\nトヨタが製造するルーミーは、トールワゴンタイプのコンパクトカーです。ダイハツから発売されている「トール」のOEM車（自社製造した商品を他社のブランドとして販売すること）になります。\n
\n\nちなみにトールワゴンとは、ハッチバックタイプをベースに、ルーフを高くし居住性を向上させたモデルのことで“ハイトワゴン”とも呼ばれています。\n
\n\nルーミーはコンパクトボディながら、大人が乗っても余裕ある室内空間を確保しています。ゆったりとくつろげる空間は長時間のドライブでも快適に過ごせるでしょう。\n
\n\nまた、低床フロア設計になっているため、子どもやお年寄りの方も乗り降りしやすいといった特徴があります。\n
\n\n\n2023年現在、ルーミーにはハイブリッド車はなく、ガソリン車のみです。カタログ燃費は2WDが16.8〜18.4km/L、4WDが16.8km/Lとなっています。\n
\n\nエンジンには、直列3気筒1.0リッターターボエンジンを搭載しており、高スピードでの走行時でも安定した加速性能を実現しています。\n
\n\nまた、徐々に減速して停車する際、時速が約7km/h以下になると燃費を向上させるためアイドリングストップがかかり、燃費をより抑えます。\n
\n\n\nルーミーには数々の安全性能が搭載されていますが、その中でも代表的なものをいくつか紹介します。\n
\n\n「衝突警報機能と事前ブレーキ」は、走行中にステレオカメラが前方車や歩行者を検知して、衝突する可能性があるとブザーによる警報とディスプレイ表示での警告でドライバーに危険を知らせます。\n
\n\n万が一、ドライバーが衝突回避の操作をおこなえず、さらに衝突の可能性が高くなった場合は、自動的にシステムがブレーキを掛けます。これが“事前ブレーキ”です。\n
\n\n危険回避の警告をおこない、それでも衝突を回避できない場合はブレーキを掛ける、この２段構えにより、事故を未然に防ぐ可能性を高めてくれます。\n
\n\nこのほか、ペダルの踏み間違えによる事故防止機能「ブレーキ制御付き誤発進抑制機能」には、ソナーセンサーとステレオカメラの2種類のセンサーを搭載。\n
\n\nカメラとセンサーどちらも前方3メートル以内の障害物を検知します。障害物を検知している場合に、アクセルやブレーキを必要以上に踏み込んだとシステムが判断した場合、急発進を抑制します。\n
\n\nこのように事故を未然に防ぐための安全性能がルーミーには備わっています。\n
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\n\nまた、低床フロア設計になっているため、子どもやお年寄りの方も乗り降りしやすいといった特徴があります。\n
\n\n\n2023年現在、ルーミーにはハイブリッド車はなく、ガソリン車のみです。カタログ燃費は2WDが16.8〜18.4km/L、4WDが16.8km/Lとなっています。\n
\n\nエンジンには、直列3気筒1.0リッターターボエンジンを搭載しており、高スピードでの走行時でも安定した加速性能を実現しています。\n
\n\nまた、徐々に減速して停車する際、時速が約7km/h以下になると燃費を向上させるためアイドリングストップがかかり、燃費をより抑えます。\n
\n\n\nルーミーには数々の安全性能が搭載されていますが、その中でも代表的なものをいくつか紹介します。\n
\n\n「衝突警報機能と事前ブレーキ」は、走行中にステレオカメラが前方車や歩行者を検知して、衝突する可能性があるとブザーによる警報とディスプレイ表示での警告でドライバーに危険を知らせます。\n
\n\n万が一、ドライバーが衝突回避の操作をおこなえず、さらに衝突の可能性が高くなった場合は、自動的にシステムがブレーキを掛けます。これが“事前ブレーキ”です。\n
\n\n危険回避の警告をおこない、それでも衝突を回避できない場合はブレーキを掛ける、この２段構えにより、事故を未然に防ぐ可能性を高めてくれます。\n
\n\nこのほか、ペダルの踏み間違えによる事故防止機能「ブレーキ制御付き誤発進抑制機能」には、ソナーセンサーとステレオカメラの2種類のセンサーを搭載。\n
\n\nカメラとセンサーどちらも前方3メートル以内の障害物を検知します。障害物を検知している場合に、アクセルやブレーキを必要以上に踏み込んだとシステムが判断した場合、急発進を抑制します。\n
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