\n「WRX S4」は、スバルが製造・販売するスポーツセダンで、スバルのフラッグシップスポーツセダンであり、水平対向4気筒ターボエンジンやAWD、アイサイトを搭載しています。\n
\n\n優れた走行性能と安全性能に定評があり、スポーツセダンファンから根強い人気を誇ります。\n
\n\nインテリアは、同じくスバルから発売される「レヴォーグ」と共通のデザインで、上位グレードには縦型配置の11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ＆インフォテインメントシステムが搭載され、先進性と使い勝手の良さを兼ね備えています。\n
\n\nまた、シンプルなフォルムでありながら、前後の空力バランスやダウンフォースの発生が緻密に計算されており、速度域が高まっても安定感が味わえます。\n
\n\n前後フェンダーや前後バンパー、サイドシルスポイラーのブラックアウト部には、空気の流れを整える空力デバイスが設けられており、デザインのアクセントとしても活躍します。\n
\n\n\n・エクステリア\n
\n\nWRX S4のスタイリングは、スバルのデザインコンセプト「BOLDER」に基づいており、彫りの深いフロントマスクや張り出したフォルムがいかにもスポーツカーらしいアグレッシブな表情を演出します。\n
\n\n前後フェンダーや前後バンパーに加え、サイドシルスポイラーのブラックアウト部に設けられたヘキサゴン形状の凹凸は、デザインのアクセントとしてだけでなく、空気の流れを整える空力デバイスとしても機能しており、空力性能を向上させています。\n
\n\n・インテリア\n
\n\nブラックを基調としたインパネに赤色のステッチ、ワインレッドのレカロのシートで彩られた室内は、少し派手目ではあるものの落ち着きのあるシックな雰囲気となっています。\n
\n\n中央に設置された大型インフォメーションディスプレイは、車両の設定を変更することができるほか、ナビゲーションやオーディオ機能なども内蔵しており、状況に応じたドライブフィールを楽しめます。\n
\n\nまた、6:4分割可倒式トランクスルーを採用したことで、広いトランクスペースを確保しており、使い勝手を向上させています。\n
\n\nスーツケース2個分を収納できるスペースには、ベビーカーやゴルフバッグなども積載できます。\n
\n\n■WRX S4の燃費について\n
\n\n現行型WRX S4は、2.4L水平対向直噴ターボエンジンを搭載し、最高出力275ps、最大トルク375Nmを発揮します。\n
\n\nトランスミッションには「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用されています。\n
\n\nWRX S4はAWDのみのラインナップで、WLTCモードカタログ燃費は10.8km/L。グレードによる燃費の差はありません。\n
\n\n\n2021年11月に登場した2代目WRX S4には、「アイサイトVer.3」からグレードアップした360°センシングが可能となった「新世代アイサイト」を搭載しています。\n
\n\n「新世代アイサイト」はステレオカメラを広角化することで、前後4つのレーダーを組み合わせ360°センシングを実現。さらに画像認識ソフトと制御ソフトの性能を向上させ、幅広いシーンでの衝突回避や運転支援を可能としました。WRX S4に搭載される安全機能について紹介します。\n
\n\n・プリクラッシュブレーキ\n
\n\n衝突する危険性があるとシステムが判断した場合、ドライバーに注意を促すとともにブレーキ制御をおこない衝突回避をサポートします。\n
\n\n作動領域が広がったことで交差点での直進対向車や歩行者、自転車への衝突回避もサポートします。\n
\n\n・前側方プリクラッシュブレーキ\n
\n\n前側方レーダーで車両の接近を検知し、衝突する危険性がある場合は、ブザー音やアイサイトアシストモニターで注意を促します。\n
\n\n万が一、回避操作がない場合はブレーキ制御をおこない衝突回避をサポートします。\n
\n\n・緊急時プリクラッシュステアリング\n
\n\n「プリクラッシュブレーキ」の制御だけでは衝突回避に十分でないと判断した場合、ステアリング制御をおこない、周囲に回避スペースがあると判断した場合に衝突回避をアシストします。\n
\n\n・後退時ブレーキアシスト\n
\n\n後退時に壁などの障害物に衝突する可能性がある場合、段階的に注意喚起をおこない回避操作ができない場合はブレーキ制御で衝突回避をサポートします。\n
\n\n・AT誤発進抑制制御\n
\n\nシフトレバーの入れ間違いやペダルの踏み間違いによる急発進を抑制するとともに、ブザー音やディスプレイ表示でドライバーに警告します。\n
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\n\n優れた走行性能と安全性能に定評があり、スポーツセダンファンから根強い人気を誇ります。\n
\n\nインテリアは、同じくスバルから発売される「レヴォーグ」と共通のデザインで、上位グレードには縦型配置の11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ＆インフォテインメントシステムが搭載され、先進性と使い勝手の良さを兼ね備えています。\n
\n\nまた、シンプルなフォルムでありながら、前後の空力バランスやダウンフォースの発生が緻密に計算されており、速度域が高まっても安定感が味わえます。\n
\n\n前後フェンダーや前後バンパー、サイドシルスポイラーのブラックアウト部には、空気の流れを整える空力デバイスが設けられており、デザインのアクセントとしても活躍します。\n
\n\n\n・エクステリア\n
\n\nWRX S4のスタイリングは、スバルのデザインコンセプト「BOLDER」に基づいており、彫りの深いフロントマスクや張り出したフォルムがいかにもスポーツカーらしいアグレッシブな表情を演出します。\n
\n\n前後フェンダーや前後バンパーに加え、サイドシルスポイラーのブラックアウト部に設けられたヘキサゴン形状の凹凸は、デザインのアクセントとしてだけでなく、空気の流れを整える空力デバイスとしても機能しており、空力性能を向上させています。\n
\n\n・インテリア\n
\n\nブラックを基調としたインパネに赤色のステッチ、ワインレッドのレカロのシートで彩られた室内は、少し派手目ではあるものの落ち着きのあるシックな雰囲気となっています。\n
\n\n中央に設置された大型インフォメーションディスプレイは、車両の設定を変更することができるほか、ナビゲーションやオーディオ機能なども内蔵しており、状況に応じたドライブフィールを楽しめます。\n
\n\nまた、6:4分割可倒式トランクスルーを採用したことで、広いトランクスペースを確保しており、使い勝手を向上させています。\n
\n\nスーツケース2個分を収納できるスペースには、ベビーカーやゴルフバッグなども積載できます。\n
\n\n■WRX S4の燃費について\n
\n\n現行型WRX S4は、2.4L水平対向直噴ターボエンジンを搭載し、最高出力275ps、最大トルク375Nmを発揮します。\n
\n\nトランスミッションには「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用されています。\n
\n\nWRX S4はAWDのみのラインナップで、WLTCモードカタログ燃費は10.8km/L。グレードによる燃費の差はありません。\n
\n\n\n2021年11月に登場した2代目WRX S4には、「アイサイトVer.3」からグレードアップした360°センシングが可能となった「新世代アイサイト」を搭載しています。\n
\n\n「新世代アイサイト」はステレオカメラを広角化することで、前後4つのレーダーを組み合わせ360°センシングを実現。さらに画像認識ソフトと制御ソフトの性能を向上させ、幅広いシーンでの衝突回避や運転支援を可能としました。WRX S4に搭載される安全機能について紹介します。\n
\n\n・プリクラッシュブレーキ\n
\n\n衝突する危険性があるとシステムが判断した場合、ドライバーに注意を促すとともにブレーキ制御をおこない衝突回避をサポートします。\n
\n\n作動領域が広がったことで交差点での直進対向車や歩行者、自転車への衝突回避もサポートします。\n
\n\n・前側方プリクラッシュブレーキ\n
\n\n前側方レーダーで車両の接近を検知し、衝突する危険性がある場合は、ブザー音やアイサイトアシストモニターで注意を促します。\n
\n\n万が一、回避操作がない場合はブレーキ制御をおこない衝突回避をサポートします。\n
\n\n・緊急時プリクラッシュステアリング\n
\n\n「プリクラッシュブレーキ」の制御だけでは衝突回避に十分でないと判断した場合、ステアリング制御をおこない、周囲に回避スペースがあると判断した場合に衝突回避をアシストします。\n
\n\n・後退時ブレーキアシスト\n
\n\n後退時に壁などの障害物に衝突する可能性がある場合、段階的に注意喚起をおこない回避操作ができない場合はブレーキ制御で衝突回避をサポートします。\n
\n\n・AT誤発進抑制制御\n
\n\nシフトレバーの入れ間違いやペダルの踏み間違いによる急発進を抑制するとともに、ブザー音やディスプレイ表示でドライバーに警告します。\n
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