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トヨタ ハイラックスの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

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ボディサイズ

5340×1855×1800 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 13.60km/L

WLTCモード: 11.7km/L

ピックアップトラック
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407.2万円 ～ 477.2万円
最新モデル（3代目）2017/09/01～販売中
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トヨタ ハイラックスの中古車価格

中古車価格
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車買取価格
5.4 万円 ～ 278.4 万円
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(ピックアップトラック)
評判・口コミ
3.5 pts
(1人)
ガイド記事数
55記事
　
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モデル概要

2017年の日本市場への再投入以降、国内唯一のピックアップトラックとして、ビジネスユースだけでなく、個性的なスタイルを求める若者など幅広い層から支持されているモデル。2020年8月のマイナーチェンジでは、よりピックアップトラックとしてのタフさ・力強さを表現するシルエットを実現。また、エンジンの改良やアイドリングストップ機能追加による燃費向上、サスペンションの変更やVFC機能追加による操縦安定性・乗り心地の向上、クリアランスソナーの追加による安全機能の充実など、各性能の強化を図っている。

派生車種
ハイラックスサーフ
モデル概要

2017年の日本市場への再投入以降、国内唯一のピックアップトラックとして、ビジネスユースだけでなく、個性的なスタイルを求める若者など幅広い層から支持されているモデル。2020年8月のマイナーチェンジでは、よりピックアップトラックとしてのタフさ・力強さを表現するシルエットを実現。また、エンジンの改良やアイドリングストップ機能追加による燃費向上、サスペンションの変更やVFC機能追加による操縦安定性・乗り心地の向上、クリアランスソナーの追加による安全機能の充実など、各性能の強化を図っている。

派生車種
ハイラックスサーフ
グレード別の新車・中古車価格
2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD AT
2023/09/01 ～ 販売中
392万円 ( 中古車： 418.2万円～579万円 )
2.4 Z ディーゼルターボ 4WD AT
2023/09/01 ～ 販売中
370.2万円 ( 中古車： 378万円～590万円 )
2.4 Z レボ ロッコ エディション ディーゼルターボ 4WD AT
2024/05/01 ～
433.8万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
モデル概要

2017年の日本市場への再投入以降、国内唯一のピックアップトラックとして、ビジネスユースだけでなく、個性的なスタイルを求める若者など幅広い層から支持されているモデル。2020年8月のマイナーチェンジでは、よりピックアップトラックとしてのタフさ・力強さを表現するシルエットを実現。また、エンジンの改良やアイドリングストップ機能追加による燃費向上、サスペンションの変更やVFC機能追加による操縦安定性・乗り心地の向上、クリアランスソナーの追加による安全機能の充実など、各性能の強化を図っている。

派生車種
ハイラックスサーフ
1989/5/1～

トヨタ ハイラックスの総合評価

総合評価
3.5 （1）
外観
5.0
内装
3.0
走行性
5.0
運転しやすさ
3.0
乗り心地
2.0
燃費・維持費
3.0

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トヨタ ハイラックス 歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（ハイラックス 2017年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD AT 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD AT 2.4 Z レボ ロッコ エディション ディーゼルターボ 4WD AT
新車価格
431.2万円
【値引き情報】
新車購入問合せ
407.2万円
【値引き情報】
新車購入問合せ
477.2万円
新車購入問合せ
中古車価格
418.2万円～579万円
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378万円～590万円
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価格情報収集中
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発売日 2023年09月01日 2023年09月01日 2024年05月01日
排気量 2,393 cc 2,393 cc 2,393 cc
エンジン区分 ディーゼル ディーゼル ディーゼル
燃費 13.60km/L 13.60km/L 13.60km/L
燃料 軽油 軽油 軽油
駆動方式 4WD 4WD 4WD
ミッション AT AT AT
ハンドル 右 右 右
定員 5名 5名 5名
最小回転半径 6.4 m 6.4 m 6.4 m

寸
法
・
定
員		 全長 5,320 mm 5,340 mm 5,325 mm
全幅 1,900 mm 1,855 mm 1,900 mm
全高 1,840 mm 1,800 mm 1,800 mm
車両重量 2110kg 2100kg 2160kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 110[150]/3,400 110[150]/3,400 110[150]/3,400
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 400[40.80]/2,000 400[40.80]/2,000 400[40.80]/2,000
過給機 ターボ ターボ ターボ
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 265/60R18 265/65R17 265/60R18
タイヤサイズ（後輪） 265/60R18 265/65R17 265/60R18
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トヨタ ハイラックス 中古車情報

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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2024年
(R6)		 2023年
(R5)		 2022年
(R4)		 2021年
(R3)		 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
(H24)		 2011年
(H23)		 2010年
以前
(H22)
価格 物件数 29 116 171 100 62 68 50 5 99
1,000万円～
～1,000万円
～900万円
～800万円
～700万円 5 2 1 1 1
～600万円 21 2 6 2 4 2 2 3
～500万円 67 6 29 29 2 1
～450万円 185 10 60 82 18 9 4 1 1
～400万円 232 9 21 53 64 33 42 8 1 1
～350万円 92 4 11 16 20 34 4 3
～300万円 11 1 2 5 3
～250万円 19 19
～200万円 9 9
～190万円 6 6
～180万円 8 8
～170万円 13 13
～160万円 11 11
～150万円 6 6
～140万円 8 8
～130万円 7 7

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トヨタ ハイラックス レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

  • 貴方に覚悟はあるのか？
  • B2-UNIT
  • 投稿日 2022年5月28日
2017年式モデル  グレード：2.4 Z ディーゼルターボ 4WD
総合評価
3.5
外観
5
内装
3
走行性
5
運転しやすさ
3
乗り心地
2
燃費・維持費
3
総評

2017年よりタイから導入を開始しいるハイラックス。並行輸入を除き、新車購入が可能な、ミドルクラスのピックアップトラックがハイラックスになります。他の国内メーカーも手持ちはありますが、導入はしていません。ここは体力的に余裕のあるトヨタのなせる技です。全長5340mm、全幅1855mmあるので、ミドルクラスでも長さは持て余し気味になります。車両重量も2875kgとまさにトラックです。パワーユニットは2.4リッターディーゼルターボエンジンになります。150PSの最高出力を発揮し、400N・mの最大トルクになります。フロントセクションとキャビン、ベッド（荷台）によって構成されるシルエットはピックアップトラックならではの個性になります。

良かった点

SUVに乗りたいが個性を出したい、他の人とはかぶりたく無いと言う方には最適です。まだまだ街中で見かけるのは稀です。これで採算がとれているか心配になりますが、導入を続けているトヨタに感謝です。乗り込む際はヨッコラショと言う感じですが、ハイラックスに乗るための儀式と思えば好意的にとれます。ハイラックスを所有して乗る事は元気で若い証拠です。インテリアは乗用車ライクなデザインです。しかし、他のトヨタ車とは似ていない異質な感覚はピックアップトラックならではです。いくら曲線を多用してもトラック臭、男臭が溢れ出ています。ディーゼルの出足や音もトラック的です。良い味がでています。

気になった点

不満や気になる所はハイラックスに何を求めるかによります。ハイラックスに快適性を求める方にはお勧めしません。ハイラックスはベッドに500kgの荷物をのせて、悪路を走破する為に開発されています。ですから、空荷のベッドではサスペンションが固いので、乗り心地は跳ねるし、荒々しいので快適ではありません。ディーゼルの音もカラカラとうるさいです。しかしハイラックスらしい使い方をすれば、安心して使える性能と信頼性があります。全長5340mmのトラックに乗る覚悟が有るか無いかで評価が変わるクルマです。

5人
トヨタ ハイラックスのレビューをもっと見る（1）
トヨタ ハイラックスのレビューをもっと見る（1）

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • 原さん
    3.5
    外観：
    4.0
    内装：
    3.5
    走行：
    3.3

    仕事に使いたい

    外国に行くと良く見掛けるが、このタイプの車を今の時代で日本で売るのはさすがトヨタと思いました。 エクステリアは、フロントはグリルとヘッドライトのラインが繋がりのある整ったデザインで、車高が高く大きいので迫力がありました。サイドは5mを越える全長なので、やはりその大きに圧倒されました。リアはTOYOTAのエンブレムがかっこ良くスタイリッシュなリアビューでした。インテリアは曲線を使って爽やかな印象で、シートの座り心地も良かったです。 エンジンは2.4リッターターボのディーゼルで、発進時はディーゼルらしいトルクがあって、高回転までスムーズに回るエンジンで気持ちのいい走りでした。燃費は気にする車で....続きを読む

  • NORTHさん
    3.1
    外観：
    3.4
    内装：
    3.0
    走行：
    2.7

    トヨタのピックアップ

    ハイラックスXに乗りました。エクステリアデザインは、今風のグローバルピックアップトラックという感じす。新し過ぎない、古過ぎない、ど真ん中のデザインで、上手いと思います。インテリアはトヨタの普通のセダン的デザインです。クロカンテイストは程々に、誰からも受け入れられるデザインです。室内も広く、後部座席もリクライニングはしないですが、普通に快適です。また後部座席にチャイルドシートを取り付け可能なのも、流石にアメリカで沢山売れているクルマです。ディーゼルエンジンは2400ccのターボです。6ATがなぜか贅沢に感じます。出足は力強くて、通常走行はエコモードでストレス無い走りです。トルクがあるので、パワー....続きを読む

  • yuiko mikamiさん
    3.6
    外観：
    4.0
    内装：
    3.6
    走行：
    2.7

    タフなピックアップ

    「うわっ、デカっ」そりゃそうです。なんと全長は5335mm、幅は1855mmもありますもの。どこに駐車するんだよと。しっかりしたサイドステップとアシストグリップがあるので意外に乗り込みはしやすいです。着座位置が高いので見晴らしはいいですね。一見もてあましてしまいそうなこの巨体ですが、高いアイポイントのおかげで普通の車より前方がとても良く見渡せるので、全く普通に走れました(流石にバックで駐車する時はバックカメラがあっても緊張しましたが)ラダーフレームのこの車の乗り心地は、突き上げ感が少なく至って良好。大きめの段差を越えた時だけ少し荷台が跳ねるような挙動が出たぐらいです。これは試乗が空荷だったので....続きを読む

全てのカーソムリエ評価を見る（14件）
全てのカーソムリエ評価を見る（14件）

トヨタ ハイラックス買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
ハイラックス 2017年式モデル
ハイラックス 2017年式モデル
2024年 380万円 ～ 639.8万円 - MOTA車買取査定に申込む
2023年 352万円 ～ 590万円 - MOTA車買取査定に申込む
2022年 330万円 ～ 630万円 206.5万円 ～ 293万円 MOTA車買取査定に申込む
2021年 309万円 ～ 630万円 193万円 ～ 292.8万円 MOTA車買取査定に申込む
2020年 295万円 ～ 588万円 185.9万円 ～ 248.4万円 MOTA車買取査定に申込む
2019年 278.4万円 ～ 428万円 159.6万円 ～ 236.5万円 MOTA車買取査定に申込む
2018年 270万円 ～ 521万円 162.2万円 ～ 237.3万円 MOTA車買取査定に申込む
2017年 319万円 ～ 391.8万円 164.6万円 ～ 195.9万円 MOTA車買取査定に申込む
トヨタ ハイラックスの買取相場をもっと見る
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最近のMOTA車買取の査定実績 | トヨタ ハイラックスの買取相場
更新日2024年04月17日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • トヨタ 査定依頼日：2024年04月15日
    ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD
    年式：2021年 | 走行：～9万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 290 万円～ 330万円
  • トヨタ 査定依頼日：2024年04月15日
    ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD
    年式：2021年 | 走行：～5万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 333 万円～ 365万円
  • トヨタ 査定依頼日：2024年04月15日
    ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD
    年式：2023年 | 走行：～4万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 313 万円～ 335万円
  • トヨタ 査定依頼日：2024年04月15日
    ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD
    年式：2023年 | 走行：～2万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 325 万円～ 360万円
  • トヨタ 査定依頼日：2024年04月15日
    ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD
    年式：2022年 | 走行：～3万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 366 万円～ 398万円
  • トヨタ 査定依頼日：2024年04月15日
    ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD
    年式：2022年 | 走行：～2万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 330 万円～ 350万円
  • トヨタ 査定依頼日：2024年04月14日
    ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD
    年式：2020年 | 走行：～2万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 324 万円～ 329万円
  • トヨタ 査定依頼日：2024年04月14日
    ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD
    年式：2023年 | 走行：～1万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 410 .5万円～ 430.5万円
  • トヨタ 査定依頼日：2024年04月14日
    ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD
    年式：2018年 | 走行：～12万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 260 万円～ 275万円
  • トヨタ 査定依頼日：2024年04月14日
    ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD
    年式：2023年 | 走行：～1万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 370 万円～ 400万円
  • トヨタ 査定依頼日：2024年04月14日
    ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD
    年式：2023年 | 走行：～1万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 370 万円～ 400万円
  • トヨタ 査定依頼日：2024年04月13日
    ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD
    年式：2023年 | 走行：～1万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 333 万円～ 365万円
  • トヨタ 査定依頼日：2024年04月13日
    ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD
    年式：2021年 | 走行：～3万キロ | 色：緑 | 状態：
    MOTA車買取査定額 338 万円～ 365万円
  • トヨタ 査定依頼日：2024年04月13日
    ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD
    年式：2020年 | 走行：～5万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 283 万円～ 297万円
  • トヨタ 査定依頼日：2024年04月13日
    ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD
    年式：2023年 | 走行：～4万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 315 万円～ 360万円
  • トヨタ 査定依頼日：2024年04月13日
    ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD
    年式：2023年 | 走行：～1万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 395 .5万円～ 435万円
  • トヨタ 査定依頼日：2024年04月12日
    ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD
    年式：2023年 | 走行：～2万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 345 万円～ 365万円
  • トヨタ 査定依頼日：2024年04月12日
    ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD
    年式：2019年 | 走行：～7万キロ | 色：銀 | 状態：
    MOTA車買取査定額 291 万円～ 330万円
  • トヨタ 査定依頼日：2024年04月12日
    ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD
    年式：2022年 | 走行：～6万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 266 万円～ 306万円
  • トヨタ 査定依頼日：2024年04月12日
    ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD
    年式：2019年 | 走行：～5万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 275 万円～ 310万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

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