新型シビックタイプR プロトタイプが登場！ Rの文字をあしらったカモフラージュ柄が独特の存在感を放つ【東京オートサロン2022】
- 筆者： 小鮒 康一
- カメラマン：佐藤 正巳
2022年にリリースがアナウンスされているホンダ 新型シビックタイプR。その開発車両である新型「シビックタイプR プロトタイプ」が東京オートサロン2022で世界初公開された。詳細なスペックなどは未だ公表されていないが、実車から確認できた部分を解説していく。
注目の新型シビックタイプR（プロトタイプ）が東京オートサロン2022に登場！
昨年6月にワールドプレミアが実施され、8月に通算11代目の発売が日本でもスタートしたシビック。
現時点では1.5Lガソリンターボエンジンを搭載したモデルのみが販売されているが、ワールドプレミアの時点でハイブリッドモデルのe:HEVとハイパフォーマンスモデルであるタイプRが2022年にリリースされることがアナウンスされていた。今回、そのタイプRのプロトタイプがついに東京オートサロンで初公開となった。
新型でも高出力なターボエンジンを搭載していることが窺い知れた！
といっても発売日や詳細なスペックなどの新たな情報の発表はなく、歴代シビックタイプRのイラストと「R」の文字をあしらった特徴的なカモフラージュ柄とウインドウには全く内装を窺い知ることすらできないほどのスモークフィルムが貼られた状態となっていた。
そんな状態の展示ではあるものの、フロントバンパーの奥には大型のインタークーラーが鎮座していることが確認でき、先代と同じく高出力なターボエンジンを搭載していることが窺い知れる。
タイヤは先代の20インチに対し19インチにインチダウンがなされているが、245サイズ（245/30ZR20）から265サイズ（265/30ZR19）へと2サイズアップが行われており、装着されるタイヤも先代のコンチネンタルのスポーツコンタクト6から、ミシュランのパイロットスポーツ4Sへと銘柄が変更されているようだ。
そしてブレーキには先代と同じくブレンボ社製のものを採用。形状を見るからに先代モデルと同じく4ポッドのモノブロックキャリパーがフロントに採用されているように見える。
日本を含む右ハンドル圏仕様も存在することが確認できた
また、すでに公開されているオフィシャルの写真や映像では左ハンドル仕様となっているが、今回展示された車両はワイパーアームの向きから推測するに右ハンドル仕様となっていたため、日本を含む右ハンドル圏仕様も存在することが確認できた点は朗報と言えるかもしれない。
[筆者：小鮒 康一／撮影：佐藤 正己]
【PR】MOTAおすすめコンテンツ
1979年5月22日生まれ、群馬県出身。某大手自動車関連企業を退社後に急転直下でフリーランスライターへ。国産旧車に造詣が深いが、実は現行車に関してもアンテナを張り続けている。また、過去に中古車販売店に勤務していた経験を活かし、中古車系の媒体でも活動中。最近では「モテない自動車マニア」の称号も獲得。記事一覧を見る
自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
この記事にコメントする