トヨタ ハリアーのレビュー・口コミ評価｜自動車カタログ

豪雪地方に住んでいます。ステアリングヒーターとシートヒーターは必需品です。冬場に街まで出かける時は下り坂で、エンジンが温まらず（ヒーターをonにすると強制的にエンジンが始動し温まります。ヒーターがoffのままだとエンジンがほとんどかかりません。）このステアリングとシートの温かさが救いです。
夏場のシートベンチレーターも快適です。
周囲３６０度をディスプレイでモニターできる装置は安全性と、かすり傷防止に役立っています。

USBメモリで音楽をかけることができますが、曲の整理が難しい。パソコンでファイル編集をするのですが、車のディスプレイオーディオはこのファイルを認識しません。個々の曲のメタデータを読み取って並べるので、ファイルで整理した曲順には並びません。曲順がバラバラなので、何十曲もあると曲を見つけるのに苦労します。走行中の曲探しが危険行為になります。
現状の対策はメタデータの編集をして、思い通りの順番にするしかありませんが、メタデータの編集ができる人は少ないと思います。
パソコンのファイル編集が反映されることを希望します。

エンジンはパワーがあってゆったりとしたクルージングのようで乗り心地がかなり良かった。

リアのウィンカーの位置が視認性も悪く、これが原因で購入する気にはならない。マイチェンでおそらく変わるだろう。

ハリアーの良さはデザインだけでは有りません。走行性能も質感が高いです。2.0リッターエンジンであっても、総合性能は高くハンドルを切った時の滑らかさや精度、サスペンションの路面の追従、加速した時のエンジン透過音等、ミドルサイズSUVとして満足できます。ハイブリッドが良ければ、エクストラコストを支払って選択すれば良いだけです。ハイブリッドの走りは余裕満点でレクサスのお株を奪う質感です。

ハリアーは素晴らしい車です。流石はトヨタさんが作った車です。デザインも一流で、レクサスやレンジローバーやジャガーの隣に停めてもタメを張れます。でもハリアーを手放しました。愛着が持てなかったのです。いくらデザインが優れてきても流行りのデザインは5年で陳腐化してしまいます。そんな大量生産、大量消費のデザインにウンザリしたからです。永く付き合えそうなFJクルザーを購入しました。満足してます。

エクステリアは、誰が見てもカッコいいと思うデザインになっています。一昔前の日本車では、考えられなかった事です。カッコいい車って正に奇跡なのです。先ずカッコいいデザインスケッチがカーデザインナーから生まれないといけません。その後取締役会でそのデザインが承認されないといけません。その後、製造技術的制約、つまり保有設備でそのまんまのデザインが製造出来るのかと難関は多数です。正に奇跡なのです。

安全装備の自動ブレーキ等は標準装備で問題ございません。ただパノラミックビューモニター、全周囲モニター、バードビューモニターと色んな呼び名が有りますが、一部のお高いグレードにお高いオプションでしか選べません。せっかく大枚叩いて無理して買ったハリアーを大事に乗りたくてパノラミックビューモニターを付けたいのに付けられないと言う事態が頻発しております。せめて全グレードオプション設定にして欲しいです。

とても広くて良いです、荷物もたくさんの載せられるのと、家族で乗るにはとても良いです。

４ＷＤだが前輪に駆動が寄っているせいかハンドルが取られる、思ったより燃費が悪い気がします。走り方のせいかもしれませんけど。

最近の車では「当たり前だよ」と思われるかもしれませんが、運転を補佐するような色んなシステムがあることです。例えば、サイドブレーキが自動。ボタンを押せばギアをドライブに入れても、ブレーキを踏めば、ペダルを離しても走らないこと。

オート的なシステムが多すぎて使いこなせない。特に思ったのが、明るい時でもライトが勝手につくこと。

見た目の良さと内装のこだわりを感じられる車です。上にはレクサスがありますが、それとほぼ同等の機能や便利装備は揃ってます。むしろ最新装備なのでいい部分もあります。

よくみると手を抜いてる部分が結構多いです。ドリンクホルダーの底上げ部分や後席の割り切り感が思うところです。
エンジンに関しては人それぞれなので試乗して2.0ガソリンか2.5ハイブリットは選んだほうがいいです。

エクステリアもインテリアも高級な仕立てになっています。またガソリン車はリッターエンジンだが静粛性は確保されていました。

ナビゲーションの画面は思ったより小さい。縁取り部分が大きいため。

レクサスには負けますが､それなりの高級感は有ると思います｡

座り心地は良いけどホコリが目立つ事が､気になる点です｡

生産技術が向上しました。ボディパネルとボディパネルの隙間が小さく且つ統一されました。ボディパネル間の隙間をチリと表現します。チリの小ささは高級車の証です。ハリアーは3〜4ミリで統一されました。素晴らしいです。海外の高級車であっても、稀にチリが大きい車もあるので良き進歩です。それとインテリアの質感向上も見逃せません。特にレザー調のマテリアルは、本革よりも見た目が本革で、加工もし易く良い材料です。

安全装備に不満があります。安全に関わる装備は標準装備が基本だと思うからです。ハリアーにも、沢山のオプション安全装備が存在します。デジタルインナーミラー、全周囲モニター、ブランドスポット等です。しかも高額なセットオプションが多い点も気になります。トヨタさんは、間違い無く日本一の製造業企業です。世界一と言っても過言ではありません。その期待を裏切るような商売をしてほしく無いです。