\nスバルの「ジャスティ(JUSTY)」は5ドアトールワゴンで、ダイハツ・トールのOEM(メーカーが他社ブランドの製品を製造すること)供給を受けて製造されています。\n
\n\n初代ジャスティは1984年〜1994年の約10年間販売されており、当初は同じくスバルの軽自動車「レックス」をもとにボディを大きくし、エンジンを前輪部だけで駆動系が簡潔するFFレイアウトで搭載しました。\n
\n\n新型ジャスティにはスポーティなグレード「カスタム」が設定されました。カスタムのフロントマスク(車を正面から見たときの顔のこと)は、ほかのジャスティとは異なる勇ましく力強い印象を与えます。\n
\n\nシフトレバーはインパネシフトを採用。運転席と助手席との隔たりをなくしたことで、車内が広く感じられます。\n
\n\n\n前期モデルはカタログ燃費がJC08モードで表示されており24.6km/Lでしたが、後期モデルの燃費表記はWLTCモードで表記されるようになったため2WDは18.4km/L、4WDは16.8km/Lとなっています。\n
\n\n数値が下がったため、燃費が悪くなったように感じますが、燃費の測定基準が変わっただけで実質の燃費に違いはありません。\n
\n\nまたジャスティは優れた燃費性能を持ちながらも、力強い走行も楽しめます。登り坂での加速や追い越し性能を向上させることで、坂道でもよりスムーズに走行することができます。\n
\n\n\n2020年9月の一部改良で「スマートアシスト」が標準装備されました。\n
\n\nまた、ジャスティは国交省や経済産業省が事故防止対策の一環で普及啓発する「サポカーS」に推奨されており、なかでも衝突被害軽減をアシストする自動ブレーキに加え、高齢者に多いペダルの踏み間違い事故の防止をサポートする機能を搭載した「サポカーS ワイド」に該当します。\n
\n\nまた、車だけでなく夜間の歩行者との衝突回避もサポートする「衝突警報機能・衝突回避支援ブレーキ機能」は、走行中の先行車や歩行者を認識し、システムが衝突する危険性があると判断した場合にドライバーへ注意喚起をおこないます。\n
\n\nさらに危険性が高まると、自動で緊急ブレーキが作動し減速や衝突回避をアシストします。\n
\n\nそのほか、高速道路の走行や渋滞時の加速・減速をサポートする「全車速追従機能付ACC(アダプティブクルーズコントロール)」も搭載されています。\n
\n\nシステムが先行車を検知し、設定した車速範囲内で先行車との距離をキープするようサポートします。煩わしいアクセルとブレーキ操作をアシストしてくれるので、運転負荷を軽減してくれます。\n
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