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ホンダ シビックハイブリッドの価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

4535×1750×1435 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 23.20~25.80km/L

WLTCモード: -km/L

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ホンダ シビックハイブリッドの新車価格・取扱店

新車価格
239.8万円 299.2万円
最新モデル(2代目)2005/09/01~
販売店
新車・未使用車・リース取扱店を検索
リース価格
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ホンダ シビックハイブリッドの中古車価格

中古車の掲載台数:17台
1.7 万円 254.7 万円
(グレードによって異なります)
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人気ランキング
-
(セダン)
評判・口コミ
3.2 pts
(1人)
ガイド記事数
2記事
 
モデル概要

カラー設定、装備類の見直しが図られた。スペクトラムホワイトパールのボディカラーが廃止された。またMXBグレードに新色タフタホワイトが追加されている。インテリアでは一部ボディカラー車にオプション設定されていたレザーインテリアが廃された。また、国交省の諸元値測定方法の変更により、全幅の表記が1755mmから1750mmに改められている。(2009.9)

派生車種
シビック シビックGX シビッククーペ シビックシャトル シビックセダン シビックタイプR シビックタイプRユーロ シビックフェリオ シビックプロ
モデル概要

カラー設定、装備類の見直しが図られた。スペクトラムホワイトパールのボディカラーが廃止された。またMXBグレードに新色タフタホワイトが追加されている。インテリアでは一部ボディカラー車にオプション設定されていたレザーインテリアが廃された。また、国交省の諸元値測定方法の変更により、全幅の表記が1755mmから1750mmに改められている。(2009.9)

派生車種
シビック シビックGX シビッククーペ シビックシャトル シビックセダン シビックタイプR シビックタイプRユーロ シビックフェリオ シビックプロ
グレード別の新車・中古車価格
1.3 MXST CVT
2009/09/01 ~
272万円 ( 中古車: 32.9万円~72.8万円 )
1.3 MX CVT
2009/09/01 ~
234万円 ( 中古車: 62万円 )
1.3 MXB CVT
2009/09/01 ~
218万円 ( 中古車: 20万円~34万円 )
モデル概要

カラー設定、装備類の見直しが図られた。スペクトラムホワイトパールのボディカラーが廃止された。またMXBグレードに新色タフタホワイトが追加されている。インテリアでは一部ボディカラー車にオプション設定されていたレザーインテリアが廃された。また、国交省の諸元値測定方法の変更により、全幅の表記が1755mmから1750mmに改められている。(2009.9)

派生車種
シビック
1987/9/1~販売中
シビックGX
1998/3/1~
シビッククーペ
1993/2/1~
シビックシャトル
1987/9/1~
シビックセダン
1987/9/1~
シビックタイプR
1997/8/1~販売中
シビックタイプRユーロ
2009/11/1~
シビックフェリオ
1991/9/1~
シビックプロ

ホンダ シビックハイブリッドの総合評価

総合評価
3.2 (1)
外観
3.0
内装
3.0
走行性
3.0
運転しやすさ
3.0
乗り心地
3.0
燃費・維持費
4.0

ホンダ シビックハイブリッド 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(シビックハイブリッド 2005年式モデル)




グレード 1.3 MXST CVT 1.3 MX CVT 1.3 MXB CVT
新車価格
299.2万円
新車購入問合せ
257.4万円
新車購入問合せ
239.8万円
新車購入問合せ
中古車価格
32.9万円~72.8万円
62万円
20万円~34万円
発売日 2009年09月01日 2009年09月01日 2009年09月01日
排気量 1,339 cc 1,339 cc 1,339 cc
エンジン区分 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド
燃費 23.20km/L 25.80km/L 25.80km/L
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FF FF FF
ミッション CVT CVT CVT
ハンドル
定員 5名 5名 5名
最小回転半径 5.4 m 5.3 m 5.3 m





全長 4,535 mm 4,535 mm 4,535 mm
全幅 1,750 mm 1,750 mm 1,750 mm
全高 1,435 mm 1,435 mm 1,435 mm
車両重量 1290kg 1270kg 1260kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 69[94]/6,000 69[94]/6,000 69[94]/6,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 121[12.30]/4,500 121[12.30]/4,500 121[12.30]/4,500
過給機


タイヤサイズ(前輪) 205/55R16 195/65R15 195/65R15
タイヤサイズ(後輪) 205/55R16 195/65R15 195/65R15

ホンダ シビックハイブリッド 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2024
(R6)
2023
(R5)
2022
(R4)
2021
(R3)
2020
(R2)
2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
(H24)
2011
(H23)
2010
以前
(H22)
価格 物件数 17
190万円~
~190万円
~180万円
~170万円
~160万円
~150万円
~140万円
~130万円
~120万円
~110万円
~100万円
~90万円
~80万円 1 1
~70万円 2 2
~60万円
~50万円 1 1
~40万円 8 8
~30万円 5 5
~20万円
~10万円

ホンダ シビックハイブリッド レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

  • 哀愁の失敗ハイブリッド。
  • さろらく。
  • 投稿日 2022年5月18日
2005年式モデル  グレード:1.3 MX
総合評価
3.2
外観
3
内装
3
走行性
3
運転しやすさ
3
乗り心地
3
燃費・維持費
4
総評

ホンダのハイブリッドは初代インサイト以降色々迷走した挙句、現在ではエンジンは基本発電用の黒子として使う、日産なんかと同じ方式になり、燃費性能も走行感覚も不満を覚えないモノになりました。それ以前この車の頃はエンジン屋のホンダらしく、モーターはエンジンの補助的役割、スーパーチャージャー的存在のハイブリッドでした。

言わばホンダとしては「失敗ハイブリッド」だったわけですが、車ばかとしては逆にそこに面白さを感じます。

乗り心地は段差で揺すられはしますが、角は取れていてホンダにしては良い方。クラスが違うので当然かもしれませんが、この後出た2代目インサイトやフィットあたりと比べると、しっとりとしてまだまだ「車」としての魅力が残っているなと思わされました。

感覚的な事なので上手く表現出来ませんが、最近の車は軽量化や安全装備等の新技術にお金が掛かりすぎていて、車本来のしっとり感が年々失われている気がします。単純に重さから来るものなのか、遮音材や緩衝材の入れ方なのか、昔の車であればあるほど「良いモノ」に感じちゃうの何なんでしょうね?

この当時ハイブリッドの制御はまだ燃費にだけ振られていたわけではありません。なので2代目インサイトほど周りに迷惑を掛けるエゴ運転にはならず、運転していてハイブリッドだと意識させられる場面は少ない自然な車です。

ただその普通な感じが、ハイブリッド車として「特別な車」のイメージ構築に成功したプリウスと違い、売れなかった原因だと思います。ガワもただのシビックですしね。ホンダは変なところでこの自重グセがあって、特別感を避ける傾向があります。現行フィットハイブリッドでもノートのようにモーターの瞬発力を活かしませんし、クロスターでもXVのような上げ感が足りません。人は特別感にエクストラコストを払うんですけどね。

良かった点

純粋にデザインが面白いです。フロントマスクはこの当時一瞬流行った3代目オデッセイ風ですが、ボディは今の目で見ると十分にペッタンコセダン。着座位置の低さにバブル時代のホンダを思い出しますが、それでも室内空間は十分な広さ。なんとも不思議なパッケージング、不思議なデザインで味があります。もっともこれをシビックと言われても、多くの日本人は納得出来ないのも理解出来ますし、実際この代を最後に一度シビックは絶版車になってしまいました。

内装はスタイリッシュパッケージなので、アルカンターラシートが心地良い肌触りです。でも実は標準シートの紺仕様を探してたんですよね。アルカンターラは黒内装なので映えないじゃないですか。アルカンターラはイタ車あたりの印象でありがたがる傾向がありますけど、元々東レが開発した人工スエードで昔で言うエクセーヌと同じモノ。そう思うとそれほどでも無い印象(笑)。インパネはホンダらしいSF風の仕上がり。プラッチックに塗装仕上げで安っぽいですが、二段メーターとかその表示グラフィックがアニメっぽいので、これはこれで有り。

気になった点

前記したようにエンジンの補助的ハイブリッドなので、同時代のプリウスと比べて高速燃費は良いのでは?と想像していました(プリウスは低速〜渋滞が大得意です)。ところが当たり前ではあるのですが速度を上げるとあまり燃費が良くなりません。やはり燃費が一番良いのは時速80キロ巡航。100キロ巡航にするとグンと燃費が悪化する感じです。だったら当然有るべきなクルーズコントロールの設定が無いのは不満です。

電池が満タンに近い限りはこの大きさの車体に1.3Lエンジンでも力不足は感じませんが、上り道やエアコンを使用すると見る見る電池が減って行き、エンジンだけモードになるとエンジンブン回ってうるさい車です。逆に時速20キロ〜49キロまでの間ではモーターのみ走行が可能で燃費を良く出来るのですが、このモードに入れるのはアクセルの微妙な踏み加減で行い、これが慣れないとなかなか難しく、このモード知らないで乗ってる人が多いんじゃないでしょうか?

このモーターモードはアクセル開度を一定にしていなければならず、となると空いた一般道が限られたチャンス。しかし大抵空いた一般道の巡航スピードは50キロを超えるわけで、そうなると当然エンジンが掛かってしまい、結果なかなか使用するのが難しいモードとなるわけです。

3人

みんなの口コミ

  • ナカジマさん(見積りしたよ)
    1.3 MXB
    地域: 東京都
    投稿:2009年8月12日
    購入動機
    走行性能 維持費や燃費
    コメント

    インサイトをみにいったら、シビックハイブリットを薦められた。インサイトは広報視界が悪く、後部座席も狭いからというのだが…。どうなのか?

ホンダ シビックハイブリッド買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
シビックハイブリッド 2005年式モデル
シビックハイブリッド 2005年式モデル
2011年 - - MOTA車買取査定に申込む
2010年 32.9万円 ~ 62万円 11.6万円 ~ 17.6万円 MOTA車買取査定に申込む
2009年 20万円 ~ 72.8万円 11.5万円 ~ 20.5万円 MOTA車買取査定に申込む
2008年 23万円 ~ 60.4万円 7.8万円 ~ 12.1万円 MOTA車買取査定に申込む
2007年 30万円 ~ 47.4万円 8.3万円 ~ 12万円 MOTA車買取査定に申込む
2006年 28万円 ~ 35万円 8.9万円 ~ 12.4万円 MOTA車買取査定に申込む
2005年 - 1.9万円 ~ 15.3万円 MOTA車買取査定に申込む

最近のMOTA車買取の査定実績 | ホンダ シビックハイブリッドの買取相場
更新日2024年03月29日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • ホンダ 査定依頼日:2024年03月14日
    シビックハイブリッド 1.3 MXB
    年式:2008年 | 走行:~15万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 8 万円~ 18万円
  • ホンダ 査定依頼日:2024年02月24日
    シビックハイブリッド 1.3 MX
    年式:2010年 | 走行:~4万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 13 .1万円~ 18万円
  • ホンダ 査定依頼日:2024年02月17日
    シビックハイブリッド 1.3 MXB
    年式:2008年 | 走行:~4万キロ | 色:銀 | 状態:
    MOTA車買取査定額 10 万円~ 13万円
  • ホンダ 査定依頼日:2024年02月13日
    シビックハイブリッド 1.3 MXST
    年式:2008年 | 走行:~17万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 14 .2万円~ 16.1万円
  • ホンダ 査定依頼日:2024年02月08日
    シビックハイブリッド 1.3 MXST
    年式:2008年 | 走行:~13万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 7 .2万円~ 16.5万円
  • ホンダ 査定依頼日:2024年01月29日
    シビックハイブリッド 1.3 MX
    年式:2007年 | 走行:~17万キロ | 色:銀 | 状態:
    MOTA車買取査定額 12 .7万円~ 18万円
  • ホンダ 査定依頼日:2024年01月21日
    シビックハイブリッド 1.3 MX
    年式:2008年 | 走行:~8万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 6 .4万円~ 16万円
  • ホンダ 査定依頼日:2024年01月03日
    シビックハイブリッド 1.3 MXB
    年式:2007年 | 走行:~14万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 7 .8万円~ 10.8万円
  • ホンダ 査定依頼日:2023年12月14日
    シビックハイブリッド 1.3 MXB
    年式:2005年 | 走行:~10万キロ | 色:銀 | 状態:
    MOTA車買取査定額 11 万円~ 16万円
  • ホンダ 査定依頼日:2023年11月24日
    シビックハイブリッド 1.3 MXST
    年式:2009年 | 走行:~11万キロ | 色:銀 | 状態:
    MOTA車買取査定額 15 .7万円~ 24万円
  • ホンダ 査定依頼日:2023年09月26日
    シビックハイブリッド 1.3 MX
    年式:2007年 | 走行:~17万キロ | 色:銀 | 状態:
    MOTA車買取査定額 6 万円~ 15万円
  • ホンダ 査定依頼日:2023年08月25日
    シビックハイブリッド 1.3 MX
    年式:2008年 | 走行:~6万キロ | 色:青 | 状態:
    MOTA車買取査定額 1 万円~ 10万円
  • ホンダ 査定依頼日:2023年08月15日
    シビックハイブリッド 1.3 MXST
    年式:2006年 | 走行:~17万キロ | 色:真珠 | 状態:
    MOTA車買取査定額 7 .6万円~ 13.6万円
  • ホンダ 査定依頼日:2023年08月15日
    シビックハイブリッド 1.3 MXST
    年式:2009年 | 走行:~10万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 15 万円~ 23万円
  • ホンダ 査定依頼日:2023年07月27日
    シビックハイブリッド 1.3 MXB
    年式:2008年 | 走行:~10万キロ | 色:銀 | 状態:
    MOTA車買取査定額 10 万円~ 15万円
  • ホンダ 査定依頼日:2023年07月26日
    シビックハイブリッド 1.3 MXB
    年式:2008年 | 走行:~10万キロ | 色:銀 | 状態:
    MOTA車買取査定額 8 .2万円~ 10万円
  • ホンダ 査定依頼日:2023年06月08日
    シビックハイブリッド 1.3 MX
    年式:2009年 | 走行:~8万キロ | 色:銀 | 状態:
    MOTA車買取査定額 12 万円~ 20万円
  • ホンダ 査定依頼日:2023年06月05日
    シビックハイブリッド 1.3 MX
    年式:2009年 | 走行:~10万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 15 万円~ 25万円
  • ホンダ 査定依頼日:2023年04月15日
    シビックハイブリッド 1.3 MXST
    年式:2009年 | 走行:~5万キロ | 色:真珠 | 状態:
    MOTA車買取査定額 8 .1万円~ 16.1万円
  • ホンダ 査定依頼日:2023年03月31日
    シビックハイブリッド 1.3 MXB
    年式:2010年 | 走行:~10万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 3 万円~ 10万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

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