ホンダ、新型「NSX コンセプト」を日本初公開 ～2012 Honda モータースポーツ活動計画発表会～

記録的大寒波をも吹き飛ばす次期「NSX」の衝撃

世間的には節分の日である2012年の2月3日。大寒波が襲来し、東北や日本海側などで記録的な豪雪となっている中、東京・青山のホンダ本社ショールームだけは異様な熱気で包まれていた。

なぜならこの日、ホンダを代表する話題のスーパースポーツカー、2代目「NSX」のコンセプトモデルが、遂に日本で初披露されたからだ！

アメリカで開発し、アメリカで生産される日本車だが

3年以内の市販化を目指すという次期NSXのベース「NSXコンセプト」は、軽量ボディに次世代V型6気筒 VTEC直噴エンジンをミッドシップに搭載し、高効率・高出力のハイブリッドシステム「Sport Hybrid SH-AWD(Super Handling All Wheel Drive)」と組み合わせたハイテクマシンだ。スポーツだけを追い求めているのではなく、エコとパワーの両立を目指すあたり「イマドキ」の気分も兼ね備えている。

ただ残念ながら、NSXは今回が初披露ではない。1月初旬に開催された北米国際自動車ショー、通称デトロイトモーターショーで世界初公開されたのだ。外資とは手を組まない純粋な日本メーカー「ホンダ」だが、次期NSXはなんとアメリカで開発・生産される予定となっている。アメリカをメイン市場と捉えたスーパーカー、と考えると、日本人としてはちょっぴり複雑な気分だ。

■参考：

・ホンダ デトロイトショーでアキュラ NSXコンセプト発表！[2012年1月10日]

しかしながら、NSXコンセプトのスタイリングは見るものを無条件に興奮させる。シンプルに「カッコいい」！ どこで造ろうと、イイものはイイじゃないか！ かつては強かった(そして近年薄れつつある？)ホンダ車のスポーツイメージを、NSXコンセプトはグッと取り戻した。僕らが欲していた「ホンダらしい」ホンダ車の登場に、ちょっぴり興奮せざるを得ないのだった。

なおこのNSXコンセプトは、2月4日(土)・5日(日)に東京・青山一丁目交差点のHonda 青山ビル1階「Honda ウェルカムプラザ青山」にて10時から18時の間だけ一般公開される。まだ開発中のモデルだけに、次に観られるのはいつになるか分からない。気になるアナタは、この機会にぜひ実車をチェックして欲しい。

新たにGT300クラスへレーシングハイブリッドシステムを搭載した「CR-Z」が新規参戦

NSX コンセプトが披露されたのは「2012 Honda モータースポーツ活動計画発表会」の会場での情報もダイジェストでお届けしよう。

モータースポーツへの挑戦は、チャレンジスピリットを掲げるホンダにとって不可欠なものだ。ホンダの伊東社長も「この場でF1復活を伝えられれば良かったのですが」と前置きしながらも、様々なモータースポーツの取り組みが明らかにされた。

2輪界のF1こと「Moto GP」クラスは、ホンダが絶好調だ。2年連続のライダー・チーム・コンストラクタータイトルの3冠達成を目指した必勝体制で臨む。いっぽう国内に目を向けると、首位奪回に向けSUPER GT選手権 GT500クラスでは「HSV-010 GT」2012年モデルの参戦体制が発表された。さらに今年はSUPER GTでは新たに、チーム無限よりレーシングハイブリッドシステムを搭載した「CR-Z」でGT300クラスに参戦することも明らかにした。また、欧州向け新型「シビック」5ドアを用いて、FIA世界ツーリングカー選手権シリーズ(WTCC)への参戦も発表されている。こちらは2012年10月の鈴鹿での日本ラウンドから実戦投入され、2013年よりフル参戦するというから楽しみだ。このほかインディやフォーミュラ・ニッポン、さらに若手育成プログラムや1.5リッター～1.0リッタークラスのエントリーモデルで参戦出来る「もてぎ1.5チャレンジカップ」に至るまで、今年もホンダのモータースポーツシーンは変わらず賑やかなようだ。