\n2016年12月に誕生したスバルの「シフォン」は、ダイハツの軽自動車「タント」の3代目モデルをベースにOEM車（他社で開発・製造した車を自社ブランド扱いで販売すること）として登場しました。\n
\n\nそのため、大開口のミラクルオープンドアなど、エンブレム以外の要素がタントと類似したデザインになっています。\n
\n\n・大きな開口部とさまざまな便利機能が搭載\n
\n\n車両左側の前後のドアにピラー（支柱）を内蔵させ柱をなくしています。これによりドアを開けたときに大開口になるため、荷物の積み入れや乗り降りもスムーズにおこなえます。\n
\n\n助手席側の開口幅も1,490ミリと広く、しっかりとスペースが確保されているので、窮屈さを感じることもありません。ほかにも以下のような機能があります。\n
\n\nパワースライドドア ウェルカムオープン機能\n
\n\n乗車時にアクセスキーを持ってクルマに近づくだけで、ドアが自動解錠し開くため荷物をたくさん抱えている時でもスムーズに乗り込むことができます。\n
\n\nパワースライドドア タッチ&ゴーロック機能\n
\n\nパワースライドドアが閉まる前に、フロントドアハンドルのリクエストスイッチに触れることで、ドアが閉まったあとに自動ロックを予約します。これにより、急いでいる時にドアロックを待たずに車から離れることができます。\n
\n\n助手席イージークローザー\n
\n\n半ドアの位置まで手動で閉めるとドアが自動で全閉するため、力の弱いお子さまやご年配の方でも安全にドアを閉めることができます。\n
\n\n・キーレスアクセス&プッシュスタート\n
\n\nアクセスキーを使ってフロントドアの施錠と解錠、エンジンの始動、ドアミラーの格納がおこなえます。キーを取り出すことなく乗車から発進までをおこなえるので、ストレスフリーで運転を始められます。\n
\n\n\nボディの軽量化やサスペンションの高剛性化など、各パーツを最適化したプラットフォームを採用したことで燃費や静粛性の向上を実現しました。\n
\n\nシフォンのWLTCモードによるカタログ燃費は以下の通りです。\n
\n\n| グレード | \n駆動方式 | \nカタログ燃費（km/L） | \n|
|---|---|---|---|
| L\n | \nシフォン\n | \n2WD[4WD]\n | \n22.7\n | \n
| G\n | \n|||
| R\n | \nシフォンカスタム\n | \n21.9\n | \n|
| RS\n | \n21.2\n | \n
\nスバルの先進安全技術といえば「アイサイト」ですが、シフォンはダイハツのOEM車ということもあり、ダイハツ予防安全機能「スマートアシスト」が搭載されています。\n
\n\n・衝突警報機能／衝突回避支援ブレーキ機能\n
\n\nステレオカメラが走行中に、前方の車両や歩行者などを認識して衝突の可能性があると判断した場合はドライバーへブザー音とメーター内表示で注意を促します。\n
\n\nそれでも衝突する危険性が高まった場合は、自動で弱いブレーキを作動させます。その時にブレーキを踏むとブレーキをアシストしてブレーキ制動力を高めます。さらに衝突する危険性が高いと判断した場合は、緊急ブレーキを作動させ減速させます。\n
\n\n・標識認識機能\n
\n\nステレオカメラが進入禁止や最高速度、一時停止などの道路標識を認識すると、ブザー音やメーター内表示でドライバーに注意を促します。\n
\n\n・ブレーキ制御付誤発進抑制機能\n
\n\nステレオカメラやソナーセンサーが、前方と後方のそれぞれ約10km/h以下で壁などの障害物を認識後、アクセルペダルを必要以上に強く踏み込んだと判断した場合はエンジン出力を抑制してブザー音やメーター内表示でドライバーへ注意を促します。\n
\n\nさらに障害物に衝突や接触する可能性があると判断した場合は、ブレーキ制御が作動します。\n
\n\n・全車速追従機能付ACC\n
\n\n高速道路などで走行中に先行車を検知した状態でACCを作動させると、事前に設定した車速の範囲内で先行車との距離を確保しながら追従します。\n
\n\nわずらわしいアクセルやブレーキの操作をサポートしてくれるので、長距離運転の渋滞時などでも快適に運転ができます。\n
\n\n・LKC（レーンキープコントロール）\n
\n\n約60km/h以上でACCを作動させた場合、車が車線を逸脱しないようにステアリング操作をアシストします。\n
\n\n・車線逸脱警報機能／車線逸脱抑制制御機能\n
\n\n約60km/h以上で走行中に区画線から逸脱しそうになった場合、ブザー音とメーター内表示で注意喚起をおこなうとともに、車線内に車が戻るようにステアリング操作をアシストします。\n
\n\n・スマートパノラマパーキングアシスト\n
\n\n駐車時にカメラが駐車枠の白線を認識すると、音声とモニターガイドとともにステアリング操作をアシストします。ドライバーは音声と画面案内に従いながらアクセルやブレーキで速度調整をおこなうことで簡単に駐車できます。\n
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\n\n・大きな開口部とさまざまな便利機能が搭載\n
\n\n車両左側の前後のドアにピラー（支柱）を内蔵させ柱をなくしています。これによりドアを開けたときに大開口になるため、荷物の積み入れや乗り降りもスムーズにおこなえます。\n
\n\n助手席側の開口幅も1,490ミリと広く、しっかりとスペースが確保されているので、窮屈さを感じることもありません。ほかにも以下のような機能があります。\n
\n\nパワースライドドア ウェルカムオープン機能\n
\n\n乗車時にアクセスキーを持ってクルマに近づくだけで、ドアが自動解錠し開くため荷物をたくさん抱えている時でもスムーズに乗り込むことができます。\n
\n\nパワースライドドア タッチ&ゴーロック機能\n
\n\nパワースライドドアが閉まる前に、フロントドアハンドルのリクエストスイッチに触れることで、ドアが閉まったあとに自動ロックを予約します。これにより、急いでいる時にドアロックを待たずに車から離れることができます。\n
\n\n助手席イージークローザー\n
\n\n半ドアの位置まで手動で閉めるとドアが自動で全閉するため、力の弱いお子さまやご年配の方でも安全にドアを閉めることができます。\n
\n\n・キーレスアクセス&プッシュスタート\n
\n\nアクセスキーを使ってフロントドアの施錠と解錠、エンジンの始動、ドアミラーの格納がおこなえます。キーを取り出すことなく乗車から発進までをおこなえるので、ストレスフリーで運転を始められます。\n
\n\n\nボディの軽量化やサスペンションの高剛性化など、各パーツを最適化したプラットフォームを採用したことで燃費や静粛性の向上を実現しました。\n
\n\nシフォンのWLTCモードによるカタログ燃費は以下の通りです。\n
\n\n| グレード | \n駆動方式 | \nカタログ燃費（km/L） | \n|
|---|---|---|---|
| L\n | \nシフォン\n | \n2WD[4WD]\n | \n22.7\n | \n
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\nスバルの先進安全技術といえば「アイサイト」ですが、シフォンはダイハツのOEM車ということもあり、ダイハツ予防安全機能「スマートアシスト」が搭載されています。\n
\n\n・衝突警報機能／衝突回避支援ブレーキ機能\n
\n\nステレオカメラが走行中に、前方の車両や歩行者などを認識して衝突の可能性があると判断した場合はドライバーへブザー音とメーター内表示で注意を促します。\n
\n\nそれでも衝突する危険性が高まった場合は、自動で弱いブレーキを作動させます。その時にブレーキを踏むとブレーキをアシストしてブレーキ制動力を高めます。さらに衝突する危険性が高いと判断した場合は、緊急ブレーキを作動させ減速させます。\n
\n\n・標識認識機能\n
\n\nステレオカメラが進入禁止や最高速度、一時停止などの道路標識を認識すると、ブザー音やメーター内表示でドライバーに注意を促します。\n
\n\n・ブレーキ制御付誤発進抑制機能\n
\n\nステレオカメラやソナーセンサーが、前方と後方のそれぞれ約10km/h以下で壁などの障害物を認識後、アクセルペダルを必要以上に強く踏み込んだと判断した場合はエンジン出力を抑制してブザー音やメーター内表示でドライバーへ注意を促します。\n
\n\nさらに障害物に衝突や接触する可能性があると判断した場合は、ブレーキ制御が作動します。\n
\n\n・全車速追従機能付ACC\n
\n\n高速道路などで走行中に先行車を検知した状態でACCを作動させると、事前に設定した車速の範囲内で先行車との距離を確保しながら追従します。\n
\n\nわずらわしいアクセルやブレーキの操作をサポートしてくれるので、長距離運転の渋滞時などでも快適に運転ができます。\n
\n\n・LKC（レーンキープコントロール）\n
\n\n約60km/h以上でACCを作動させた場合、車が車線を逸脱しないようにステアリング操作をアシストします。\n
\n\n・車線逸脱警報機能／車線逸脱抑制制御機能\n
\n\n約60km/h以上で走行中に区画線から逸脱しそうになった場合、ブザー音とメーター内表示で注意喚起をおこなうとともに、車線内に車が戻るようにステアリング操作をアシストします。\n
\n\n・スマートパノラマパーキングアシスト\n
\n\n駐車時にカメラが駐車枠の白線を認識すると、音声とモニターガイドとともにステアリング操作をアシストします。ドライバーは音声と画面案内に従いながらアクセルやブレーキで速度調整をおこなうことで簡単に駐車できます。\n
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