\n「アルトラパン」が2022年6月に仕様変更したことを機に、新モデルとして誕生したのが「アルトラパンLC（以下、ラパンLC）」です。\n
\n\nアルトラパンと同じ性能を持ちながら、内装と外装が大幅に変更され、懐かしさを感じるデザインと上品な内装が特徴的。\n
\n\nフロントグリルは、馬具をイメージさせるメッキガーニッシュが装備され、楕円形のデザインやメッキ加飾が施されています。\n
\n\n丸く大きなヘッドライトは、アルトラパンとユニット自体は同じですが、メッキリングの加飾によってひと目見たときの印象が異なります。\n
\n\nホイールも標準モデルでは、花をモチーフとしたデザインが採用されていましたが、ラパンLCには、白のアルミホイールやフルホイールキャップが採用されています。\n
\n\n内装にも女性心をくすぐるデザインや快適な装備が充実しています。\n
\n\nシートにはレザー調の素材にファブリックを組み合わせたことで、可愛らしさと上品さを兼ね備えたデザインに仕上がっています。ステアリングは一部にダークブラウンを配色。ワインレッドのエンブレムがアクセントになっています。\n
\n\nマルチインフォメーションディスプレイには、うさぎのキャラクターが表示され、車の情報をアニメーションと音声で伝えてくれます。\n
\n\nまた、インパネボックスにはティッシュボックスが収納できるスペースが確保されています。使わないときは隠せるので邪魔になりません。\n
\n\n同じくインパネ部分にはショッピングフックが備え付けられており、買い物したものを一時的にフックに掛けておくこともできます。\n
\n\n\nラパンLCには、エネルギーを有効活用して電力を作る「エネチャージ」が搭載されています。\n
\n\n減速したときに発生するエネルギーでオルタネーター（発電機）を発電することで、鉛バッテリーとリチウムイオンバッテリーに充電します。\n
\n\nその蓄電した電力をライトなどの電装品に供給することで発電によるガソリン消費を抑制し、エンジンへの負荷軽減を実現しました。\n
\n\nまた、信号による減速時にアクセルを離すとガソリンの供給をストップさせ、ブレーキを踏み時速約10km以下になるとエンジンを停止させる「アイドリングストップ」も低燃費に大きく貢献しています。\n
\n\nラパンLCのWLTCモードによるカタログ燃費は以下のとおりです。\n
\n\n| グレード | \n駆動方式 | \nカタログ燃費（km/L） | \n
|---|---|---|
| X\n | \n2WD\n | \n26.2\n | \n
| 4WD\n | \n24.6\n | \n|
| L\n | \n2WD\n | \n26.2\n | \n
| 4WD\n | \n24.6\n | \n
\nラパンLCには、スズキ独自の予防安全技術「スズキ セーフティ サポート」を搭載。事故を未然に防ぎ、運転をサポートするさまざまな機能が装備されています。\n
\n\n・デュアルカメラブレーキサポート\n
\n\n車両前方の車や歩行者をステレオカメラが検知し、衝突の可能性がある場合はドライバーに警告します。衝突する可能性が高まると自動で弱いブレーキを作動させ、その際にブレーキを踏むとブレーキ踏力をアシストします。\n
\n\nさらに衝突する危険が高まると自動で強いブレーキを掛け、衝突回避と被害軽減に貢献します。\n
\n\n・誤発進抑制機能\n
\n\n前方に壁などの障害物があるにも関わらず、シフトレバーをD・L（Sモード含む）の位置でアクセルペダルを強く踏み込んだ場合、最長約5秒のあいだエンジン出力が自動的に抑制され、急発進・急加速を抑えて踏み間違いなどの衝突回避に貢献します。\n
\n\n・後退時ブレーキサポート\n
\n\n車のリヤバンパーに搭載された4つの超音波センサーで後方の障害物との距離を測り、ぶつかりそうになると、ブザー音やメーター内表示で接近を知らせます。\n
\n\n衝突する危険性が高まると自動でブレーキが作動し、衝突の回避または被害軽減を図ります。\n
\n\n・後方誤発進抑制機能\n
\n\n車両が後退しているときに誤ってアクセルペダルを強く踏んでしまった場合、エンジン出力を自動的に抑制して急な後退を防止します。\n
\n\n・ふらつき警報機能／車線逸脱警報機能\n
\n\nシステムが自車の走行パターンから「ふらつき」と判断した場合や予測した進路から車線を逸脱しそうになった場合に、ブザー音などの警報でドライバーに注意喚起します。\n
\n\n・先行車発進お知らせ機能\n
\n\n信号待ちなどで停車した際に、前方の車が発進して約4メートル以上離れても停車していた場合にブザー音やメーター内表示でドライバーに発進を知らせます。\n
\n\n・全方位モニター\n
\n\n車の周囲を俯瞰する映像をモニターに映し出し、運転席から見えにくい場所を確認することができます。狭い道や車庫入れなどがよりスムーズにおこなえます。\n
\n\nこちらはオプション機能の対応ナビゲーションを装着することで利用可能になります。\n
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\n\nフロントグリルは、馬具をイメージさせるメッキガーニッシュが装備され、楕円形のデザインやメッキ加飾が施されています。\n
\n\n丸く大きなヘッドライトは、アルトラパンとユニット自体は同じですが、メッキリングの加飾によってひと目見たときの印象が異なります。\n
\n\nホイールも標準モデルでは、花をモチーフとしたデザインが採用されていましたが、ラパンLCには、白のアルミホイールやフルホイールキャップが採用されています。\n
\n\n内装にも女性心をくすぐるデザインや快適な装備が充実しています。\n
\n\nシートにはレザー調の素材にファブリックを組み合わせたことで、可愛らしさと上品さを兼ね備えたデザインに仕上がっています。ステアリングは一部にダークブラウンを配色。ワインレッドのエンブレムがアクセントになっています。\n
\n\nマルチインフォメーションディスプレイには、うさぎのキャラクターが表示され、車の情報をアニメーションと音声で伝えてくれます。\n
\n\nまた、インパネボックスにはティッシュボックスが収納できるスペースが確保されています。使わないときは隠せるので邪魔になりません。\n
\n\n同じくインパネ部分にはショッピングフックが備え付けられており、買い物したものを一時的にフックに掛けておくこともできます。\n
\n\n\nラパンLCには、エネルギーを有効活用して電力を作る「エネチャージ」が搭載されています。\n
\n\n減速したときに発生するエネルギーでオルタネーター（発電機）を発電することで、鉛バッテリーとリチウムイオンバッテリーに充電します。\n
\n\nその蓄電した電力をライトなどの電装品に供給することで発電によるガソリン消費を抑制し、エンジンへの負荷軽減を実現しました。\n
\n\nまた、信号による減速時にアクセルを離すとガソリンの供給をストップさせ、ブレーキを踏み時速約10km以下になるとエンジンを停止させる「アイドリングストップ」も低燃費に大きく貢献しています。\n
\n\nラパンLCのWLTCモードによるカタログ燃費は以下のとおりです。\n
\n\n| グレード | \n駆動方式 | \nカタログ燃費（km/L） | \n
|---|---|---|
| X\n | \n2WD\n | \n26.2\n | \n
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| 4WD\n | \n24.6\n | \n
\nラパンLCには、スズキ独自の予防安全技術「スズキ セーフティ サポート」を搭載。事故を未然に防ぎ、運転をサポートするさまざまな機能が装備されています。\n
\n\n・デュアルカメラブレーキサポート\n
\n\n車両前方の車や歩行者をステレオカメラが検知し、衝突の可能性がある場合はドライバーに警告します。衝突する可能性が高まると自動で弱いブレーキを作動させ、その際にブレーキを踏むとブレーキ踏力をアシストします。\n
\n\nさらに衝突する危険が高まると自動で強いブレーキを掛け、衝突回避と被害軽減に貢献します。\n
\n\n・誤発進抑制機能\n
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\n\n・後退時ブレーキサポート\n
\n\n車のリヤバンパーに搭載された4つの超音波センサーで後方の障害物との距離を測り、ぶつかりそうになると、ブザー音やメーター内表示で接近を知らせます。\n
\n\n衝突する危険性が高まると自動でブレーキが作動し、衝突の回避または被害軽減を図ります。\n
\n\n・後方誤発進抑制機能\n
\n\n車両が後退しているときに誤ってアクセルペダルを強く踏んでしまった場合、エンジン出力を自動的に抑制して急な後退を防止します。\n
\n\n・ふらつき警報機能／車線逸脱警報機能\n
\n\nシステムが自車の走行パターンから「ふらつき」と判断した場合や予測した進路から車線を逸脱しそうになった場合に、ブザー音などの警報でドライバーに注意喚起します。\n
\n\n・先行車発進お知らせ機能\n
\n\n信号待ちなどで停車した際に、前方の車が発進して約4メートル以上離れても停車していた場合にブザー音やメーター内表示でドライバーに発進を知らせます。\n
\n\n・全方位モニター\n
\n\n車の周囲を俯瞰する映像をモニターに映し出し、運転席から見えにくい場所を確認することができます。狭い道や車庫入れなどがよりスムーズにおこなえます。\n
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