\nダイハツから発売される「タント」は、室内空間が高くて広い軽トールワゴンということもあり、家族向けの車としても高い人気があります。タントの特徴をいくつか紹介します。\n
\n\n・ミラクルオープンドア\n
\n\nタントの大きな特徴が前後のドアにピラーを内蔵させ、大開口を実現した「ミラクルオープンドア」です。乗車のしやすさはもちろん、大きな荷物の出し入れもスムーズにおこなえます。\n
\n\nまた、降車する際にインパネのスイッチでパワースライドドアの自動解錠を予約することができます。この設定をしておくことで、両手がふさがっている時でもキーを取り出すことなく、スムーズに乗車ができるようになりました。\n
\n\nほかにもミラクルオープンドアには、ドアロックまでの待ち時間を解消してくれる「タッチ＆ゴーロック機能」などが搭載されていますが、こういった色々な機能の集合体として「ミラクルウォークスルーパッケージ」と呼ばれています。\n
\n\n・短いボンネットで運転もしやすい\n
\n\nボンネットの長さは約90センチと短いため、視界も少し広くなり前方の感覚も掴みやすいといった特徴があります。\n
\n\n住宅街などの狭い道での右左折や他車とすれ違う場合にも車体の先端が見えることで切り返しもよりスムーズにおこなえるでしょう。\n
\n\n\nタントには、新プラットホーム「DNGA（ダイハツ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー）」が採用されています。\n
\n\nサスペンションの高剛性化やアンダーボディ、スプリングを柔らかくしたことにより、乗り心地と安定感が向上しました。また、CVTとエンジンにより一時停止後の発進・加速がスムーズになりました。\n
\n\nタントのWLTCモードによるカタログ燃費は以下の通りです。\n
\n\n| グレード | \n駆動方式 | \nカタログ燃費（km/L） | \n
|---|---|---|
| L・X\n | \n2WD\n | \n22.7\n | \n
| 4WD\n | \n21.4\n | \n|
| Xターボ\n | \n2WD\n | \n21.2\n | \n
| 4WD\n | \n19.6\n | \n
\nタントにはダイハツ独自の予防安全技術「スマートアシスト」が搭載されています。車両に搭載したステレオカメラが周囲状況を認識し、ドライバーの運転をサポートしてくれるので、運転時の負担や事故の防止などにつながります。\n
\n\nスマートアシストの安全装備は以下の4つに分けられます。\n
\n\n・衝突回避支援\n
\n\n・認識支援\n
\n\n・運転負荷軽減\n
\n\n・駐車支援\n
\n\nこのうち、「衝突回避支援」に含まれるサポート機能はタント全車に標準装備されています。衝突回避支援に関する機能のなかでも代表的な機能をいくつか紹介します。\n
\n\n・ブレーキ制御付誤発進抑制機能\n
\n\nステレオカメラが時速約10kキロ以下で障害物を認識している場合に、アクセルの踏み間違いが発生するとエンジン出力を抑え、ブザー音とメーター内表示でドライバーに警告します。\n
\n\n警告後、さらに衝突する危険性があると高いと判断した場合はブレーキ抑制が作動します。\n
\n\n・衝突警報機能／衝突回避支援ブレーキ機能\n
\n\nステレオカメラが走行中に前方の車両や歩行者を検知し、衝突する危険性があると判断した場合はドライバーへブザー音とメーター内表示でドライバーへ注意を促します。\n
\n\n注意喚起後、さらに衝突する危険性が高いとシステムが判断した場合は、緊急ブレーキが作動し車を減速させます。これにより衝突回避や衝突時の被害を軽減に貢献します。\n
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\n\nタントの大きな特徴が前後のドアにピラーを内蔵させ、大開口を実現した「ミラクルオープンドア」です。乗車のしやすさはもちろん、大きな荷物の出し入れもスムーズにおこなえます。\n
\n\nまた、降車する際にインパネのスイッチでパワースライドドアの自動解錠を予約することができます。この設定をしておくことで、両手がふさがっている時でもキーを取り出すことなく、スムーズに乗車ができるようになりました。\n
\n\nほかにもミラクルオープンドアには、ドアロックまでの待ち時間を解消してくれる「タッチ＆ゴーロック機能」などが搭載されていますが、こういった色々な機能の集合体として「ミラクルウォークスルーパッケージ」と呼ばれています。\n
\n\n・短いボンネットで運転もしやすい\n
\n\nボンネットの長さは約90センチと短いため、視界も少し広くなり前方の感覚も掴みやすいといった特徴があります。\n
\n\n住宅街などの狭い道での右左折や他車とすれ違う場合にも車体の先端が見えることで切り返しもよりスムーズにおこなえるでしょう。\n
\n\n\nタントには、新プラットホーム「DNGA（ダイハツ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー）」が採用されています。\n
\n\nサスペンションの高剛性化やアンダーボディ、スプリングを柔らかくしたことにより、乗り心地と安定感が向上しました。また、CVTとエンジンにより一時停止後の発進・加速がスムーズになりました。\n
\n\nタントのWLTCモードによるカタログ燃費は以下の通りです。\n
\n\n| グレード | \n駆動方式 | \nカタログ燃費（km/L） | \n
|---|---|---|
| L・X\n | \n2WD\n | \n22.7\n | \n
| 4WD\n | \n21.4\n | \n|
| Xターボ\n | \n2WD\n | \n21.2\n | \n
| 4WD\n | \n19.6\n | \n
\nタントにはダイハツ独自の予防安全技術「スマートアシスト」が搭載されています。車両に搭載したステレオカメラが周囲状況を認識し、ドライバーの運転をサポートしてくれるので、運転時の負担や事故の防止などにつながります。\n
\n\nスマートアシストの安全装備は以下の4つに分けられます。\n
\n\n・衝突回避支援\n
\n\n・認識支援\n
\n\n・運転負荷軽減\n
\n\n・駐車支援\n
\n\nこのうち、「衝突回避支援」に含まれるサポート機能はタント全車に標準装備されています。衝突回避支援に関する機能のなかでも代表的な機能をいくつか紹介します。\n
\n\n・ブレーキ制御付誤発進抑制機能\n
\n\nステレオカメラが時速約10kキロ以下で障害物を認識している場合に、アクセルの踏み間違いが発生するとエンジン出力を抑え、ブザー音とメーター内表示でドライバーに警告します。\n
\n\n警告後、さらに衝突する危険性があると高いと判断した場合はブレーキ抑制が作動します。\n
\n\n・衝突警報機能／衝突回避支援ブレーキ機能\n
\n\nステレオカメラが走行中に前方の車両や歩行者を検知し、衝突する危険性があると判断した場合はドライバーへブザー音とメーター内表示でドライバーへ注意を促します。\n
\n\n注意喚起後、さらに衝突する危険性が高いとシステムが判断した場合は、緊急ブレーキが作動し車を減速させます。これにより衝突回避や衝突時の被害を軽減に貢献します。\n
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