\nマツダの「ロードスター」は、1980年代に姿を消した「ライトウェイトスポーツカー」人気の再燃をもらたすとともに、トヨタの「MR-S」やBMWの「Z3」など、2シーターオープンスポーツカーが登場するきっかけを作った車でもあります。\n
\n\n2000年5月には、生産累計世界一（53万1890台）になったことで「世界で最も多く生産された2人乗り小型オープンスポーツカー」としてギネスブックに認定されました。2016年4月には累計生産台数が100万台を突破しています。\n
\n\nロードスターが人気の理由は、オープン感や走りの気持ち良さだけでなく、「見た目の格好良さ」や「コストパフォーマンス」「改造のしやすさ」など、色々な理由から選ばれています。\n
\n\nまた、マツダはそうした幅広いニーズに応えるため、パワフルなエンジンを搭載する「RF」やオーディオやカーナビなどの装備を充実させた「レザーパッケージ」といった複数のグレードを用意しています。\n
\n\nロードスターは、軽量ボディとコンパクトサイズのおかげで、取り回しが良く、街乗りにも最適です。オープンエア走行では、風を感じながらドライブを楽しめます。\n
\n\n\n・エクステリア\n
\n\nマツダのデザインコンセプト「魂動（こどう）－SOUL of MOTION」に基づき設計されたエクステリアは、フロントが低くリアが長いクーペのようなシルエットが特徴的。\n
\n\nヘッドライトは丸型で、リアフェイスはテールランプが横に長く、鋭い目つきでスポーティな印象を与えます。\n
\n\n・インテリア\n
\n\nインパネにはメーターやエアコンの吹き出し口が並んでおり、ステアリングホイールは小径で握りやすさを追求。\n
\n\nシートは、ホールド感のあるバケットシートが採用されており、高速走行でも身体がしっかりと支えてくれます。\n
\n\nシートカラーはグレードによってバリエーションが異なり、「S Leather Package」はブラックとピュアホワイト、特別仕様車の「Brown Top」はブラウンのナッパーレザーがラインナップ。\n
\n\nトランクスペースは、55cm×40cm×22cmのスーツケースが2個ほど詰められるスペースが確保されているので、小旅行程度のちょっとした荷物であれば対応できます。\n
\n\n\n「SKYACTIV-G 1.5」エンジンを搭載し、環境性能・燃費性能に配慮しつつ、低速域からリニアにスムーズに変わっていく加速を実現しています。\n
\n\nまた、運動エネルギーを回生する「i-ELOOP」に加え、アイドリングストップ「i-stop」を搭載することで燃費性能も向上させています。\n
\n\nロードスターのWKTCモードによるカタログ燃費は以下のとおりです。\n
\n\n| グレード | \n駆動方式 | \nカタログ燃費（km/L） | \n
|---|---|---|
| S / 990S\n | \nSKYACTIV-MT 6MT\n | \n16.8\n | \n
| S Special Package\n | \nSKYACTIV-MT 6MT\n | \n16.8\n | \n
| 6EC-AT\n | \n17.2\n | \n|
| S Leather Package\n | \nSKYACTIV-MT 6MT\n | \n16.8\n | \n
| S Leather Package / S Leather Package White Selection / Brown Top \n | \nSKYACTIV-MT 6MT\n | \n16.8\n | \n
| 6EC-AT\n | \n17.2\n | \n|
| RS\n | \nSKYACTIV-MT 6MT\n | \n16.8\n | \n
| NR-A\n | \nSKYACTIV-MT 6MT\n | \n16.8\n | \n
\nマツダ ロードスターは、2018年6月の商品改良で、全車に先進安全技術「i-ACTIVSENSE（アイ・アクティブセンス）」を標準装備しました。\n
\n\ni-ACTIVSENSEは、万が一の事故を未然に防いだり、被害を軽減したりするのに役立ちます。ロードスターに含まれる安全機能について紹介します。\n
\n\n・アドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポート\n
\n\nカメラが先行車や歩行者を検知し、衝突する可能性があると判断した場合は、ディスプレイ表示とブザー音でドライバーに警告します。ドライバーのブレーキ操作がある場合は、ブレーキ制動力をアシストし、停車できるようにサポートします。\n
\n\n回避操作がない場合は、自動でブレーキを作動させ衝突回避や被害軽減を図ります。\n
\n\n・AT誤発進抑制制御（前進時/後退時）\n
\n\n約10km/h 以下での徐行中や停車時、カメラやフロント超音波センサー（AT車のみ）が前方・後方に車両や壁などの障害物を検知しているにも関わらず、必要以上にアクセルを踏み込んだ場合は、エンジン出力を抑制して急発進を防ぎます。\n
\n\n・アダプティブ・LED・ヘッドライト\n
\n\n左右各12ブロックのLEDを個別に操作し、自動で点灯＆消灯をおこないます。これによりライトの切り替える手間を省き、夜間でも前方を見やすい状況にします。\n
\n\n・ハイ・ビーム・コントロールシステム\n
\n\n約30km/h以上で走行中、対向車や先行車がいない場合はハイビームに切り替わり、夜間時における前方視界の確保をサポートします。\n
\n\n周囲が明るくなったり、ヘッドランプやテールランプなどを検知した場合は、自動でロービームに切り替えます。\n
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\n\n2000年5月には、生産累計世界一（53万1890台）になったことで「世界で最も多く生産された2人乗り小型オープンスポーツカー」としてギネスブックに認定されました。2016年4月には累計生産台数が100万台を突破しています。\n
\n\nロードスターが人気の理由は、オープン感や走りの気持ち良さだけでなく、「見た目の格好良さ」や「コストパフォーマンス」「改造のしやすさ」など、色々な理由から選ばれています。\n
\n\nまた、マツダはそうした幅広いニーズに応えるため、パワフルなエンジンを搭載する「RF」やオーディオやカーナビなどの装備を充実させた「レザーパッケージ」といった複数のグレードを用意しています。\n
\n\nロードスターは、軽量ボディとコンパクトサイズのおかげで、取り回しが良く、街乗りにも最適です。オープンエア走行では、風を感じながらドライブを楽しめます。\n
\n\n\n・エクステリア\n
\n\nマツダのデザインコンセプト「魂動（こどう）－SOUL of MOTION」に基づき設計されたエクステリアは、フロントが低くリアが長いクーペのようなシルエットが特徴的。\n
\n\nヘッドライトは丸型で、リアフェイスはテールランプが横に長く、鋭い目つきでスポーティな印象を与えます。\n
\n\n・インテリア\n
\n\nインパネにはメーターやエアコンの吹き出し口が並んでおり、ステアリングホイールは小径で握りやすさを追求。\n
\n\nシートは、ホールド感のあるバケットシートが採用されており、高速走行でも身体がしっかりと支えてくれます。\n
\n\nシートカラーはグレードによってバリエーションが異なり、「S Leather Package」はブラックとピュアホワイト、特別仕様車の「Brown Top」はブラウンのナッパーレザーがラインナップ。\n
\n\nトランクスペースは、55cm×40cm×22cmのスーツケースが2個ほど詰められるスペースが確保されているので、小旅行程度のちょっとした荷物であれば対応できます。\n
\n\n\n「SKYACTIV-G 1.5」エンジンを搭載し、環境性能・燃費性能に配慮しつつ、低速域からリニアにスムーズに変わっていく加速を実現しています。\n
\n\nまた、運動エネルギーを回生する「i-ELOOP」に加え、アイドリングストップ「i-stop」を搭載することで燃費性能も向上させています。\n
\n\nロードスターのWKTCモードによるカタログ燃費は以下のとおりです。\n
\n\n| グレード | \n駆動方式 | \nカタログ燃費（km/L） | \n
|---|---|---|
| S / 990S\n | \nSKYACTIV-MT 6MT\n | \n16.8\n | \n
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\nマツダ ロードスターは、2018年6月の商品改良で、全車に先進安全技術「i-ACTIVSENSE（アイ・アクティブセンス）」を標準装備しました。\n
\n\ni-ACTIVSENSEは、万が一の事故を未然に防いだり、被害を軽減したりするのに役立ちます。ロードスターに含まれる安全機能について紹介します。\n
\n\n・アドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポート\n
\n\nカメラが先行車や歩行者を検知し、衝突する可能性があると判断した場合は、ディスプレイ表示とブザー音でドライバーに警告します。ドライバーのブレーキ操作がある場合は、ブレーキ制動力をアシストし、停車できるようにサポートします。\n
\n\n回避操作がない場合は、自動でブレーキを作動させ衝突回避や被害軽減を図ります。\n
\n\n・AT誤発進抑制制御（前進時/後退時）\n
\n\n約10km/h 以下での徐行中や停車時、カメラやフロント超音波センサー（AT車のみ）が前方・後方に車両や壁などの障害物を検知しているにも関わらず、必要以上にアクセルを踏み込んだ場合は、エンジン出力を抑制して急発進を防ぎます。\n
\n\n・アダプティブ・LED・ヘッドライト\n
\n\n左右各12ブロックのLEDを個別に操作し、自動で点灯＆消灯をおこないます。これによりライトの切り替える手間を省き、夜間でも前方を見やすい状況にします。\n
\n\n・ハイ・ビーム・コントロールシステム\n
\n\n約30km/h以上で走行中、対向車や先行車がいない場合はハイビームに切り替わり、夜間時における前方視界の確保をサポートします。\n
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