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    <title>【最新情報】ホンダ レジェンドの自動車解説記事・レポート2026年【MOTA】</title>
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    <description>ホンダ レジェンドが関連する新車記事・レポート一覧です。新型車や注目の自動車の解説をします。試乗レポートや燃費、内装など、MOTAがお届けする2026年最新自動車記事をご覧になれます。</description>
    <language>ja</language>
    <copyright>Copyright 2026 MOTA Corporation</copyright>
    <lastBuildDate>Tue, 03 Dec 2024 19:00:00 +0900</lastBuildDate>
    <docs>http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss</docs>
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      <title>ホンダの高級車ランキング5選！ 歴代車種やアキュラブランド、スポーツカーも徹底解説</title>
      <description><![CDATA[ホンダの高級車といえば、NSXやレジェンドを思い浮かべる方も多いでしょうが、現在はこれらは新車では販売されていません。ではホンダの中で新車価格が高いのはどの車種なのでしょうか？
この記事では、現行のホンダ高級車を最低価格順のランキング形式で5車種をご紹介。
あわせて過去の高級車5選とともにホンダの高級車の位置づけやブランディング、海外ブランド「アキュラ」についても解説します。]]></description>
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      <category>自動車購入ノウハウ</category>
      <pubDate>Tue, 03 Dec 2024 19:00:00 +0900</pubDate>
    </item>
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      <title>ホンダ レジェンドが2021年に生産終了！ 新型モデルの情報は一切ないが、ホンダの象徴的存在として復活を切望</title>
      <description><![CDATA[ホンダを代表する高級車「レジェンド」の国内販売が2021年をもって終了することとなった。そのため国内市場に限ってはホンダは高級サルーン市場から一旦姿を消すこととなるのだ。一体レジェンドの今後はどうなるのか？そしてこれから期待したいことを考えてみたい。]]></description>
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      <category>新型車解説</category>
      <pubDate>Sun, 11 Jul 2021 13:30:00 +0900</pubDate>
    </item>
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      <title>自動運転車かどうかがひと目でわかるステッカー！？ 世界初“自動運転レベル3” 搭載車に採用したホンダのデザインが国内スタンダードになる可能性も</title>
      <description><![CDATA[ホンダ の新型レジェンドが、世界初の「自動運転レベル3」をクリアする先進機能を搭載した。限定100台、しかも通常のレジェンドよりも約400万円高い1100万円とかなりレアなモデルである。見た目こそ大きく変わらないが、リアに見慣れないステッカーが貼ってある。これこそが「自動運転レベル3搭載車」というのを識別させるサインなのだ。
ホンダがデザインを担当したが、今後共通マークとして他社も採用する可能性があるという。このステッカーにはどんな意味が隠されているのか？ 担当者に話を聞いてみた。]]></description>
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      <category>特集</category>
      <pubDate>Mon, 10 May 2021 19:05:00 +0900</pubDate>
    </item>
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      <title>レジェンドの市販化で大注目の自動運転！ 現在の最適解は価格&amp;機能含めレヴォーグ アイサイトXだった</title>
      <description><![CDATA[レジェンドに搭載された世界初の自動運転レベル3技術が大きな話題となっている。その目玉機能としてハンズオフ機能、いわゆる手放し運転が注目されているが、実はスカイラインハイブリッドにもレヴォーグにも搭載されている機能である。となると、一体この3台の先進安全装備の違いは一体なんであろうか？ 気になる機能を横並びで比較してみると、現状レヴォーグが賢い選択という答えが見えてきた。一体なぜか!?]]></description>
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      <category>特集</category>
      <pubDate>Mon, 05 Apr 2021 19:00:00 +0900</pubDate>
    </item>
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      <title>イヤな渋滞が快適な時間に!? 世界初の自動運転レベル3を搭載したレジェンドを試してみた</title>
      <description><![CDATA[運転中、もっとも苦痛な時間はやはり渋滞だ。進んだと思ったら、また停止を繰り返すために精神的にも、肉体的にもかなり疲れるのだ。もしその面倒な作業をクルマが行ってくれるとしたら、どんなにラクだろか。実は、今回テストしたホンダ レジェンドにもそんな夢の技術が搭載されたのだ。一体どれほど快適に、そして安心して乗れるのだろう。実際に渋滞に突っ込んで試してみた。]]></description>
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      <category>試乗レポート</category>
      <pubDate>Thu, 01 Apr 2021 12:00:00 +0900</pubDate>
    </item>
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      <title>世界初の自動運転レベル3搭載車レジェンドはまさかの100台限定のリース販売！ 一体なぜ！？</title>
      <description><![CDATA[ホンダが世界初の自動運転レベル3搭載車を2021年3月5日に発売した。今回は通常の販売ではなく100台限定のリース販売。一体なぜフツーのクルマと同じような販売方法を選択しなかったのか？ さらには今後一体どんなクルマ、もっといえばN-BOXなどといったみんなが買える価格帯のクルマにはいつ頃搭載されるのか!?]]></description>
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      <category>特集</category>
      <pubDate>Mon, 08 Mar 2021 21:00:00 +0900</pubDate>
    </item>
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      <title>遂にホンダが世界初の自動運転レベル3を市販化！【みんなの声を聞いてみた】</title>
      <description><![CDATA[2021年3月5日（金）、世界初となる自動運転レベル3を搭載したホンダ 新型レジェンドが遂に発売された。高速道路などにおいてクルマ自らが人間（ドライバー）に代わって運転操作を行ってくれるというこの自動運転技術に対して、果たして世間はどう捉えられているのか？ ここではSNSで挙げられているみんなの声を紹介していく。]]></description>
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      <category>特集</category>
      <pubDate>Sat, 06 Mar 2021 15:00:00 +0900</pubDate>
    </item>
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      <title>日本を代表する最新フラッグシップセダン3選</title>
      <description><![CDATA[多人数乗車ができるミニバンや、高い視点で運転がしやすく荷物も載せられるSUVの台頭で、セダンの人気は低下しています。しかし、いまだに各メーカーのフラッグシップモデルといえばセダン。エンジンルーム・乗員スペース・荷室が独立しているため、静粛性と快適性に優れています。また、全高が低いため、横風の影響を受けにくいことから走行安定性も高いのです。今回は、静粛性・快適性・走行安定性を高い次元で実現し、最新装備も満載する国産フラッグシップセダン3車種をご紹介します。]]></description>
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      <category>特集</category>
      <pubDate>Thu, 14 Jan 2021 06:00:00 +0900</pubDate>
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      <title>世界初！ 2021年春“自動運転”市販車がいよいよ始動！ 近未来の自動運転が目指す究極の姿とは</title>
      <description><![CDATA[2021年春、ホンダが世界に先駆けて高度な自動運転機能「トラフィックジャムパイロット」を市販モデルで実用化する。完全自動運転の実現に向けた大きな一歩となりそうだ。自動運転元年となる2021年、この先、自動運転の世界はこの先どのように発展していくのだろうか。カーライフジャーナリスト渡辺陽一郎氏が、自動運転の目指すべき未来について解説する。]]></description>
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      <category>特集</category>
      <pubDate>Sat, 02 Jan 2021 10:30:00 +0900</pubDate>
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      <title>ホンダが世界初の自動運転レベル3を市販化！ ドライバーの監視からシステムによる監視に【みんなの声を聞いてみた】</title>
      <description><![CDATA[2020年11月11日（水）、ホンダが自動運転レベル3の型式指定を国土交通省から取得したと発表した。2020年度中には市販化する予定とのことだが、果たして実際にクルマ好きや一般ユーザー、さらには購入検討者などにはどのように感じているのか？ ここではSNSで挙げられているみんなの声を紹介していく！]]></description>
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      <category>特集</category>
      <pubDate>Sun, 06 Dec 2020 12:09:00 +0900</pubDate>
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      <title>世界初の自動運転レベル3市販化！ 大快挙を果たしたホンダ レジェンドってどんなクルマ！？</title>
      <description><![CDATA[最近ホンダ レジェンドが再び注目を集めている。そう、世界で初めて自動運転レベル3の型式認定を獲得したのだ。簡単に言えば、レベル3のクルマが世界で初めて販売&公道を走ってもOKというモノで、世界的快挙ともいえるビッグニュースなのだ。でも、レジェンドってそもそもどんなクルマだった！？ というあなた。簡単にご紹介します。]]></description>
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      <category>特集</category>
      <pubDate>Mon, 16 Nov 2020 18:30:00 +0900</pubDate>
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      <title>ホンダが自動運転レベル3を世界初の市販化へ！ レベル2とはどう違う？ スマホ注視はOK！？</title>
      <description><![CDATA[ホンダが自動運転レベル3の型式指定を国土交通省から取得した。自動運行装置の名称は「Traffic Jam Pilot（トラフィック・ジャム・パイロット）」。2020年度中に「レジェンド」に搭載し市販化する予定だ。しかしレベル2に準拠する日産のプロパイロット2.0などとは一体どこが違うのだろうか。スマホは注視してもいいの！？ カーライフジャーナリストの渡辺 陽一郎氏が緊急レポートする！]]></description>
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      <category>新型車解説</category>
      <pubDate>Thu, 12 Nov 2020 07:44:00 +0900</pubDate>
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      <title>アナタは知ってた？ 今では当たり前の装備を初搭載した国産車3選</title>
      <description><![CDATA[今や高級車から軽自動車まで、当たり前に装着されている利便性と安全性を向上させるさまざまな装置や装備。しかし、これらの装置が装着されるようになったのは、思っている以上に最近だということをご存じでしょうか？そこで今回は、エアバッグ、エアコン、スマートキーを初めて搭載したモデルをご紹介します。]]></description>
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      <category>特集</category>
      <pubDate>Fri, 11 Sep 2020 05:50:00 +0900</pubDate>
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      <title>【シルエットクイズ】この車な～に！？ ホンダ編</title>
      <description><![CDATA[難易度：★★☆☆☆ まずは簡単な問題から！ 画像はとあるモデルのサイドビューです。さて、何の車種でしょうか？ 流石にこれは簡単に分かりますよね！ 難易度：★★☆☆☆ 続いてはこちらのモデルのフロントビューです。 何の車種でしょうか？ これもすぐに分かりますよね！ 難易度：★★★☆☆ 3問目...]]></description>
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      <category>特集</category>
      <pubDate>Sun, 23 Aug 2020 18:28:00 +0900</pubDate>
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      <title>「レジェンド」に「マークII」、「セフィーロ」まで！ バブル期に流行ったセダン3選</title>
      <description><![CDATA[ホンダ初のV型6気筒エンジンを搭載し、3ナンバー仕様車も設定され同社のフラグシップカーとして1985年11月に発売された初代レジェンド。国内では「トヨタ・クラウン」などへの対抗馬として登場しました。 英ブリティッシュ・レイランド社と共同開発され、ローバーブランドの英国仕様や、アキュラブラン...]]></description>
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      <category>特集</category>
      <pubDate>Sun, 19 Jul 2020 08:50:00 +0900</pubDate>
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      <title>【シルエットクイズ】この車な～に！？ 旧車セダン編</title>
      <description><![CDATA[難易度：★★★☆☆ まずは簡単な問題から！ 画像はとあるモデルのフロントビューです。さて、何の車種でしょうか？ 流石にこれは簡単でしたかね？ 難易度：★★★★☆ 続いてはこちらのモデルのサイドビューです。 何の車種でしょうか？ 難易度：★★★★★ 難易度MAXの最終問題はこちら！ さて何の...]]></description>
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      <category>特集</category>
      <pubDate>Sat, 27 Jun 2020 18:00:00 +0900</pubDate>
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      <title>「MR2」に「初代レジェンド」「レパード」など、一度はこれに乗って自慢したい懐かしのクルマ4選</title>
      <description><![CDATA[はっと目を見張るような流麗なフォルムのスポーツカー。屈強なボディでどこにでも行けそうなSUV。それともオシャレで可愛らしいコンパクトなモデル。最新モデルから懐かしの名車まで。燃費や車格、維持費など現実問題は一旦置いておいて、誰しも1度は自分の憧れのクルマを思い描いたことでしょう。そしてそれを自慢したいなんてことも…。今回はそんな、一度はこんなクルマに乗って自慢してみたいクルマ4選をお届けします。
あなたの好きなクルマは何ですか？ 昔から憧れていた1台はありますか？]]></description>
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      <category>特集</category>
      <pubDate>Sat, 30 May 2020 18:00:00 +0900</pubDate>
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      <title>令和の大合併！ メーカーコラボの夢の妄想ニューモデルも生まれる！？ ホンダ・日産編</title>
      <description><![CDATA[全4回に渡って、 「こんな業界再編が起きたら、こんなクルマが出るかも」 という妄想編をお送りしていますが、最終編はホンダ・日産です。 自動車メーカー同士の関係は複雑で、しかもずっと継続せず新しい関係が築かれるパターンが多いため、この記事ではすべてを追いきれないのですが、印象的で記憶に残る...]]></description>
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      <category>特集</category>
      <pubDate>Thu, 09 Apr 2020 14:00:00 +0900</pubDate>
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      <title>懐かしの名車に胸アツ！スバル初代レオーネやホンダ歴代レジェンドが登場【オートモビルカウンシル 2018】</title>
      <description><![CDATA[オートモビルカウンシル2018、国内メーカー出展5社の一つであるスバルは、テーマを『SUBARU SUV STORY ～量産初の乗用AWDをつくった、SUBARU SUVの進化の系譜～』として、「初代レオーネ4WDエステートバン（A22型／1972年）」、「レガシィ・グランドワゴン（2代目...]]></description>
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      <category>特集</category>
      <pubDate>Tue, 14 Aug 2018 14:30:00 +0900</pubDate>
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      <title>ホンダ 新型レジェンドを舗装路＆雪上でチェック！ ホンダ フラッグシップセダンの走りやいかに！？</title>
      <description><![CDATA[最近のクルマは、安全装備や環境＆燃費性能が全般的に向上した。喜ばしいことだが、クルマの価格が高まるのは避けられない。その一方で平均所得は、1990年代後半のピーク以降下落傾向を辿る。多少は持ち直したが、いまだに20年前の水準に戻っていない。 要は所得が下がり、クルマの価格は高まった結果、...]]></description>
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      <category>試乗レポート</category>
      <pubDate>Tue, 03 Apr 2018 10:56:00 +0900</pubDate>
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