ギブリがレベル2の運転支援システムを搭載！ マセラティ 新型ギブリ MY18 ジャパンプレミア発表会レポート

マセラティがベストセラーモデル ”ギブリ”を刷新！

マセラティは、1914年にイタリアのボローニャで創業し、スポーツカーでありながら極めてラグジュアリー性の高いモデルラインナップを展開する、世界でも有数のラグジュアリー・スポーツカー・ブランドということが主な特徴だ。

そんなマセラティが大躍進をするキッカケとなった、4ドアスポーツセダンの”ギブリ”。2013年の登場以降、全世界で7万台というマセラティ史上最高の販売台数を記録したギブリが、約5年の歳月を経て大幅なマイナーチェンジを施した。

ジャパンプレミアとなった2017年11月7日、新型ギブリの発表は都内ホテルの会場で行われた。

マセラティとしては初となる電動パワーステアリングを搭載したことで、レベル2の運転支援システムを実現し、大幅な技術革新をもたらした新型ギブリのジャパンプレミア発表会をレポートする。

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ギブリは私が知る中で、世界で最も美しいスポーツセダンだ！

『ギブリは、マセラティの全世界販売台数の三分の一を構成する非常に重要なモデルです。その”ギブリ”を、私共はより魅力的なクルマへと進化させるべく大幅なアップデートをしました。そして、ここ日本で皆さんに披露できることをたいへん嬉しく思います。

今回、2018年モデルとして発表したギブリは、「グランルッソ／グランスポーツ」の2種類のトリムタイプを新しく用意しました。

2013年にギブリを発表した時には、「これ以上美しいデザインを持ったクルマを作るのは無理なのではないか」と思いましたが、今回発表したギブリではそれを凌駕しています。

より美しくなったエクステリア以外にも、410馬力から430馬力へとアップデートしたエンジン、そしてレベル2の運転支援システムADAS（エーダス）を搭載したことなど、多くの魅力があります。

エクステリアやインテリアのデザイン、革新的な技術、そしてマセラティらしい官能的なドライビング体験ができる、”世界で最も美しいスポーツセダン"をわたしたちはローンチします」と、マセラティジャパン代表のグイド・ジョバネッリ氏はコメントした。

全てにおいて最高の体験を提供する、新型ギブリ

『マセラティ ギブリとして3世代目となるこのモデルは、3世代目にして初めて4ドアを採用したモデルでもあります。しかしながら、元々ギブリがもつスポーツクーペというコンセプトは変わっておりません。

50：50を実現した重量配分により、バランスに優れたスポーツ走行を味わっていただけるギブリは、機械式LSDやマセラティ独自のスカイフックサスペンション、そしてダブルウィッシュボーンとマルチリンクのサスペンションを採用することにより、卓越したハンドリングを味わっていただけます。

8速ATのトランスミッションは共通ですが、リアホイールドライブとオールホイールドライブが選択でき、オーナー様の好みに合わせた駆動方式が選択できるのも新型ギブリの特徴のひとつです。

新型ギブリには従来と同じくディーゼルとガソリンエンジンが搭載されています。350馬力と430馬力を発生するガソリンエンジンのうち、430馬力を発生するエンジンは前モデルより20馬力のアップグレードを実現しました。

そして、いずれのモデルにもマセラティならではの独特なエンジンサウンドを提供しております。

スタイル・パフォーマンス・エクスクルーシビティ。その全てで最高の体験をしていただける新型ギブリを、より多くの日本のオーナー様に感じていただきたいと思っております』と語ったのは、マセラティジャパン・PRディレクターの野村氏。

2018年モデルは、レヴァンテ/クアトロポルテ/グラントゥーリズモも改良

2018年モデルのマセラティラインナップでは、ギブリ以外のモデルにもマイナーチェンジが実施される。

マセラティ初のSUVであるレヴァンテには、従来まで左ハンドルのみの設定であったガソリンエンジンモデルに右ハンドル仕様が導入される。

そして、ギブリと同様の先進運転支援システムADASを採用し、オンロード・オフロードの両方で快適かつ安全なドライビングが約束される。

クアトロポルテには、アダプティブフルLEDヘッドライトを採用。ギブリと同様の430馬力を発生する3.0リッターV6エンジンが搭載されるほか、車両総合制御システムIVCもより高度な制御が可能となった。

強烈な加速と288km/hの最高速度を誇り、マセラティのフラッグシップモデルに相応しい驚異的なパフォーマンスが体験できる。

グラントゥーリズモ/グランカブリオの2018年モデルは、2017年10月12日に千葉県の成田空港でジャパンプレミアを行ったばかりだが、ここで改めて簡単に説明したい。

デザインが大幅に刷新されたエクステリアにより、空気抵抗値を0.35から0.33へ改善。今や希少となった自然吸気のV8エンジンは460PS、520Nmを発生し、マセラティ特有の息を呑むようなエンジンサウンドが奏でられる。

マセラティの独創的な世界観と走りへの情熱が具現化された、最先端のラグジュアリー・スポーツクーペとなった。

マセラティオーナーだけが手にすることができるブルガリは、世界限定250個

今回の発表会では、マセラティとブルガリのパートナーシップを象徴する、2つの新しい「オクト レトロ マセラティ」が全世界250個限定で販売されることがアナウンスされた。

マセラティ・カーラインナップのトリム・オプションであるグランルッソ/グランスポーツを表現した、それぞれの「オクト レトロ マセラティ」は、2017年内のみマセラティ・ディーラーで先行して販売され、2018年にはブルガリのブティックでも展示されるとのことだ。

オクト レトロ マセラティ グランルッソ（ゴールド色のモデル）の価格は消費税抜き344万円、オクト レトロ マセラティ グランスポーツ（ブラック色のモデル）の消費税抜価格は132万円。

自動車業界のひとつの”ベンチマーク”となるマセラティ・ラインナップ

マセラティの創り出すスタイル、技術、そして特徴的な独自性はこれからも多くの人々を魅了し、自動車業界のひとつのベンチマークとして存在していくに違いない。

2018年モデルのマセラティ・ラインナップは、卓越した技術と厳選された素材、そしてそれを余すことなく表現するエンジニアリングにより、いままでにないほどのパーフェクトなモデルラインナップとなった。

エレガンスなイタリアの美学と高度な技術をもって、マセラティはこれからもハイパフォーマンスでラグジュアリーなクルマを造り続けていくことだろう。

[Text/Photo：松田 タクヤ（オートックワン編集部）]

主要スペック

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