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オペル アストラのレビュー・口コミ評価|自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

4255×1760×1470 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: -km/L

WLTCモード: -km/L

オペル アストラの新車価格・取扱店

新車価格
価格情報無し
最新モデル(3代目)2004/11/01~
販売店
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オペル アストラの中古車価格

中古車価格
中古車の掲載台数:1台
1.1 万円 10.3 万円
(グレードによって異なります)
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(ハッチバック)
評判・口コミ
3.4 pts
(2人)
ガイド記事数
3記事
 
モデル概要

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オペル アストラ レビュー・口コミ評価

参考になった!車種口コミランキングはこちら
総合評価
3.4 (2)
外観
4.0
内装
3.0
走行性
4.0
運転しやすさ
3.5
乗り心地
3.0
燃費・維持費
3.0
  • 投稿日が新しい順
  • 総合評価が高い順
  • 総合評価が低い順
  • 復活してほしい
  • どろ
  • 投稿日 2022年7月31日
2004年式モデル  グレード:-
総合評価
3.5
外観
4
内装
3
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
3
燃費・維持費
3
総評

オペル自体が日本から撤退してしまったこともあり、なかなか中古車市場でも見つけることが困難になりつつあるモデルです。しかし、いまだに欧州車らしいシンプルかつ実用的な雰囲気があり、古さを感じさせないモデルです。
もちろん電子装備や快適装備は他の車と比べて充実しているとまではいえないところはありますが、それでも乗り心地が良く、特に固い地面や凸凹した道でも安心して運転のできるモデルです。加えて、足回りも適度に硬めです。

良かった点

足回りが硬めにセッティングされているためか、少し凹凸のあるような舗装路でも安心感があります。また、ハッチバックモデルは車内が広く、実用性の点からも優れたパッケージングの車だと思います。
オペルらしい、シルバーっぽい色合いの塗装が美しく、また、耐久性もあるためか、年式はどの劣化が感じられない個体が多いのも特徴です。
その他にも、故障自体が少なく、メンテナンス費用が輸入車のなかでは割安にも感じます。

気になった点

やはり、オペルが日本から撤退しているところは気になります。もちろん、現在でも部品を手に入れることはできますが正規代理店がある輸入車ブランドと比べると、すぐに得られないといった悩ましさは残ります。
その他にも、エンジンのきびきびとした感じがある一方、燃費自体は比較的伸びにくいところがあります。この頃の欧州車らしく、細かいパッキンなど、定期的な交換が必要なところも注意が必要なポイントになると思います。

1人
  • 今でも新鮮なデザイン
  • どろ
  • 投稿日 2022年5月23日
2004年式モデル  グレード:-
総合評価
3.3
外観
4
内装
3
走行性
4
運転しやすさ
3
乗り心地
3
燃費・維持費
3
総評

今でも新鮮なデザインで、メタリックなボディカラーとの相性の良い車だと思います。
アストラといえば、もう少し前のモデルの印象が強い方も多いですが、このモデルは日本車的なちょうどよいサイズ感がありながらも、欧州車らしい色気と実用性の高さを兼ね備えているところが魅力的です。
また、馬力などのスペック自体が特別優れているわけではないものの、キビキビとした走りが味わえておすすめですし、故障自体も少ないように思われます。

良かった点

やはり加速感が優れており、街乗りの時にストレスを感じなくて済む辺りは、オペラらしい乗り心地に思います。
本当であれば高速道路でのドライブを楽しめる能力もありますが、安全運転であっても運転の楽しさを十分に味わえるクルマです。
そのほかにも、ハッチバックモデルらしく実用性に優れていて、荷物がたくさん載せられるところもかなりの魅力です。ハッチバックの欧州車らしい、おしゃれさと実用性のバランスが良いですね。

気になった点

オペラが日本から撤退したこともあり、なかなか純正部品が手に入りにくくなっていたり、部品の本国からの取り寄せに時間がかかってしまうところは、先に覚悟しておいた方がいいと思います。
それでも、比較的シンプルで実用的な設計の車なので、走行自体に問題が起きるような大きなトラブルは比較的起こりづらいのが救いです。
そのほか、ナビなども日本車のようなレベルを期待していると、どうしてもギャップを感じるかもしれません。

1人
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