-5はマツダ始まって以来の“良いクルマ！”先行試乗で見えた深化とは(1/3)

新型CX-5でひと足お先に冬の北海道を試す

マツダのCX-5がフルモデルチェンジし、2017年2月2日より発売を開始する。オートックワンではこれに先駆け、テストコースでの先行試乗が実現した。しかも場所は真冬の北海道。i-ACTIV AWDの雪上性能も確かめることが出来た。現地からのレポートを届けてくれたのは自動車評論家の国沢光宏さん。辛口派で知られる国沢氏、果たして2代目となる新型CX-5をどう評価するのか！ どこよりも速くお届けします。

＞＞[画像77枚]マツダ 新型 CX-5 フォトギャラリー

国沢光宏が断言！ 「CX-5はマツダ始まって以来の”良いクルマ”」である！

口の悪い自動車評論家連中から「変わり映えしない」とか「華が無い」と言われるマツダの新型CX-5に試乗したら、思わずウナってしまった。

何と！ ”マツダ始まって以来の良いクルマ”である！

しかもFFモデルなら、パワフル＆燃費良い”SKYACTIV-D”ディーゼルエンジン搭載の”XD”はナビを着けたって余裕で300万円を切る価格設定(2,775,600円)。

確かに変わり映えしないが、魅力タップリです。

Aピラー位置が後退し”カッコ良くなった”。だがしかし・・・

まず最初に不満点から。

新型CX-5の運転席に乗り込もうとすると、身長183cmかつ加齢により柔軟性落ちたワタシだと、アタマがAピラーの柱などに当たる。大柄なクルマなのに寸法的な余裕は無いらしい。

最近のマツダ車全般に言えることながら、デザインも大切だけれど、もう少しスペースが欲しいと思う。ホンダ ヴェゼルとマツダ CX-3の室内スペースの差など驚くほど。

このインテリアのハイクオリティっぷりなら、レクサスにも勝てる！

とはいえ新型CX-5の場合は、乗り込んでしまえば全く問題なし。そしてインテリアの仕上がりは素晴らしい！

＞＞マツダ 新型 CX-5 フォトギャラリー[インテリア画像もたっぷり！]

先代よりデザインレベルが高くなっただけでなく、センターコンソールにもドア内張にも本物のステッチが入っており、お金も掛かっている。先代CX-5と車格が2ランク違う感じ。レクサスと勝負したって勝てるほど。