日産 ウイングロード レビュー・口コミ評価
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- 使いやすいステーションワゴン
- 幸宏さん
- 投稿日 2022年11月1日
2005年式モデル グレード:1.5 15RXエアロ -
総評良かった点
試乗したRXエアロは控えめなエアロバンパーを前後に配置して、サイドステップも装着されたエアログレードです。なかなかスタイリッシュです。1505mmの余り高くない全高ですが、室内は広く使えます。リアシートはリクライニングもあり、スライド調整も可能です。またトランク側にから、ワンタッチでリアシートが倒せるのも便利です。CVTはスタートの食いつきも良くダラダラしたラバーバンドフィールは有りません。シートも撥水処理がされていてアクティブに使えます。
気になった点やはり登場が2005年のため、色々と古さなどが目立ちます。HIDのランプは明るいですが、今の時代はLEDです。またナビも7型モニターは小さいです。走りの面では静粛性に問題ありです。ロードノイズが割と室内に侵入してきます。ボディ形状はリアに大きな開口部があり不利ですから仕方ないですが、もう少し静かなら良かったです。乗り心地はリアの突き上げが少しキツく、場面によってはゆすられる様な揺れが出る事が有ります。荷物を沢山載せる想定のセッティングだと思います。これも仕方ないのですが。
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1人
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ヒビさん(見積りしたよ)1.5 15S地域: 千葉県投稿:2014年8月31日
- 購入動機
- その他
- コメント
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ずぅ~っとこの車種に乗っていてサイズ等安心だから
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オサキさん(見積りしたよ)1.5 15S地域: 愛知県投稿:2013年12月15日
- 購入動機
- 荷室の広さ 購入価格
- コメント
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ガソリン車分、フィールダーHVより車体価格が安くて検討した。
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クリームさん(見積りしたよ)1.5 15M オーセンティック地域: 北海道投稿:2009年11月9日
- 購入動機
- 維持費や燃費 外観・見た目 購入価格
- コメント
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コンパクトな割りに見た目が良かった。エコカー減税対象車でもあり、燃費が魅力でした。トヨタカローラフィルダーと比較したいと思い見積もりしてもらいました。
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ヤマモトさん(成約したよ)1.5 15M オーセンティック地域: 神奈川県投稿:2009年9月2日
- 購入動機
- その他 購入価格
- コメント
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同じ車なら安い方がいい。
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ヤマモトさん(見積りしたよ)1.5 15M オーセンティック地域: 神奈川県投稿:2009年9月2日
- 購入動機
- 維持費や燃費 荷室の広さ 購入価格
- コメント
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この車のデザインは嫌いだが、減税対象車であること、荷室サイズが充分なことから選んだ。 初めての日産車なので、使い勝手が大分違うようなのが心配。例えばブレーキの効き具合など。
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ノザキさん(成約したよ)1.5 15M オーセンティック地域: 栃木県投稿:2009年8月10日
- 購入動機
- 維持費や燃費
- コメント
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エコ減税の適用が大きかった 燃費が良く、税金も安いので
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ノザキさん(見積りしたよ)1.5 15M オーセンティック地域: 栃木県投稿:2009年8月10日
- 購入動機
- 車体サイズ 走行性能
- コメント
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エコ減税
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かじんさん(見積りしたよ)1.5 15M オーセンティック地域: 福岡県投稿:2009年7月31日
- 購入動機
- 外観・見た目 維持費や燃費 購入価格
- コメント
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外観はとても気に入っている。1500CCで維持費も安くなると思うが、まだ試乗をしていないので走行性・安定性が不安ですね(5名乗車時)。
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オリハシさん(見積りしたよ)1.5 15S地域: 長野県投稿:2009年6月20日
- 購入動機
- 購入価格 維持費や燃費 外観・見た目
- コメント
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燃費、ディーラーの対応のよさ。
ウイングロードはコンパクトステーションワゴンです。人気があったカテゴリーでしたが、今はHONDAのシャトルしか新車では買えなくなりました。カローラやエアウェイブなど、切磋琢磨した時代が懐かしいです。使い勝手は非常に便利なコンパクトステーションワゴン。セダンからの派生車種ではルーフが落ち込まず水平に伸びるので、リアシート図上空間も余裕があります。車重も軽めで1500ccにCVTで何の不満もありません。ボディは4400mmの全長、幅は5ナンバー枠の1695mmとコンパクト。しかし荷物室は広いです。